Ferrari SC40: มรดกแห่ง F40 ที่กลับมาเกิดใหม่ในยุคไฮบริด

Ferrari SC40 ซึ่งเปิดตัวจากโครงการพิเศษ ถือเป็นผลงานอันเป็นเอกลักษณ์ที่ผสมผสาน DNA การออกแบบของ F40 ในตำนานเข้ากับแพลตฟอร์มเทคโนโลยีไฮบริด V6 จาก 296 GTB

โครงการปรับแต่งพิเศษเฉพาะบุคคลของเฟอร์รารี่ (Special Projects) เพิ่งเปิดตัว SC40 ซูเปอร์คาร์รุ่นล่าสุดที่รังสรรค์ขึ้นเพื่อลูกค้าคนพิเศษ SC40 เปิดตัวที่เมืองมาราเนลโล ประเทศอิตาลี ไม่เพียงแต่เป็นรถยนต์สมรรถนะสูงเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องบรรณาการแด่หนึ่งในสัญลักษณ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของแบรนด์ นั่นคือ Ferrari F40 อีกด้วย SC40 พัฒนาต่อยอดจาก Ferrari 296 GTB คือการผสมผสานระหว่างมรดกตกทอดและเทคโนโลยีสมัยใหม่

Ferrari SC40 คือโครงการล่าสุดจากโปรแกรมปรับแต่งโครงการพิเศษที่อุทิศให้กับลูกค้าคนพิเศษ

ฟื้นคืนมรดก F40 บนแพลตฟอร์มที่ทันสมัย

ภายใต้การกำกับดูแลของผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบ Flavio Manzoni และทีมงานที่ Ferrari Styling Centre SC40 ประสบความสำเร็จในการนำจิตวิญญาณของ F40 กลับมาอีกครั้ง โดยไม่ต้องลอกเลียนแบบด้วยกลไก ตัวถังมีสัดส่วนคลาสสิก ด้านหน้ายาวและเตี้ย ขณะที่ด้านท้ายสั้นลงให้รูปลักษณ์ที่โดดเด่นและดุดัน ตัวรถทั้งหมดตกแต่งด้วยโทนสีขาว Bianco SC40 สุดพิเศษ

ตัวถังได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม Ferrari 296 GTB แต่มีเส้นสายการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากมาย

รายละเอียดต่างๆ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก F40 ปรากฏอยู่ทั่วทั้งดีไซน์ ที่โดดเด่นที่สุดคือปีกหลังขนาดใหญ่แบบตายตัว ประทับโลโก้ SC40 ฝากระโปรงหน้าผลิตจากวัสดุ Lexan ใส ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นก่อนหน้า ด้านข้างของช่องรับอากาศสไตล์ NACA สุดคลาสสิกได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับหลักอากาศพลศาสตร์ และโดดเด่นด้วยรายละเอียดอันเป็นเอกลักษณ์

สปอยเลอร์แบบตายตัวและฝาครอบเครื่องยนต์ Lexan ได้รับรายละเอียดที่ได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจาก F40 ในตำนาน

เส้นใยคาร์บอน-เคฟลาร์ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบามาก ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายทั่วทั้งตัวถังรถ เน้นย้ำถึงปรัชญาการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่ทำให้ F40 โด่งดัง

ห้องนักบินแบบมินิมอลและแบบแข่งขัน

ก้าวเข้ามาภายใน Ferrari SC40 ยังคงแสดงให้เห็นถึงการผสมผสานระหว่างอดีตและปัจจุบัน การจัดวางห้องโดยสารโดยรวมยังคงได้รับแรงบันดาลใจจาก Ferrari 296 GTB ไม่ว่าจะเป็นแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 16 นิ้ว และหน้าจอเสริมขนาด 8.8 นิ้วสำหรับผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม วัสดุต่างๆ ได้รับการปรับแต่งอย่างพิถีพิถันเพื่อสร้างพื้นที่อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ห้องนักบินเน้นไปที่ผู้ขับขี่ด้วยวัสดุพรีเมียม เช่น Alcantara และเส้นใยคาร์บอน-เคฟลาร์

เบาะนั่งแบบเรซซิ่งหุ้มด้วยผ้าสีแดง Jacquard ชวนให้นึกถึงรถแข่งคลาสสิก ส่วนพื้นผิวอื่นๆ เช่น แผงหน้าปัด ที่วางแขนตรงกลาง และแผงประตู หุ้มด้วยผ้า Charcoal Alcantara เช่นเดียวกับภายนอก คาร์บอนไฟเบอร์เคฟลาร์ยังคงถูกนำมาใช้บนพวงมาลัย แป้นเปลี่ยนเกียร์ ช่องระบายอากาศ และแม้แต่พื้นรถ ให้ความรู้สึกเหมือนรถแข่งจริงๆ

เค้าโครงภายในและระบบแสดงผลยังคงมาจาก Ferrari 296 GTB เพื่อให้มั่นใจถึงประสบการณ์การขับขี่ที่ทันสมัย

พลังจากยุคไฮบริด

เฟอร์รารี่ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดสมรรถนะของ SC40 แต่ยืนยันว่ายังคงใช้เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง และระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) จาก 296 GTB ซึ่งหมายความว่า SC40 น่าจะยังคงใช้เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 663 แรงม้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 167 แรงม้า

ระบบนี้ส่งมอบกำลังรวมสูงสุดได้ถึง 830 แรงม้า ให้ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วและประสิทธิภาพสูงสุด สมกับเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะจาก Maranello

ฝาครอบเครื่องยนต์ Lexan แบบโปร่งใสช่วยให้มองเห็นเครื่องยนต์ไฮบริด V6 อันทรงพลังที่อยู่ข้างใต้ได้

ข้อมูลจำเพาะที่คาดหวังของ Ferrari SC40

พารามิเตอร์	ค่า
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า (PHEV)
ความจุของกระบอกสูบ	2,992 ซีซี
ความจุสูงสุด	830 แรงม้า
ระบบขับเคลื่อน	ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
พื้นฐาน	เฟอร์รารี่ 296 จีทีบี

สรุป

Ferrari SC40 เป็นตัวอย่างอันยอดเยี่ยมของความคิดสร้างสรรค์ในโครงการโครงการพิเศษ รถคันนี้ไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นงานศิลปะที่เชื่อมโยงมรดกอันเลื่องชื่อของ Ferrari F40 เข้ากับเทคโนโลยีไฮบริดขั้นสูงแห่งศตวรรษที่ 21 ได้อย่างลงตัว SC40 จึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว สะท้อนถึงความสมบูรณ์แบบเฉพาะตัว และเป็นความฝันของนักสะสมทั่ว โลก

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html