
“จากประสบการณ์ในพื้นที่โครงการ พบว่าบริเวณก่อสร้างมีช่วงน้ำท่วม หลังฝนตกเพียง 1-2 วัน ผู้รับเหมาก็จะก่อสร้างถนนบริการ ระบายน้ำให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศ” คุณ Mac Van Nghiep กล่าว
ขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาพร้อมเริ่มงานก่อสร้างทันทีหลังจากฝนหยุดตก 1-2 วัน สำหรับพื้นที่ลุ่มน้ำต่ำ หลังจากน้ำลดลง 3 วัน งานก่อสร้างทั้ง 24 จุดจะดำเนินงานได้ตามปกติตามแผน นอกจากนี้ คณะกรรมการฯ ยังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดเพื่อแก้ไขปัญหาที่ยังเหลืออยู่ เมื่อสภาพอากาศแจ่มใส จะมีการเปิดจุดก่อสร้างสะพานเพิ่มอีกอย่างน้อย 6 จุด และจุดก่อสร้างถนนอีก 12 จุด เพื่อเร่งรัดการก่อสร้าง โดยจะมีการทำงานล่วงเวลา การทำงานเป็นกะ และการทำงานกะกลางคืนเพื่อชดเชยเวลาที่เสียไป
ก่อนหน้านี้ได้ดำเนินการตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง ในการป้องกันและแก้ไขสถานการณ์พายุและอุทกภัยตามแผน “ป้องกันและแก้ไข” จากระยะไกลไว้ล่วงหน้า เพื่อลดผลกระทบของพายุและอุทกภัยต่อการจัดโครงการก่อสร้างให้เหลือน้อยที่สุด
ดังนั้น ทันทีหลังจากได้รับข้อมูลในระบบสื่อมวลชน คณะกรรมการบริหารการก่อสร้างของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ได้ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารของกลุ่มผู้รับเหมาและสำนักงานที่ปรึกษาเพื่อตรวจสอบสถานที่อย่างจริงจัง ดำเนินการงานที่ยังไม่เสร็จให้เสร็จสิ้นให้ได้มากที่สุด เคลื่อนย้ายผู้คนและเครื่องจักรไปยังที่สูงและปลอดภัย... ตรวจสอบสถานการณ์น้ำท่วมในลำธาร Quan และแม่น้ำ Cau อย่างจริงจังเพื่อตอบสนองอย่างทันท่วงที
ในทางกลับกัน เนื่องจากเส้นทางดังกล่าวผ่านถนนสายท้องถิ่น 2 สาย ได้แก่ ถนนจังหวัด 259 และถนนดงซ่งเกา คณะกรรมการจัดการจึงได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างเข้าเวรและจัดเตรียมเครื่องจักรและอุปกรณ์ให้พร้อมเพื่อสนับสนุนท้องถิ่นในการจัดการกับดินถล่มและดินสไลด์เมื่อจำเป็น เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนถนนใกล้โครงการจะราบรื่น
จากสถิติจนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีการบันทึกผลกระทบทางวัตถุของโครงการ รวมถึงผลกระทบต่อการเกษตรกรรมหรือชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนในพื้นที่โดยรอบ ผู้รับเหมามีหน้าที่ดูแลการจราจรบนถนนลูกรังบางสายในพื้นที่ เพื่อสนับสนุนให้ประชาชนสามารถดำรงชีวิตได้อย่างปลอดภัยทั้งในช่วงน้ำท่วมและหลังน้ำท่วม
โครงการทางด่วนจ๋อมย-บั๊กกัน มีความยาวเกือบ 29 กิโลเมตร เชื่อมต่อเส้นทางสาย ไทเหงียน -จ๋อมย และเป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญและเป็นโครงการสำคัญในภาคคมนาคมขนส่ง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 และผู้รับเหมาก่อสร้างเป็นกลุ่มบริษัทในเครือ ได้แก่ บริษัท เฟืองถั่น ทรานสปอร์ต คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จอยท์สต๊อก, บริษัท เดโอ คา คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก, บริษัท เจือง เซิน คอนสตรัคชั่น และบริษัท เดโอ คา กรุ๊ป จอยท์สต๊อก
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)