เมืองไหเซืองดำเนินการโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองอย่างแข็งขัน

บันทึกเอกสาร.jpg — สหาย Luu Van Ban สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Hai Duong ได้มอบหมายภารกิจต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสาย Lao Cai- Haino -Hai Phong

โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย- ไฮฟอง มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการสร้างเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟในภาคเหนือ โดยวิ่งไปตามระเบียงทางเดินตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมต่อภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือกับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ และท่าเรือไฮฟอง ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

เนื่องจากเป็นท้องถิ่นที่มีทางรถไฟผ่าน ไห เซืองจึง ไม่เพียงได้รับประโยชน์โดยตรงจากโครงการเท่านั้น แต่ยังยืนยันตำแหน่งของตนในฐานะจุดเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ในเครือข่ายการขนส่งและการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคอีกด้วย

ในทางกลับกัน โครงการรถไฟนี้ไม่เพียงแต่มีความหมายในการเชื่อมโยงการจราจรเท่านั้น แต่ยังคาดว่าจะเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ อีกด้วย ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการค้า การบริการ และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

แผนที่(2).png — แผนที่เส้นทางโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ผ่านจังหวัดไฮเซือง

ดำเนินการเชิงรุกตั้งแต่เนิ่นๆ และปรับใช้อย่างซิงโครนัส

ไหเซืองระบุว่าการดำเนินโครงการนี้เป็นภารกิจทางการเมืองพิเศษ เนื่องมาจากนโยบายและทิศทางของรัฐบาลกลาง จังหวัดจึงได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้นเพื่อดำเนินการโครงการอย่างจริงจัง และออกแผนงานเพื่อมอบหมายและจัดสรรงานเฉพาะให้กับแต่ละภาคส่วน หน่วยงาน และท้องถิ่น

ไหเซืองได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลและแผนปฏิบัติการซึ่งมีเลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเป็นหัวหน้า เพื่อมุ่งเน้นการกำกับดูแลและระดมระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อจัดระเบียบและดำเนินการการเคลียร์พื้นที่

ณ วันที่ 21 พฤษภาคม เทศบาลเมืองไหเซืองได้กำหนดปริมาณการเวนคืนที่ดิน โดยพื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูอยู่ที่ประมาณ 188 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนได้รับผลกระทบ 3,296 หลังคาเรือน ซึ่ง 407 หลังคาเรือนจำเป็นต้องได้รับการย้ายออกไปอยู่อาศัยใหม่ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณการสำหรับการเคลียร์พื้นที่รวมอยู่ที่ประมาณ 3,893 พันล้านดอง จังหวัดได้ดำเนินโครงการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ 8 โครงการ มีพื้นที่รวม 28.86 ไร่ มูลค่าการลงทุนประมาณ 465 พันล้านดอง พื้นที่จัดสรรจัดสรรได้รับการวางแผนในทำเลที่สะดวกสบาย ตอบสนองความต้องการในการอยู่อาศัยและการผลิตของประชาชน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างเดือนกันยายน ปี 2568 และแล้วเสร็จเดือนพฤศจิกายน ปี 2568

มุมมอง.jpg — พื้นที่รวมที่กู้คืนได้จากโครงการประมาณ 188 ไร่ ในภาพ: สถานที่จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินในตำบลลองเซวียน (บิ่ญซาง)

การสำรวจที่ดินและการจัดทำบันทึกรายการได้มาซึ่งที่ดินใน 19 ตำบลและตำบล เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์แล้ว ปัจจุบันหน่วยงานในพื้นที่กำลังเร่งกำหนดแหล่งที่มาของที่ดิน โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2568 ทันทีที่คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟส่งมอบเครื่องหมายการเคลียร์พื้นที่ในสนาม คณะกรรมการจะจัดทำเอกสาร แจ้งการกู้คืนที่ดิน ลงนามนับปริมาณ เตรียมและส่งแผนการเคลียร์พื้นที่เพื่ออนุมัติ

จังหวัดได้ดำเนินการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม การเกษตร และพลังงานที่ได้รับผลกระทบแล้วเสร็จ รวมทั้งโครงการพลังงาน 76 โครงการ โครงการพัฒนาการเกษตรและชนบท 124 โครงการ ทางแยกทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงจังหวัด ทางหลวงเขต 44 แห่ง...

นอกจากนี้ Hai Duong ยังระบุพื้นที่ดินและหินภูเขา 19 แห่งที่เป็นวัสดุถมที่มีปริมาณสำรองประมาณ 62 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} อีกด้วย 3 พื้นที่ดินตะกอนและทรายที่ใช้เป็นวัสดุถมมีปริมาณสำรอง 1.2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} หินปูน 14 ล้านลูกบาศก์ ^เมตร เถ้าและตะกรัน 1 ล้านตันสำหรับฝังกลบ แหล่งวัสดุเชิงรุก พร้อมให้บริการโครงการก่อสร้าง

จังหวัดกำลังดำเนินการทบทวนการวางผังพื้นที่รอบสถานีและใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินและมูลค่าเพิ่มจากที่ดินบริเวณสถานีรถไฟ

โรงเรียน.jpg — คณะทำงานของกระทรวงก่อสร้าง นำโดยรองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย (ขวา) ตรวจสอบและทำงานร่วมกับจังหวัดไหเซืองเกี่ยวกับขนาดและเส้นทางของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ในช่วงบ่ายของวันที่ 16 พฤษภาคม

การดำเนินโครงการแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นสูงตั้งแต่จังหวัดไปจนถึงรากหญ้า อำเภอตูกี ซึ่งเป็นเขตที่มีเส้นทางคมนาคมยาวที่สุดในจังหวัด ได้จัดประชุมหารือกับประชาชนและสำรวจสถานที่ย้ายถิ่นฐานตั้งแต่เช้าตรู่ พื้นที่จัดสรรใหม่ ในเขตตำบลกีซอน ชีมินห์ และบิ่ญลาง ที่มีขนาดประมาณ 190 แปลง กำลังดำเนินการจัดทำเอกสารให้แล้วเสร็จ

เขตบิ่ญซาง ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีบิ่ญซาง ยังได้ร่วมมือกับหน่วยที่ปรึกษาอย่างแข็งขันในการสำรวจ กำหนดมาตรฐานทิศทางเส้นทาง ทบทวนการวางแผนพื้นที่โดยรอบสถานี และมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในงานเคลียร์พื้นที่ นายนู วัน เชวียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอบิ่ญซาง กล่าวว่า ทางอำเภอได้ขอให้ตำบลที่เกี่ยวข้องเร่งทำงานโฆษณาชวนเชื่อ เพื่อให้ประชาชนเข้าใจนโยบายอย่างชัดเจน และไม่ดำเนินการก่อสร้างหรือซ่อมแซมที่อยู่ในขอบข่ายการวางแผน “เราจัดหน่วยงานและสำนักงานเฉพาะทางให้ประสานงานอย่างใกล้ชิด ตรวจสอบสถานะที่ดินอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันการละเมิดและการใช้ประโยชน์จากนโยบายอย่างทันท่วงที มุมมองของเขตคือต้องแน่วแน่และกระตือรือร้น ไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการส่งมอบที่ดิน นี่เป็นภารกิจสำคัญ เรามุ่งมั่นที่จะดำเนินการอย่างจริงจังและมีประสิทธิผลตามแนวทางของจังหวัดและรัฐบาลกลาง” นาย Chuyen กล่าว

ด้วยคติพจน์การกระทำ “6 ชัดเจน” - คนชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน อำนาจชัดเจน ด้วยจิตวิญญาณ "หารือเท่านั้น ไม่หารือ" จังหวัดไหเซืองมุ่งมั่นที่จะทำให้มั่นใจว่างานเคลียร์พื้นที่จะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2568 ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดที่จะเริ่มโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

โครงการสำคัญเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศ

โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ โดยมีความยาวรวม 390.09 กม. ผ่าน 9 จังหวัดและเมือง จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อรางรถไฟข้ามชายแดนระหว่างสถานีลาวไกและฮาเคาบั๊ก (จีน) จุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen ในเมืองไฮฟอง รถไฟได้รับการออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. สำหรับขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้า

เส้นทางผ่านจังหวัดไหเซืองมีความยาว 40.96 กม. ผ่าน 5 อำเภอ คือ อำเภอกามซาง ประมาณ 3.05 กม. อำเภอบิ่ญซาง ประมาณ 8.6 กม. อำเภอเกียล็อค ประมาณ 10.5 กม. อำเภอตุ้ยกี ประมาณ 10.95 กม. และอำเภอถั่นฮา ประมาณ 7.86 กม.

โครงการนี้จะก่อสร้างสถานีรถไฟ 3 แห่งในเมืองไหเซือง ได้แก่ สถานีบิ่ญซาง ในเขตเทศบาลหุ่งทัง (บิ่ญซาง); สถานี Hai Duong Nam ในชุมชน Le Loi, เมือง Yet Kieu และ Gia Loc (Gia Loc); สถานีตูกี ชุมชนจิมินห์ (ตูกี) การจัดวางสถานีในทำเลศูนย์กลางช่วยเชื่อมโยงกับเขตอุตสาหกรรม เขตที่อยู่อาศัย และเครือข่ายขนส่งที่มีอยู่ได้ดี