การก่อสร้างเส้นทางหลักของทางด่วนสายวันนิญ-กามโลที่ผ่านจังหวัดกวางตรีอย่างเร่งด่วน

(Chinhphu.vn) - ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ระบุว่า เพื่อให้โครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโลแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน คณะกรรมการได้ดำเนินการร่วมกับผู้รับเหมาและขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการ

หน่วยก่อสร้างทำงานในช่วงวันหยุดเพื่อเร่งให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564 - 2568 มีความยาวทั้งหมด 65.5 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัด กวางตรี มีความยาว 32.53 กม.

ตามรายงานของกรมก่อสร้างจังหวัดกวางตรี เส้นทางสายหลักความยาว 32.53 กม. ทั้งหมดได้รับการส่งมอบจากท้องถิ่นแล้ว 100% สะพานลอยทางด่วนทั้ง 3 จุด มีความยาวรวม 2.23 กม. ข้ามสะพานดังกล่าว ได้เคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้วและส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับผู้ลงทุนแล้ว

อย่างไรก็ตาม สำหรับเส้นทางเข้าออกที่อยู่อาศัยบางส่วนที่เกิดขึ้นเนื่องจากอยู่นอกขอบเขต ซึ่งไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความคืบหน้าของเส้นทางทางด่วนสายหลัก คาดว่าพื้นที่ท้องถิ่นจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพิ่มเติมเสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568

ในส่วนของการเคลื่อนย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่สะพานลอยและทางแยก จังหวัดได้เร่งรัดให้หน่วยงานต่างๆ จัดกำลังคนและอุปกรณ์ในการเคลื่อนย้ายรายการควบคู่กับหน่วยงานก่อสร้างโครงการทางด่วนให้เร่งด่วน เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ จากข้อมูลที่ดินที่ประสานงานอย่างแข็งขันโดยท้องถิ่นเพื่อส่งมอบ จนถึงขณะนี้ ปริมาณการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโลได้อยู่ที่ประมาณ 84% โดยแพ็กเกจ XL2 ผ่านจังหวัดกวางตรีมีมูลค่าประมาณร้อยละ 79 ของมูลค่าสัญญา

สำหรับส่วนสุดท้ายของแพ็คเกจ XL2 เนื่องจากเพิ่งส่งมอบพื้นที่สะพานลอยและทางแยก 3 แห่ง หน่วยงานจึงเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จตรงเวลา ปริมาณคอนกรีตแอสฟัลต์บนเส้นทางหลักเพียงอย่างเดียวก็สูงถึง 97.6% แล้ว โดยสร้างสะพานเสร็จไปแล้ว 26/29 แห่ง

คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์กล่าวว่าเพื่อให้เส้นทางหลักแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2568 คณะกรรมการได้ดำเนินการและขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการ

แม้ว่าวันหยุดวันที่ 30 เมษายน – 1 พฤษภาคม จะกินเวลานานถึง 5 วัน แต่ทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรทั้งหมดยังคงปฏิบัติหน้าที่อยู่ในสถานที่ก่อสร้าง 100% โดยทำงานอย่างต่อเนื่องตามแผน “3 กะ 4 กะ” และจิตวิญญาณ “ทำงานตลอดวันหยุด โดยไม่พักผ่อน”

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานได้ส่งทีมงานก่อสร้างจำนวน 80 ทีม พร้อมหัวรถจักรหลายร้อยคัน อุปกรณ์ต่างๆ และคนงาน วิศวกร และพนักงานเกือบ 1,400 คน ติดตามงานก่อสร้างแพ็กเกจ XL1 และ XL2 ทั้งสองแพ็กเกจอย่างใกล้ชิด

นอกจากนี้ให้ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยเฉพาะการมุ่งเน้นแก้ไขปัญหาที่ดินระยะทาง 2.78 กม.ที่เป็นถนนสายที่อยู่อาศัยและทางแยกที่ประชาชนยังไม่ตกลงส่งมอบ จัดการปัญหา 5 จุด ที่ยังไม่ได้ย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบนถนนทางเข้าสองด้านของสะพานลอย

ทราบกันว่าโครงการเฟส 1 มีขนาด 4 เลน และเฟสที่สร้างเสร็จแล้วมีขนาด 6 เลน โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 9,919.78 พันล้านดอง โครงการดังกล่าวเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2023 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเบื้องต้นในเดือนตุลาคม 2025 และเริ่มดำเนินการในปี 2026 ซึ่งถือเป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญโครงการหนึ่งที่ รัฐบาล กำลังดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อให้แล้วเสร็จในปี 2025

มินห์ ตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/gap-rut-thi-cong-tuyen-chinh-cao-toc-van-ninh-cam-lo-qua-tinh-quang-tri-102250506163923404.htm