เริ่มก่อสร้างทางด่วนสาย Cho Moi - Bac Kan มูลค่ากว่า 5,700 พันล้านดอง

ทางด่วนจ่าเม่ย-บั๊กกัน (TPO) ระยะทางเกือบ 29 กิโลเมตร มีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีขนาด 4 เลน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 และเชื่อมต่อกับเส้นทางฮานอย-ไทเหงียน-จ่าเม่ย โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,700 พันล้านดอง

กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บั๊ก กัน เริ่มโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายจอหม่ย-บั๊กกัน เช้านี้ (15 มี.ค.)

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.0+00 เชื่อมต่อทางด่วนสายไทเหงียน-โชหมอย ในเขตโชหมอย และปลายทางเชื่อมต่อทางด่วนสายบั๊กกัน- กาวบั่ง ในเมืองบั๊กกัน ระยะทางรวมประมาณ 28.4 กิโลเมตร ส่วนที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 3B และเชื่อมต่อกับถนนบั๊กกัน-บาเบะเลค ระยะทาง 0.4 กิโลเมตร

เส้นทางนี้ออกแบบด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. มีขนาด 4 เลน ความกว้างของพื้นถนน 22 ม. เส้นทางนี้จะมีสะพาน 16 แห่ง และสะพานลอย 2 แห่ง พร้อมกันนี้ จะมีการสร้างทางแยกต่างระดับที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ที่กิโลเมตรที่ 9+500 และทางแยกระดับสองแห่งที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางที่กิโลเมตรที่ 0+00 และจุดสิ้นสุดของเส้นทางที่กิโลเมตรที่ 28+829

โครงการนี้ใช้งบลงทุนจากงบประมาณแผ่นดินรวมกว่า 5,750 พันล้านดอง มีระยะเวลาดำเนินการ 24 เดือน และรับประกันว่าจะแล้วเสร็จเกือบสมบูรณ์ในปี 2569

ทางด่วนสายโจหม่ย-บั๊กกัน ระยะทางประมาณ 29 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 ภาพโดย: Loc Lien

โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 ผู้รับจ้างก่อสร้างเป็นกลุ่มบริษัทของ Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation และ Deo Ca Group Joint Stock Company

ในพิธีเปิดงาน รัฐมนตรีว่า การกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮ่อง มินห์ ได้ประเมินว่าจังหวัดบั๊กกันเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพในการพัฒนาสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเกษตรกรรม ป่าไม้ อุตสาหกรรมแปรรูป และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ (ทะเลสาบบาเบ้ แหล่งประวัติศาสตร์ความปลอดภัยโช ดอน ฯลฯ) ดังนั้น การลงทุนในโครงการทางด่วนสายโชมอย-บั๊กกัน จะเชื่อมโยงบั๊กกันกับกรุงฮานอย เมืองหลวง และท่าเรือนานาชาติไฮฟอง ผ่านระบบการจราจรทางถนนที่ทันสมัย ​​ช่วยลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ส่งเสริมการลงทุน และพัฒนาระบบรีสอร์ทเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศในบั๊กกัน กาวบั่ง ... เพื่อสนับสนุนให้บรรลุเป้าหมายภายในปี 2573 ประเทศจะมีทางด่วนประมาณ 5,000 กิโลเมตร

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮ่อง มินห์ ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนสายจ้อเหมย-บั๊ก กัน ภาพโดย: ล็อก เลียน

เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้า ผู้บัญชาการภาคการขนส่งและก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกัน มุ่งมั่นและจัดระบบการดำเนินงานการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจัง ให้ความสำคัญและให้ความสำคัญกับการดำเนินงานย้ายถิ่นฐานของประชาชนโดยเร็วที่สุด สนับสนุนการจัดทำขั้นตอนการขออนุญาตสำหรับเหมืองแร่วัสดุก่อสร้างให้รวดเร็ว เสริมสร้างความปลอดภัย ความเป็นระเบียบเรียบร้อย และจัดระเบียบการจราจรให้สะดวกและปลอดภัยสำหรับประชาชนในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงาน

นักลงทุน ที่ปรึกษากำกับดูแล ที่ปรึกษาออกแบบ และผู้รับเหมางานก่อสร้าง จะต้องดูแลให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างมีคุณภาพ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของโครงการอย่างเคร่งครัด และป้องกันการทุจริต ความคิดด้านลบ และการสิ้นเปลือง

มุมมองโครงการทางด่วนสายโชหมอย-บักกัน ภาพประกอบ: TEDI

เกี่ยวกับทางด่วนที่เพิ่งเปิดใช้ใหม่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้ขอให้หน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นศึกษาการใช้เงินสำรองเพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระยะทาง 2 กม. จากทางแยกของทางด่วนสายโจมอย-บั๊กกัน ไปยังใจกลางเมืองบั๊กกัน ในทิศทางที่สอดประสานและเป็นหนึ่งเดียวกับเส้นทางเดิม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เจิ่น ฮ่อง มินห์ ได้มอบหมายให้กรมทางหลวงเวียดนามศึกษาและดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายฮานอย-ท้ายเหงียน ท้ายเหงียน-โจเหมย และบั๊กกาน-กาวบั่ง อย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างการเชื่อมโยงด้านคมนาคมและโลจิสติกส์ และสร้างประโยชน์ให้กับท้องถิ่นบนเส้นทางยุทธศาสตร์ไฮฟอง-ฮานอย-ท้ายเหงียน-บั๊กกาน-กาวบั่ง โดยพยายามริเริ่มโครงการอย่างน้อยหนึ่งโครงการก่อนการประชุมสมัชชาใหญ่พรรค

ล็อค เลียน