การแข่งขันเรือเร็วฟอร์มูล่าวัน พาวเวอร์โบ๊ท เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ (Formula 1 PowerboatWorld Championship) ถือเป็นการแข่งขันเรือเร็วระดับสูงสุดของโลก และด้วยเหตุนี้จึงได้รับสิทธิ์ร่วมชิงแชมป์ F1 เช่นเดียวกับการแข่งรถ F1 การแข่งขันนี้จัดโดยสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (Union Internationale Motonautique: UIM) และสนับสนุนโดย H2O Racing และมักเรียกกันว่า F1H2O
การแข่งขันเรือยนต์ไฟฟ้าชิงแชมป์โลก Formula 1 สัญญาว่าจะเต็มไปด้วยความน่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน
เช่นเดียวกับการแข่งรถฟอร์มูล่าวัน UIM F1H2O จะลงแข่งขันในรายการกรังด์ปรีซ์ 6-8 รายการ โดยมีทีมแข่งประมาณ 10 ทีมจากหลากหลายประเทศ แต่ละทีมจะมีสมาชิก 2 คน โดยการแข่งขันกรังด์ปรีซ์แต่ละครั้งจะจัดขึ้นในยุโรป เอเชีย และตะวันออกกลาง
การแข่งขันในแต่ละด่านจะมีทั้งหมด 3 วัน โดยวันแรกจะเป็นการแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่ง Pole (หรือที่เรียกว่าตำแหน่งสตาร์ท) วันที่สองจะเป็นการแข่งขันแบบ Sprint Race และวันสุดท้ายจะเป็นการแข่งขันเพื่อหาแชมป์ของการแข่งขัน
การแข่งขันความเร็วอันน่าตื่นเต้นของนักกีฬา
การแข่งขันทางน้ำนี้ถือเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นที่สุด ด้วยการผสมผสานระหว่างความเร็ว การผจญภัย และกฎกติกาที่เข้มข้น การแข่งขันอย่างเป็นทางการแต่ละครั้งใช้เวลาประมาณ 45 นาที แต่ละรอบมีความยาวมากกว่า 2,000 เมตร
ที่น่าสังเกตคือ เรือยนต์ที่มีน้ำหนักรวมสูงสุดถึง 400 กิโลกรัม จะแข่งขันกันอย่างดุเดือดด้วยความเร็วสูงสุดถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่เพียงแต่จะดึงดูดใจด้วยอัตราเร่งและการเข้าโค้งที่เหนือน้ำทุกเมตรเท่านั้น แต่การชนกันยังสร้างเสน่ห์อันเป็นเอกลักษณ์ให้กับ F1H2O อีกด้วย
ในแง่ของกฎ การแข่งขันจะแบ่งออกเป็น 3 วัน วันแรกคือรอบคัดเลือก วันที่สองคือรอบสปรินต์ และวันที่สามคือรอบตัดสิน ผลการแข่งขันในแต่ละวันมีผลโดยตรงต่อผลการแข่งขันขั้นสุดท้าย
ในระหว่างการแข่งขัน อาจมีความเสี่ยงและอุบัติเหตุมากมาย เช่น เรือล่ม เรือจม เครื่องจักรเสียหาย หรือแม้แต่เรือชนกัน ดังนั้น หากเกิดเหตุการณ์เหล่านี้ขึ้น จะมีการชูธงเหลืองเพื่อให้ทีมกู้ภัยสามารถดึงเรือกลับได้ ในกรณีเช่นนี้ นักกีฬาอาจต้องพลาดการแข่งขันในวันแข่งขัน
การแข่งขัน UIM F1H2O มีกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 มีนาคมถึง 31 มีนาคม ที่ทะเลสาบ Thi Nai เมือง Quy Nhon (Binh Dinh)
ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เวียดนามและอินโดนีเซียเป็นสองประเทศที่จัดการแข่งขัน F1H2O อย่างไรก็ตาม มีเพียงเวียดนามเท่านั้นที่มีทีมแข่งของตนเอง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากบริษัท Fleur de Lys Hospitality และได้รับการสนับสนุนจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ
ค่าใช้จ่ายในการจัดการแข่งขันนั้นสูงมาก เพียงแค่เรือยนต์หนึ่งลำก็มีค่าใช้จ่ายประมาณ 18,000 ล้านดองแล้ว แต่ละทีมต้องใช้เรืออย่างน้อย 3 ลำต่อฤดูกาล ดังนั้น กีฬา ชนิดนี้จึงมักได้รับความนิยมในประเทศที่ร่ำรวย เช่น อิตาลี สวีเดน กาตาร์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (โดยมีทีมแข่ง 3 ทีมในฤดูกาล 2024)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)