VTV.vn - หากโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการนำไปปฏิบัติ จะสร้างมูลค่า ทางเศรษฐกิจ มหาศาลให้กับทั้งประชาชนและภาคธุรกิจ
นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ทั้งหมดเพิ่งได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการกลางพรรค และมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการจัดทำเอกสารเพื่อนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณา หารือ และตัดสินใจในการประชุมครั้งต่อไป ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับแผนการลงทุนของโครงการได้รับความสนใจจากสาธารณชนเป็นอย่างมาก การเลือกเดินทางโดยรถไฟจาก
ฮานอย ไปยังบิ่ญดิ่ญเพราะต้องการชมทัศนียภาพทั้งสองด้าน สำหรับบิ่ญดิ่ญ หากมีรถไฟความเร็วสูงความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือเป็นเรื่องสำคัญที่สุด “หากเรามีเวลาเดินทางที่เร็วขึ้นและมีพื้นที่กว้างขวางขึ้น ผู้โดยสารหนุ่มสาวอย่างผมคงจะชอบมันมาก” กิงกล่าว รถไฟมีระยะทางเดินทางจากฮานอยไปยังโฮจิมินห์ซิตี้โดยประมาณ 34 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ด้วยแผนการเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ การเดินทางจากฮานอยไปยังโฮจิมินห์ซิตี้จะใช้เวลา 5 ชั่วโมงครึ่ง ผู้โดยสารหลายคนเชื่อว่านี่จะเป็นจุดที่ดึงดูดผู้คนจำนวนมากให้มาใช้บริการรถไฟในอนาคต Matthias Baunach นักท่องเที่ยวชาวเยอรมันกล่าวว่า "เวียดนามเป็นประเทศที่ทอดยาวจากเหนือจรดใต้ ดังนั้นการนั่งรถไฟความเร็วสูงจึงมอบประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม"
รัฐบาลจะเสนอนโยบายการลงทุนรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ต่อ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อพิจารณาและตัดสินใจในการประชุมสมัยหน้า - ภาพ: VGP
หลังจากผสานรวมเส้นทางรถไฟเพื่อ
ท่องเที่ยว ฮานอย-ดานังมากว่า 20 ปี คุณเหงียน กั๋น เตียน (รองผู้อำนวยการบริษัท Violette Trains Vietnam Travel) กล่าวว่า แม้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถไฟจะกว้างขวางและสะอาดขึ้น แต่เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานเก่าและรางเดี่ยว ทำให้ต้องใช้เวลาเดินทางนานถึง 16 ชั่วโมง หากในอนาคตมีรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ผู้โดยสารจะเลือกเดินทางด้วยรถไฟมากขึ้น “นั่นเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม เราเคยจินตนาการไว้ว่าจะไปฮานอยตอนเช้าเพื่อทานอาหารเช้าและดื่มกาแฟ แต่ตอนเที่ยงเราจะไปดานังเพื่อทานอาหารทะเล และในช่วงบ่ายเราจะได้ดื่มด่ำกับชายหาดหมีเคว” คุณเหงียน กั๋น เตียน กล่าว สำหรับบริษัทท่องเที่ยวที่มีเวลาเดินทางเท่ากัน เมื่อรถไฟวิ่งเร็วขึ้น จะสามารถเพิ่มจุดหมายปลายทางเพื่อเพิ่มประสบการณ์การเดินทาง ซึ่งจะดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากขึ้น คุณ Pham Quang Tung ผู้อำนวยการบริษัท TSC Travel กล่าวว่า "การเดินทางท่องเที่ยวในยุคนั้นไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป และไม่ต้องใช้เวลามากนัก ผมคิดว่านั่นคือปัจจัยที่ทำให้เกิดอุปสงค์" การสร้างทางรถไฟความเร็วสูงในอนาคต เราจำเป็นต้องพัฒนาเทคโนโลยีให้เข้าถึงท้องถิ่นและเชี่ยวชาญให้มากที่สุด ณ เวลานั้น สิ่งต่างๆ เช่น รางรถไฟ ประเภทของรถไฟ และเทคโนโลยีต่างๆ จะสร้างตลาดสำหรับบริษัทโลหะวิทยา วิศวกรรมเครื่องกล และอุตสาหกรรมสนับสนุนต่างๆ ให้เข้ามามีส่วนร่วมในสนามเด็กเล่นนี้ แม้ว่าจะมีความพยายามมากมายที่จะฟื้นฟูตัวเอง แต่อุตสาหกรรมรถไฟในปัจจุบันก็เหมือนเสื้อเก่าที่คับเกินไป ถึงเวลาแล้วที่จะต้องมีผ้าผืนใหม่มาตัดเย็บเสื้อให้เหมาะสมกับการเติบโตหลังจากผ่านไปกว่า 100 ปี นั่นคือความก้าวหน้า นวัตกรรม และวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้
วีทีวี.วีเอ็น
ที่มา: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)