ขจัดปัญหาคอขวดในการเคลียร์พื้นที่ เร่งความคืบหน้าโครงการบายพาสทางตะวันออกของเมืองบวนมาถวต

นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทยอยเคลียร์พื้นที่เคลียร์พื้นที่อย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่งมอบงานให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งรัดความคืบหน้าโครงการ มุ่งหน้าสู่การแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการภายในวันที่ 30 มิถุนายนนี้

โครงการถนนเลี่ยงเมืองบวนมาถวตฝั่งตะวันออกกำลังดำเนินไปอย่างเต็มรูปแบบ วิดีโอ : NH

อุปสรรคความก้าวหน้า

เมื่อวันที่ 14 มกราคม ณ ไซต์งานก่อสร้างโครงการถนนสาย โฮจิมินห์ ทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวตด้านตะวันออก (ช่วงผ่านตำบลฮว่าฟู เมืองบวนมาถวต จังหวัดดักลัก) บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง บริษัท ไซ่ง่อน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด ได้ใช้โอกาสที่อากาศแจ่มใสจัดกำลังคนงานก่อสร้างจำนวนมากเข้าดำเนินการก่อสร้างผิวถนน ชั้นที่ 1 และชั้นที่ 2 ของถนนสายโฮจิมินห์ เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ

ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นการก่อสร้าง มุ่งมั่นให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา ภาพ: NH

คุณบุ้ย วัน อันห์ คนขับรถบดถนน เล่าว่า "เกือบเดือนแล้วที่ไซต์ก่อสร้างคึกคักมาก เรากินนอนกันในไซต์งาน และทำงานล่วงเวลาจนถึง 21.00 น. เพื่อทำงานร่วมกับผู้รับเหมาให้มุ่งมั่นและบรรลุเป้าหมายของโครงการ"

นายเหงียน ดินห์ ตง รองผู้อำนวยการบริษัท ไซ่ง่อน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่า "สภาพอากาศที่ฝนตกและปัญหาการเคลียร์พื้นที่ทำให้โครงการล่าช้าลง เมื่อพระอาทิตย์ขึ้น ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและคนงานจากโครงการอื่นๆ ทั้งหมดเพื่อมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างให้เสร็จสิ้นในระยะทาง 3 กิโลเมตรสุดท้ายของเส้นทางและ 1 กิโลเมตรผ่านตำบลเอียเตี๋ยว"

หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับเหมาจะทุ่มเทความพยายามทั้งหมดให้กับการก่อสร้างแบบโรลลิ่ง พื้นที่ใดที่มีที่ดินและศักยภาพในการก่อสร้างเพียงพอ จะดำเนินการก่อสร้างทันทีโดยไม่ต้องรอ นอกจากนี้ หน่วยงานยังประสานงานกับนักลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อเคลียร์พื้นที่ส่วนที่เหลืออย่างแข็งขัน เพื่อส่งมอบงานก่อสร้างแบบซิงโครนัสให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด เพื่อให้โครงการดำเนินไปตามที่ตกลงกันไว้ คุณตงกล่าวเน้นย้ำ

การเคลียร์พื้นที่ยังคงเป็นอุปสรรคใหญ่ที่สุดของโครงการ ภาพ: NH

ตามบันทึก นอกจากส่วนที่มีพื้นที่ก่อสร้างแล้ว ความยากลำบากที่สุดของโครงการยังคงเป็นการเคลียร์พื้นที่ ในส่วนของโครงการที่ผ่านเมืองบวนมาถวต ระยะทางรวม 14.816 กิโลเมตร ขณะนี้ได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 13 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่า 94% ส่วนที่เหลืออีก 0.821 กิโลเมตรยังไม่ได้รับการเคลียร์พื้นที่

จนถึงขณะนี้ มีผู้ได้รับอนุมัติและจ่ายเงินชดเชยแล้ว 484/530 ครัวเรือน ส่วนที่เหลืออีก 46 ครัวเรือนยังไม่ได้รับเงินชดเชย (13 ครัวเรือน บริเวณทางแยกถนนโฮจิมินห์ ตำบลหัวภู 28 ครัวเรือน ตำบลเอี๊ยะเกา และ 5 ครัวเรือน บริเวณถนนสาขาและคลอง)

นักลงทุนกำลังประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลต่างๆ เพื่อระดมและเผยแพร่ข้อมูลไปยังครัวเรือนที่เหลือเพื่อรับเงินและส่งมอบที่ดิน ขณะเดียวกัน คณะกรรมการกำลังดำเนินการจัดทำเอกสารเพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนประจำเมืองบังคับใช้การตัดสินใจเรียกคืนที่ดินเพื่อแก้ไขปัญหาและรับรองสถานที่ก่อสร้าง

ในตำบลคูร์ดัง (อำเภอคูเมอร์การ์) ระยะทางรวม 5.9 กิโลเมตร ปัจจุบันมีการส่งมอบไปแล้วกว่า 5.3 กิโลเมตร คิดเป็น 91.25% ส่วนที่เหลืออีก 0.516 กิโลเมตร หรือ 33 ครัวเรือน ยังไม่ได้รับการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ ทำให้โครงการหยุดชะงัก

นักลงทุนระบุว่า ปัจจุบันมีครัวเรือน 33 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติ โดยมีมูลค่าการชดเชยประมาณ 5 หมื่นล้านดอง ซึ่งในจำนวนนี้ สำหรับแผนการย้ายถิ่นฐาน 13 ครัวเรือน (ช่วงต้นเส้นทาง) อำเภอกู่ เอ็มการ์ ได้ร่างแผนการชดเชยเพื่อสนับสนุนการเวนคืนที่ดิน แต่เนื่องจากไม่มีราคาที่ดินสำหรับแปลงที่ดินที่วางแผนย้ายถิ่นฐาน จึงไม่มีหลักเกณฑ์เพียงพอที่จะยื่นขอประเมินและอนุมัติ

สำหรับครัวเรือนที่เหลืออีก 20 ครัวเรือน เอกสารที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว และได้จัดทำร่างแผนการชดเชยเพื่อสนับสนุนการเวนคืนและการเวนคืนที่ดินแล้ว อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวจัดทำขึ้นหลังจากกฎหมายที่ดิน พ.ศ. 2567 มีผลบังคับใช้ ดังนั้นจึงไม่สามารถยื่นขอประเมินและอนุมัติได้

เพื่อให้มีสถานที่ก่อสร้าง นักลงทุนได้ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อระดมครัวเรือนส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง 0.360 กิโลเมตรล่วงหน้า ปัจจุบัน ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินประจำเขตได้ส่งเรื่องให้คณะกรรมการประชาชนเขต CuM'gar พิจารณาและอนุมัติใหม่ และคาดว่าจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดได้ในวันที่ 20 มีนาคม 2568

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัดดั๊กลักสำหรับการลงทุนก่อสร้าง งาน ขนส่งและการพัฒนาชนบท (PPMB) ระบุว่า เมื่อสิ้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 การอนุมัติพื้นที่และส่งมอบงานก่อสร้างระยะทางกว่า 38 กม./39,606 กม. ให้กับผู้รับเหมาได้เกือบ 97% แล้ว โดยเหลืออีก 1,337 กม.

ในระหว่างการก่อสร้าง พื้นที่ที่เคลียร์พื้นที่มีขนาดใหญ่แต่ไม่ได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องและไม่สม่ำเสมอ ทำให้งานก่อสร้างต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบันที่จังหวัดมักมีฝนตกต่อเนื่องเป็นเวลานาน งานก่อสร้างจึงต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย โดยเฉพาะการก่อสร้างฐานถนน

ขยายกำหนดเวลาเสร็จสิ้นโครงการไปจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน

นายเหงียน ไท มินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้าง การจราจร การลงทุน และพัฒนาชนบท จังหวัดดั๊กลัก เปิดเผยว่า โครงการนี้ดำเนินการแล้วเสร็จในสองแพ็คเกจก่อสร้าง คิดเป็นมูลค่ากว่า 633,000 ล้านดอง คิดเป็น 64.70% โดยแพ็คเกจที่ 3 ดำเนินการแล้วเสร็จเกือบ 86% ส่วนที่เหลือส่วนใหญ่อยู่ในส่วนแรกของเส้นทางที่ยังอยู่ระหว่างการเคลียร์พื้นที่ (0.516 กิโลเมตร) สำหรับแพ็คเกจที่ 4 มูลค่างานที่เสร็จสิ้นแล้วอยู่ที่ 43.45%

เพื่อให้สามารถส่งมอบสถานที่ก่อสร้างโครงการได้ทันเวลาและรับรองว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา คณะกรรมการได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพิ่มเติมรายการราคาที่ดินสำหรับแปลงที่ดินที่วางแผนไว้สำหรับการย้ายครัวเรือน 13 หลังคาเรือนในเขต Cu M'gar โดยเร็ว

สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอคูแม็กการ์ อนุมัติแผนการชดเชยให้กับครัวเรือนทั้ง 20 หลังคาเรือนโดยเร็ว และดำเนินการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ทันที หลังจากที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพิ่มเติมรายการราคาที่ดินแล้ว

นักลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่นค่อยๆ แก้ไขปัญหาคอขวดในการเคลียร์พื้นที่ และส่งมอบงานให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น ภาพ: NH

ตามที่กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม (MOT) ตกลงที่จะปรับปรุงความคืบหน้าการดำเนินการตามแพ็คเกจ 3 และ 4 ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ช่วงทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองบวนมาถวต จังหวัดดั๊กลัก เพื่อให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน และให้เสร็จสิ้นขั้นตอนการส่งมอบโครงการเพื่อใช้งานก่อนวันที่ 31 ธันวาคม

“โดยพิจารณาจากปริมาณที่เหลือ เงื่อนไขการก่อสร้างจริง และปริมาณที่เหลือของผู้รับเหมา/แพ็คเกจแต่ละราย ผู้ลงทุนจะสั่งให้ผู้รับเหมาและที่ปรึกษากำกับดูแลจัดทำตารางการก่อสร้างใหม่ ระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง แหล่งวัสดุ และเงินทุน เพื่อให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่มุ่งมั่น”

“ตรวจสอบ ทบทวน และระบุสาเหตุทั้งเชิงรูปธรรมและเชิงอัตวิสัย (ถ้ามี) ที่ทำให้ความคืบหน้าล่าช้า ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่อย่างใกล้ชิดเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่มีอยู่ในงานเคลียร์พื้นที่อย่างละเอียดถี่ถ้วน และขอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามความคืบหน้าและคุณภาพ” เอกสารของกรมบริหารการลงทุนก่อสร้างระบุ

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวต (จังหวัดดักลัก) ทางตะวันออก มีความยาวเกือบ 40 กม. ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,800 พันล้านดอง

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารจัดการโครงการก่อสร้างการจราจรและพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลัก คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ โครงการจึงยังไม่แล้วเสร็จและได้ขอขยายเวลาออกไปจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm