ในการประชุมประเมินผลการดำเนินงาน 6 เดือนแรกของปีและกำหนดภารกิจ 6 เดือนสุดท้ายของปีของ กระทรวงคมนาคม (MOT) เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม นายดิงห์ เวียด ทัง ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม กล่าวว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ ตลาดผู้โดยสารรวมคาดการณ์ไว้ที่ 38.1 ล้านคน เพิ่มขึ้น 6.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566

โดยมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามากว่า 21 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 44% จากช่วงเดียวกันของปี 2566 และมากกว่าช่วงเดียวกันของปี 2562 ซึ่งเป็นช่วงก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19 ขณะที่นักท่องเที่ยวภายในประเทศมีเพียง 17 ล้านคน ลดลงกว่า 19% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

นับเป็นผลลัพธ์ที่น่าทึ่งในภาวะขาดแคลนฝูงบิน เครื่องบินของ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ และเวียดเจ็ทแอร์กว่า 40 ลำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินแอร์บัส A321 ถูกเรียกคืนเพื่อซ่อมบำรุงเนื่องจากความผิดพลาดของเครื่องยนต์จากผู้ผลิต ส่วนสายการบินแบมบูแอร์เวย์สได้ลดจำนวนฝูงบินลงเหลือไม่ถึง 10 ลำเนื่องจากการปรับโครงสร้างองค์กร นอกจากนี้ ผู้นำสายการบินภายในประเทศยังยอมรับว่าการเช่าเครื่องบินไม่ใช่เรื่องง่าย

W-ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย_9.jpg
ผู้โดยสารเครื่องบินภายในประเทศมีเพียง 17 ล้านคน ลดลงกว่า 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 ภาพ: Hoang Ha

ในส่วนของเครือข่ายการบินระหว่างประเทศ โดยตารางการบินฤดูร้อนปี 2567 สายการบินต่างประเทศ 63 สายและสายการบินเวียดนาม 4 สายได้ฟื้นตัวเต็มที่และขยายไปยังตลาดใหม่ในเอเชียกลาง อินเดีย และออสเตรเลียต่อไป

ที่น่าสังเกตคือ ตลาดการขนส่งของจีนกำลังฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป คาดว่าจะมีผู้โดยสารถึง 2.5 ล้านคนในช่วง 6 เดือนแรกของปี (เพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 และเท่ากับ 62% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2562) และจะกลับมาอยู่ที่อันดับ 2 ใน 10 ตลาดระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในไตรมาสที่ 2 ของปี 2567

ในขณะเดียวกันเกาหลีใต้ยังคงเป็นตลาดที่สำคัญที่สุด โดยคาดว่าจะมีนักท่องเที่ยวถึง 5.3 ล้านคนในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา

ในส่วนของเที่ยวบินภายในประเทศ นายดิงห์ เวียด ทัง เปิดเผยว่า เนื่องจากเครื่องบินขาดแคลน สายการบินภายในประเทศจึงต้องปรับตัวและลดจำนวนเครื่องบินลง

ในความเป็นจริง นี่คือเหตุผลที่ทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินพุ่งสูงขึ้น แม้ว่าสายการบินต่างๆ จะพยายามเช่าเครื่องบิน ปรับตารางการบิน และเพิ่มขีดความสามารถ โดยเฉพาะเที่ยวบินช่วงดึกและเช้าตรู่ ในเส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในช่วงฤดูร้อน แต่ตลาดภายในประเทศก็ยังคงลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 และ 2562

ดังนั้นล่าสุดสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงได้ขอให้สายการบินเวียดนามเสริมกำลังขนส่งและเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางระหว่างประเทศและในประเทศ

สายการบินจำเป็นต้องทำงานอย่างแข็งขันกับพันธมิตรเช่าเครื่องบินทั่วโลก เพื่อค้นหาเครื่องบิน เสริมกำลังการขนส่ง เปลี่ยนเครื่องบินที่ถูกเลิกใช้เนื่องจากการเรียกคืนเครื่องยนต์ และในเวลาเดียวกันก็ศึกษาวิธีเพิ่มขีดความสามารถในการจัดหาเครื่องบินในเส้นทางภายในประเทศและเส้นทางการท่องเที่ยว

ในส่วนของราคาตั๋วโดยสาร สายการบินต้องมีการกำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับราคาบริการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศอย่างเคร่งครัด โดยต้องประกาศราคา ประกาศราคา ประชาสัมพันธ์ข้อมูลราคา และโปรแกรมการขายตั๋วให้เป็นไปตามกฎเกณฑ์ที่กำหนด

พร้อมกันนี้ให้ตรวจสอบและปรับเปลี่ยนวิธีการแสดงข้อมูล ชี้แจงรายการที่ลูกค้าต้องชำระเงินในราคาตั๋วที่แสดง และหลีกเลี่ยงความสับสนของผู้โดยสารเมื่อซื้อตั๋ว

ในการประชุม ผู้อำนวยการ Dinh Viet Thang แจ้งว่าในอนาคตอันใกล้นี้ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจะยังคงสั่งให้สายการบินต่างๆ ดำเนินการตามแนวทางแก้ไขเพื่อให้มีอุปทานไม่ต่ำกว่าปี 2566 เช่น ลดระยะเวลาในการดำเนินการ เพิ่มประสิทธิภาพเวลาปฏิบัติการของเครื่องบินในแต่ละวัน และเพิ่มเที่ยวบินหลัง 22.00 น.

นอกจากนี้ หน่วยงานนี้จะติดตามและกำกับดูแลการดำเนินงานและฝูงบินของสายการบินต่างๆ อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะสายการบินที่กำลังอยู่ในช่วงปรับโครงสร้าง เช่น สายการบินแบมบูแอร์เวย์ส และสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ เพื่อให้การดำเนินงานมีความปลอดภัยและมั่นคง ตลอดจนปกป้องสิทธิของผู้โดยสารอีกด้วย

ราคาพุ่งสูงขึ้น ตั๋วเส้นทางยอดนิยมยังคงขายหมดไปครึ่งหนึ่งในช่วงพีคของฤดูร้อน ราคาตั๋วเครื่องบินพุ่งสูงขึ้นแม้อากาศจะเย็นลง ผู้คนต่างระมัดระวังการใช้จ่ายมากขึ้น... ถึงแม้จะเป็นช่วงพีคของฤดูกาลท่องเที่ยวฤดูร้อน แต่อัตราการจองตั๋วเครื่องบินก็ยังคงต่ำอยู่ เส้นทางยอดนิยมบางเส้นทางยังคงขายหมดไปครึ่งหนึ่งในช่วงสุดสัปดาห์