การเคลียร์พื้นที่โครงการถนนสายใต้แล้วเสร็จในไตรมาสที่สอง

ท้องถิ่นมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไตเก่าภายในไตรมาสที่สองของปี 2568

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไต หนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า ท้องถิ่นต่างๆ ได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 20 กิโลเมตร ส่วนที่เหลืออีก 3 กิโลเมตร ส่วนใหญ่อยู่ในอำเภออุงฮวา เกี่ยวข้องกับบ้านเรือนที่ถูกย้ายถิ่นฐาน 23 หลังคาเรือน คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้ให้คำมั่นว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568

นอกจากความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ โครงการยังเผชิญกับความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติการปรับปรุงโครงการอีกด้วย

เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการนี้เป็นโครงการระยะเปลี่ยนผ่านจากรูปแบบการลงทุนของ BT ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าไต เพื่อแก้ไขปัญหาทั่วไปของโครงการระยะเปลี่ยนผ่าน รัฐบาลจะรายงานต่อ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างครอบคลุม

เมื่อเร็วๆ นี้ อำเภอฟูเซวียนและอึ้งฮวาพยายามดำเนินโครงการดังกล่าวอีกครั้งหลังจากที่หยุดชะงักมาเป็นเวลานาน และทั้งสองอำเภอได้ให้คำมั่นว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568

สำหรับพื้นที่ที่ถมแล้ว นักลงทุนยังคงดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าจะก่อสร้างช่วงกิโลเมตรที่ 18+560 ถึงกิโลเมตรที่ 19+900 แล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2568 ขณะเดียวกัน นักลงทุนกำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานเชื่อมระหว่างกิโลเมตรที่ 19+900 ถึงกิโลเมตรที่ 41+500

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Giao Thong นาย Nguyen Phi Thuong ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กรุงฮานอย เพิ่งลงนามในเอกสารหมายเลข 291 ลงวันที่ 20 กุมภาพันธ์ เพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยลงนามในมติอนุมัติการลงนามในภาคผนวกสัญญา BT ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของจังหวัดห่าไตเก่าในรูปแบบสัญญา BT

แกนใต้มีความคืบหน้าล่าช้ามานานหลายปี

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จากความเห็นของหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และเทศบาล หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายอย่างเร่งด่วน กรมการขนส่งฮานอยได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยพิจารณาและออกมติโดยประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ให้อำนาจผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมือง ลงนามในภาคผนวกสัญญา BT ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไต ในรูปแบบสัญญา BT

กรมการขนส่งฮานอยยืนยันว่าการลงนามในรูปแบบสัญญา BT เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เกิดความสะดวก ความสอดคล้องในการบริหารจัดการการดำเนินการตามสัญญา BT และมีพื้นฐานทางกฎหมาย

เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการ นายเทืองกล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนเมืองได้กำหนดให้โครงการแล้วเสร็จในปี 2568 สำหรับสถานะการดำเนินโครงการ หน่วยงานต่างๆ ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการแล้ว 18.5 กม. ส่วนที่เหลืออีก 23 กม. โดย 14 กม. อยู่ในเขตอึ้งฮวา และ 9 กม. อยู่ในเขตฟูเซวียน

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้กรุงฮานอย (เดิมเรียกว่าโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ห่าไต) มีความยาวกว่า 41 กม. โดยผ่านอำเภอห่าดง, ถั่นโอย, อุงฮวา และฟูเซวียน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 6,076 พันล้านดอง ดำเนินการในรูปแบบ BT (ก่อสร้าง-สัญญาโอนกรรมสิทธิ์) เริ่มก่อสร้างในปี 2551

หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 16 ปี โครงการในส่วนที่ผ่านอำเภอห่าดง อำเภอถั่นโอย และอุงฮวา เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีหน้าตัดขนาด 40 เมตร และ 6 เลน

ส่วนที่เหลือที่ผ่านเขตปกครองตนเองฮวงลอง ตรีจุง ฟู่ตุก และเจิวเกิ่น ในเขตปกครองตนเองฟู่เซวียน ยังคงอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเชื่องช้า ส่วนที่ผ่านเขตปกครองตนเองฮ่องมินห์ถูก "ยึดติดอยู่กับที่" มานานหลายปีเนื่องจากปัญหาการถางที่ดิน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm