สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 2404/VPCP-CN ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซาง เพื่อแจ้งทิศทางของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับแผนการลงทุนโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นช่วงระหว่างประตูชายแดนระหว่างประเทศ Tan Quang ถึง Thanh Thuy ที่เสนอโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซาง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งรองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ กระทรวงก่อสร้าง เป็นประธาน ประสานงานกับกระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สังเคราะห์และศึกษาข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซาง รายงานและเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาตัดสินใจก่อนวันที่ 31 มีนาคม 2568
ก่อนหน้านี้ ในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางได้ส่งเอกสารร้องขอให้นายกรัฐมนตรี กระทรวงก่อสร้าง และ กระทรวงการคลัง พิจารณาแนวทางการลงทุนโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) ช่วงระหว่าง Tan Quang ถึงประตูชายแดนระหว่างประเทศ Thanh Thuy จังหวัดห่าซาง และรวมโครงการดังกล่าวไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2569 - 2573 เพื่อการดำเนินการในระยะเริ่มต้น โดยในปี 2568 จะให้ความสำคัญในการสนับสนุนจังหวัดห่าซางเป็นอันดับแรกด้วยเงิน 2,000 พันล้านดอง เพื่อดำเนินการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการจัดสรรพื้นที่ใหม่
โครงการมีระยะทางรวมประมาณ 58.5 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นที่ กม.27+480 ตำบลTan Quang อำเภอBac Quang จังหวัดห่าซาง ติดกับจุดสิ้นสุดโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ผ่านอำเภอVí Xuyen และเมืองห่าซาง จุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณประตูชายแดนระหว่างประเทศThanh Thuy จังหวัดห่าซาง (ประมาณ กม.307+500 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2)
เส้นทางได้รับการออกแบบด้วยมาตรฐานทางหลวงระดับ 100 ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ส่วนส่วนที่ผ่านภูมิประเทศที่ยากลำบากได้รับการออกแบบด้วยมาตรฐานระดับ 80 ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.
คาดว่าโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) จาก Tan Quang ถึงประตูชายแดนระหว่างประเทศ Thanh Thuy มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 14,852 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยทุนสาธารณะ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ha Giang มีแผนจะดำเนินการเตรียมการลงทุน ชดเชย เคลียร์พื้นที่ และย้ายถิ่นฐานตั้งแต่ปี 2025-2026 เริ่มก่อสร้างและก่อสร้างในปี 2026 แล้วเสร็จ นำไปใช้งานจริงในปี 2028
โครงการมีหน้าตัดทางที่วางแผนไว้ 4 เลน ความกว้างของถนน 25.25 ม. ผิวทางกว้าง 15 ม. และคาดว่าจะออกแบบทางแยก 4 จุด เพื่อเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการปกครอง เขตอุตสาหกรรม และทางแยกต่างๆ เพื่อสร้างโครงข่ายจราจรที่เหมาะสมเพื่อช่วยพัฒนาพื้นที่ที่เส้นทางผ่าน
ทราบกันดีว่าโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ได้รับการดำเนินการโดยเป็นไปตามมติที่ 43/2022/QH15 ของรัฐสภาเกี่ยวกับนโยบายการคลังและการเงินเพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
ในระยะที่ 1 ของโครงการใหม่ มีการลงทุนสร้างทางด่วนระยะทาง 118 กม. โดยช่วงทางด่วนในจังหวัดห่าซางมีความยาว 27.48 กม. (จุดเริ่มต้นอยู่ติดกับจังหวัดเตวียนกวาง จุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลเตินกวาง อำเภอบั๊กกวาง จังหวัดห่าซาง)
โครงการดังกล่าวได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางเป็นหน่วยงานบริหารโครงการ และปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีมูลค่าผลผลิต 1,185/2,316 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 51 ของมูลค่าสัญญา คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางกำลังเร่งดำเนินการให้โครงการแล้วเสร็จตามคำสั่งของรัฐบาลที่กำหนดให้แล้วเสร็จภายในปี 2568
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางเปิดเผยว่า ทางด่วนสาย Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) ช่วง Tan Quang ถึงเขตเศรษฐกิจประตูชายแดน Thanh Thuy จังหวัดห่าซาง จะได้รับการลงทุนและสร้างขึ้นเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของทางด่วนสาย Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) เพื่อช่วยเชื่อมต่อประตูชายแดนระหว่างประเทศ Thanh Thuy จังหวัดห่าซางกับทางด่วนสาย Tuyen Quang - Phu Tho, Noi Bai - Lao Cai สร้างเส้นทางพัฒนาเศรษฐกิจเชื่อมต่อห่าซางกับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง เมืองหลวงฮานอย และท่าเรือทางตอนเหนือ
โครงการดังกล่าวยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และก้าวไปสู่ความร่วมมือที่ครอบคลุมระหว่างเวียดนามและจีน เนื่องจากปัจจุบันจีนได้ลงทุนในโครงการทางหลวงสู่ประตูชายแดนระหว่างประเทศThanh Thuy
ที่มา: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-xu-ly-de-xuat-dau-tu-cao-toc-tan-quang---cua-khau-thanh-thuy-d258340.html
การแสดงความคิดเห็น (0)