คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธากรุง ฮานอย กำลังคัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับระหว่างถนนวงแหวน 3.5 และถนน Thang Long (เขต Hoai Duc) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 2,384 พันล้านดอง
บริเวณจุดตัดระหว่างโครงการถนนวงแหวน 3.5 กับถนนท่าลอง (พื้นที่ที่จะสร้างทางแยกแยกต่างระดับ) ยังมีโรงงานและโกดังสินค้าอีกหลายแห่งที่ยังไม่ได้ถูกเคลียร์
ปัจจุบัน แพ็คเกจที่ 28 เกี่ยวกับการออกแบบเขียนแบบก่อสร้าง (รวมถึงการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร - การประยุกต์ใช้ BIM) และการก่อสร้างโครงการจราจรทั้งหมด โครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการจัดซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ก่อสร้าง มูลค่าเกือบ 1,700 พันล้านดอง มีการประมูลออนไลน์อย่างแพร่หลาย โดยจะปิด/เปิดการประมูลในวันที่ 30 สิงหาคม 2567
โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากฮานอยในปี 2022 ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาฮานอย และดำเนินการในช่วงปี 2022-2026
โครงการประกอบด้วยทางลอดในทิศทางถนนวงแหวน 3.5 (ถนนหวงตุง) - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ความยาวรวม 975 ม. และกว้าง 18.5 ม.
สะพานสาขาคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง 4 แห่ง ความยาวรวมกว่า 2,300 ม. ความกว้างสะพาน 8.8 ม. มีกำแพงกันดินคอนกรีตเสริมเหล็กยาวกว่า 600 ม.
นอกจากนี้ โครงการยังรวมถึงระบบไฟส่องสว่างและระบบระบายน้ำบนสะพานและปลายสะพานทั้งสองด้าน ส่วนถนนภายในทางแยกได้รับการสร้างขึ้นพร้อมระบบระบายน้ำแบบซิงโครนัส ต้นไม้ ร่องสายเคเบิลทางเทคนิค และอื่นๆ
ตามบันทึกของผู้สื่อข่าว ทางหลวงวงแหวนหมายเลข 3.5 ช่วงระยะทางเกือบ 10 กม. จากทางแยกแกนใต้ไปยังถนน Thang Long ได้ดำเนินการเกือบครบทุกขั้นตอนแล้ว เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของผู้คน
โครงการ Beltway 3.5 ตั้งแต่ถนน Thang Long ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 มีความยาวกว่า 5 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,800 พันล้านดอง และอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2017
ตามแผน โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2564 แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถเปิดเส้นทางได้เนื่องจากปัญหาที่ดิน คาดว่าภายในไตรมาสแรกของปี 2568 นักลงทุนจะได้รับที่ดินที่ถางแล้วทั้งหมด 100% เพื่อดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ
บริเวณจุดตัดระหว่างโครงการถนนวงแหวน 3.5 กับถนนท่าลอง (พื้นที่ที่จะสร้างทางแยกแยกต่างระดับ) ยังมีโรงงานและโกดังสินค้าอีกหลายแห่งที่ยังไม่ได้ถูกเคลียร์
ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุว่า โครงการก่อสร้างทางแยกถนนวงแหวน 3.5 กับถนน Thang Long มีเป้าหมายเพื่อทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเสร็จสมบูรณ์ตามแผน เชื่อมต่อ และใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สร้างขึ้นอย่างเหมาะสม
พร้อมกันนี้ยังช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ส่งเสริมการพัฒนาการผลิตและธุรกิจ เร่งการก่อตัวของเขตเมืองในภูมิภาค และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองหลวงโดยทั่วไป
ปัจจุบันในฮานอยมีทางลอดที่ใช้งานทั้งหมด 4 แห่ง และอีก 1 แห่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
ในจำนวนนี้ มีการสร้างทางลอดใต้ท้องรถ 4 แห่ง ณ สี่แยกสำคัญ 4 แห่ง ได้แก่ กิมเลียน จุงฮวา แถ่งซวน และเลวันเลือง อีกหนึ่งแห่งที่กำลังก่อสร้างอยู่บนถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 บริเวณสี่แยกจายฟอง - กิมดง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khoi-dong-du-an-xay-nut-giao-gan-2400-ty-dong-192240818104022362.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)