โซลูชันด้านสิ่งแวดล้อมและความท้าทายสำหรับประชาชน

ในร่างมตินายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่ กระทรวงคมนาคม เสนอว่าตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2570 เป็นต้นไป มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อที่นำเข้า ผลิตและประกอบในเวียดนามจะถูกยกระดับจากระดับ 3 เป็นระดับ 4

ถือเป็นก้าวสำคัญในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เนื่องจากผลการวิจัยของกระทรวงฯ ชี้การยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษเป็นไปได้

ผู้ผลิตและผู้นำเข้ารถจักรยานยนต์ในเวียดนามพร้อมแล้วสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ โดยบางรายถึงกับลงทุนในเทคโนโลยีระดับ 4 เพื่อการส่งออก ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น เทคโนโลยีที่มีอยู่สำหรับรถยนต์ระดับ 3 สามารถอัปเกรดได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องลงทุนมากเกินไป

การศึกษาครั้งนี้ยังแสดงให้เห็นอีกว่าการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 สามารถช่วยลดการปล่อยสารพิษจากรถจักรยานยนต์ได้ 50-60% ซึ่งส่งผลดีต่อสุขภาพสิ่งแวดล้อมอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเวียดนามมีรถจักรยานยนต์ใหม่หมุนเวียนอยู่ในตลาดประมาณ 3 ล้านคันต่อปี

กระทรวงคมนาคม เตรียมเสนอแผนแม่บททดสอบไอเสียรถจักรยานยนต์

แผนงานยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์ในเวียดนามยังมุ่งเป้าไปที่การประสานความร่วมมือกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคอาเซียนด้วย หลายประเทศ เช่น มาเลเซีย ไทย และสิงคโปร์ ได้นำมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 4 มาใช้ ขณะที่อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์คาดว่าจะนำมาตรฐานดังกล่าวมาใช้ในปี พ.ศ. 2568 และ พ.ศ. 2570

เรื่องนี้สร้างแรงกดดันให้เวียดนามต้องเร่งยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษในเร็วๆ นี้ ไม่เพียงเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังเพื่อแข่งขันในด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ในภูมิภาคอีกด้วย

สมาคมผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์เวียดนาม (VAMM) ยังได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการตามแผนงานนี้ในเร็วๆ นี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานงานกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาค และช่วยให้อุตสาหกรรมการผลิตมอเตอร์ไซค์ในประเทศบรรลุมาตรฐานสากล

ความท้าทายสำหรับประชาชน

แม้ว่าการทดสอบการปล่อยมลพิษจะถือเป็นก้าวสำคัญ แต่ผู้มีสิทธิเลือกตั้งจำนวนมากกลับกังวลว่าเมื่อดำเนินการแล้ว ยานพาหนะหลายคันอาจไม่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษและจะไม่ได้รับอนุญาตให้สัญจร ซึ่งเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้มีรายได้น้อย ซึ่งรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะหลัก

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอนี้ กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าแผนงานการตรวจสอบการปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์จะปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน

รถจักรยานยนต์ที่อยู่ในการจำหน่ายจะไม่ต้องตรวจมลพิษตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นปีที่กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยมีผลบังคับใช้ แต่จะดำเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไปตามแผนงานที่เหมาะสมกับสถานการณ์จริง

กระทรวงฯ ยังกล่าวอีกว่า ขณะนี้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาแผนงานนี้ รวมถึงพิจารณาทางเลือกในการช่วยเหลือประชาชนที่อยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยกระทรวงฯ จะรวบรวมความคิดเห็นจากประชาชน ผู้ประกอบการ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการ

ที่มา: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html