ฮานอย: ราคาอสังหาฯ เพิ่มขึ้นเพราะสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

DNVN - นางสาว Nguyen Thi Hong Van - รองผู้อำนวยการ แผนกประเมินราคาและให้คำปรึกษา Savills Hanoi ให้ความเห็นว่าข้อได้เปรียบของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินทำให้ราคาอสังหาริมทรัพย์โดยรอบเพิ่มขึ้น 5-15% สูงกว่าราคาทั่วไป เส้นทางรถไฟฟ้าจะช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ในเส้นทาง

ฮานอยมีรถไฟฟ้าใต้ดินให้บริการ 2 สาย ได้แก่ รถไฟฟ้าสาย 2A และสาย 3 โดยรถไฟฟ้าสาย 2A จากสถานี Cat Linh - สถานี Yen Nghia จะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2564 โดยมีระยะทางรวม 13 กม. รถไฟใต้ดินสายนี้มี 12 สถานี: Cat Linh, La Thanh, Thai Ha, Lang, Thuong Dinh, ถนนวงแหวน 3, Phung Khoang, Van Quan, Ha Dong, La Khe, Van Khe และ Yen Nghia

สาย 2A มีความถี่ในการให้บริการ 8 ขบวนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 960 คนต่อขบวน ความเร็วในการให้บริการ 35 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ในปี 2566 มีจำนวนผู้โดยสารใช้บริการเฉลี่ยประมาณ 29,600 คน/วัน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3 (เฟส 1) จากสถานี Nhon - สถานี Hanoi ส่วนยกระดับจาก Nhon ไปยัง Cau Giay และในทางกลับกัน เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้จะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 โดยมีความยาว 8.5 กม. รถไฟใต้ดินสายปัจจุบันมีสถานี: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha, Cau Giay

รถไฟใต้ดินสายนี้มีความถี่ 8 ขบวนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 920 คนต่อขบวน ความเร็วในการให้บริการ 35 กม./ชม. และทำความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ในช่วงเปิดให้บริการ (ตั๋วฟรี) มีผู้โดยสารเดินทางบนรถไฟสายนี้ประมาณ 60,000 คนต่อวัน คาดว่าหลังสิ้นสุดระยะเวลาดังกล่าวจำนวนนักท่องเที่ยวจะลดลง

ภายในปี 2030 กรุงฮานอยตั้งเป้าจะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินให้ครบ 97 กม. ซึ่งรวมถึงสาย 2A สาย 3 และสาย 5 ที่เหลือ

ภายในปี 2030 กรุงฮานอยตั้งเป้าจะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินให้เสร็จ 97 กม.

นางสาวเหงียน ถิ ฮ่อง วัน รองผู้อำนวยการ แผนกประเมินราคาและที่ปรึกษา Savills ฮานอย กล่าวว่า ผู้คนจะใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ รัฐสภา ได้ผ่านกฎหมายเมืองหลวงปี 2024 ในทิศทางที่ฮานอยจะจำกัดจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลที่เข้าสู่ใจกลางเมือง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและการปล่อยมลพิษผ่านการใช้ค่าธรรมเนียมลดปัญหาการจราจรติดขัด

ข้อมูลของ Savills แสดงให้เห็นว่าราคาอสังหาริมทรัพย์และค่าเช่าบริเวณสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจะได้รับราคาดีกว่าทำเลอื่น ในสิงคโปร์ ผู้คนเต็มใจที่จะจ่ายเงินเพิ่มขึ้นประมาณ 15% สำหรับอพาร์ตเมนต์ที่อยู่ภายในระยะ 400 เมตรจากสถานี Circle Line เมื่อเทียบกับภายนอกเมื่อสายนี้เปิดให้บริการในปี 2012

ในกัวลาลัมเปอร์ ราคาอพาร์ตเมนต์โดยเฉลี่ย (2560-2561) ในระยะ 800 ม. จากสถานีรถไฟ สูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วเมืองประมาณ 30% ในกรุงเทพมหานครราคาอสังหาฯ ใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินจะเพิ่มขึ้น 7%-21% ขึ้นอยู่กับระยะทางจากสถานี

ในนคร โฮจิมิน ห์ ราคาอพาร์ตเมนต์ตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินมีการปรับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่วันเปิดใช้งาน โดยมีการปรับเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 35%-70% ขึ้นอยู่กับทำเล โดยมีบางโครงการเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงปี 2558-2566 ตัวอย่างเช่น Savills สังเกตว่าอพาร์ตเมนต์ Masteri Thao Dien ซึ่งตั้งอยู่ติดกับรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองไปยังเมือง Thu Duc ได้เปิดขายในช่วงปลายปี 2014 ในปี 2015 ราคาอยู่ที่ 35-39 ล้านดองเวียดนามต่อตารางเมตร แต่ในไตรมาสที่สองของปี 2024 ราคารองได้สูงถึง 69-75 ล้านดองเวียดนามต่อตารางเมตรแล้ว

“ในฮานอย ราคาเฉลี่ยของอพาร์ตเมนต์ในเขต Cau Giay สำหรับกลุ่มที่อยู่ภายในรัศมี 500 เมตรจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Cau Giay - Nhon เพิ่มขึ้นมากกว่า 40% ภายใน 1 ปีตั้งแต่ไตรมาสที่ 3/2023 เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 3/2024 นอกจากนี้ เรายังตรวจสอบข้อมูลการปรับขึ้นราคาในพื้นที่ที่อยู่ห่างจากรถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้ด้วย ราคาอพาร์ตเมนต์ในตลาดอันเนื่องมาจากการขาดแคลนอุปทานยังผลักดันให้ราคาเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยประมาณ 25% -35% ขึ้นอยู่กับทำเลที่ตั้ง

ซึ่งแสดงให้เห็นว่าข้อได้เปรียบของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินยังทำให้ราคาอสังหาริมทรัพย์โดยรอบเพิ่มขึ้น 5-15% สูงกว่าราคาทั่วไปอีกด้วย" นางสาวแวนกล่าว

ผู้เชี่ยวชาญของบริษัท Savills Hanoi เชื่อว่าโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินจะช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ในเส้นทางดังกล่าว ที่สำคัญกว่านั้น ระบบรถไฟใต้ดินยังช่วยปรับปรุงชีวิตทางสังคมของชาวเมืองหลวงได้อย่างมาก

ห่วย อันห์

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-bat-dong-san-tang-gia-nho-nha-ga-metro/20240927121204379