กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บั๊ก กัน เริ่มโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายจอหม่ย-บั๊กกัน เช้านี้ (15 มี.ค.)
จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.0+00 เชื่อมทางหลวงสายไทเหงียน-โชหมอย ในเขตโชหมอย และปลายทางเชื่อมต่อทางหลวงสายบั๊กกัน- กาวบั่ง ในเมืองบั๊กกัน ระยะทางรวมประมาณ 28.4 กิโลเมตร ส่วนที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 3B และเชื่อมต่อกับถนนบั๊กกัน-ทะเลสาบบาเบะ ระยะทาง 0.4 กิโลเมตร
เส้นทางนี้ออกแบบด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. ขนาด 4 เลน ความกว้างของพื้นถนน 22 เมตร ภายในเส้นทางจะมีสะพาน 16 แห่ง และสะพานลอย 2 แห่ง ขณะเดียวกัน จะมีการสร้างทางแยกต่างระดับที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ที่กิโลเมตรที่ 9+500 และทางแยกระดับสองแห่งที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางที่กิโลเมตรที่ 0+00 และจุดสิ้นสุดของเส้นทางที่กิโลเมตรที่ 28+829
โครงการนี้ใช้งบลงทุนจากงบประมาณแผ่นดินรวมกว่า 5,750 พันล้านดอง มีระยะเวลาดำเนินการ 24 เดือน และรับประกันว่าจะแล้วเสร็จเกือบสมบูรณ์ในปี 2569
 |
ทางด่วนสายโจหม่ย-บั๊กกัน ระยะทางประมาณ 29 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 ภาพโดย: Loc Lien |
โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 ผู้รับจ้างก่อสร้างเป็นกลุ่มบริษัทของ Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation และ Deo Ca Group Joint Stock Company
ในพิธีเปิดงาน รัฐมนตรีว่า การกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮ่อง มินห์ ได้ประเมินว่าจังหวัดบั๊กกันเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพในการพัฒนาสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเกษตรกรรม ป่าไม้ อุตสาหกรรมแปรรูป และการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ (ทะเลสาบบาเบะ แหล่งโบราณสถานโชดอน ฯลฯ) ดังนั้น การลงทุนในโครงการทางด่วนสายโชมอย-บั๊กกัน จะเชื่อมโยงบั๊กกันกับกรุงฮานอย เมืองหลวง และท่าเรือนานาชาติไฮฟอง ผ่านระบบการจราจรทางถนนที่ทันสมัย ช่วยลดเวลาและต้นทุนการขนส่ง ส่งเสริมการลงทุน และพัฒนาระบบรีสอร์ทเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศในบั๊กกันและกาวบั่ง... บรรลุเป้าหมายการมีทางด่วนประมาณ 5,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี พ.ศ. 2573
 |
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮ่อง มินห์ ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนสายจ้อเหมย-บั๊ก กัน ภาพโดย: ล็อก เลียน |
เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้า ผู้บัญชาการภาคการขนส่งและก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกัน ให้ความสำคัญและดำเนินการจัดการการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) อย่างต่อเนื่อง ให้ความสำคัญและให้ความสำคัญกับการดำเนินการย้ายถิ่นฐานของประชาชนโดยเร็วที่สุด สนับสนุนกระบวนการออกใบอนุญาตสำหรับวัสดุก่อสร้างเหมืองแร่ให้รวดเร็ว สร้างความมั่นใจในความปลอดภัย ความเป็นระเบียบเรียบร้อย และจัดระบบการจราจรให้สะดวกและปลอดภัยสำหรับประชาชนในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ
นักลงทุน ที่ปรึกษากำกับดูแล ที่ปรึกษาออกแบบ และผู้รับเหมางานก่อสร้าง จะต้องดูแลให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างมีคุณภาพ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของโครงการอย่างเคร่งครัด และหลีกเลี่ยงการทุจริต ความคิดด้านลบ และการสิ้นเปลือง
 |
มุมมองโครงการทางด่วนสายโชหมอย-บักกัน ภาพประกอบ: TEDI |
เกี่ยวกับทางด่วนที่เพิ่งเปิดใช้ใหม่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้ขอให้หน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นศึกษาการใช้เงินสำรองในการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระยะทาง 2 กม. จากทางแยกของทางด่วนสายโจมอย-บั๊กกัน ไปยังใจกลางเมืองบั๊กกัน ในทิศทางที่สอดประสานและเป็นหนึ่งเดียวกับเส้นทางเดิม
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เจิ่น ฮ่อง มินห์ ได้มอบหมายให้กรมทางหลวงเวียดนามศึกษาและดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายฮานอย-ท้ายเหงียน ท้ายเหงียน-โจเหมย และบั๊ก กาน-กาว บั่ง อย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างการจราจร โลจิสติกส์ และประโยชน์ให้กับท้องถิ่นบนเส้นทางยุทธศาสตร์ไฮฟอง-ฮานอย-ท้ายเหงียน-บั๊ก กาน-กาว บั่ง โดยพยายามริเริ่มโครงการอย่างน้อยหนึ่งโครงการก่อนการประชุมสมัชชาใหญ่พรรค
การแสดงความคิดเห็น (0)