พิธีเปิดงานมีสมาชิก โปลิตบูโร สมาชิกถาวรของสำนักงานเลขาธิการ Tran Cam Tu และรองหัวหน้าคณะกรรมการตรวจสอบกลาง Nghiem Phu Cuong เข้าร่วม

นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ เทศบาลเมืองได้ลงทุนในท่าเรือน้ำดิ่ญหวู่ และท่าเรือหมายเลข 1 และ 2 ของท่าเรือนานาชาติลัคฮวีเยน ส่วนท่าเรือหมายเลข 3, 4 และ 5 และ 6 ก็เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว

e980242f1fe58e8770d0c5ef971264eb 55722.jpg
ผู้แทนตัดริบบิ้นเริ่มโครงการ ภาพ: TH

ดังนั้น ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือไฮฟองจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอัตราที่สูง 12-15% ต่อปี สูงถึง 190 ล้านตันในปี พ.ศ. 2567 เพียงปีเดียว อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน ปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ผ่านท่าเรือข้างต้นและท่าเรือเก่าส่วนใหญ่หมุนเวียนผ่านเส้นทางที่ผ่านใจกลางเมือง ก่อให้เกิดความแออัด อุบัติเหตุทางถนน และมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมในใจกลางเมือง

ดังนั้น นครไฮฟองจึงตัดสินใจลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 2 เพื่อเบี่ยงเส้นทางการขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางนี้ ไม่ใช่ผ่านใจกลางเมือง แต่เพื่อขยายพื้นที่เขตเมืองและขยายพื้นที่ เศรษฐกิจ ไปยังทิศใต้ของเมือง โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 2 ช่วงเตินหวู่ - หุ่งเดา - บุยเวียน กำลังดำเนินการในเขตไห่อัน เขตเซืองกิญ และเขตเกียนอัน ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 7,000 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง

ถนนสายนี้มีความยาว 11 กิโลเมตร กว้าง 68 เมตร แบ่งเป็น 8 เลนสำหรับยานยนต์ บนเส้นทางมีสะพานไห่ถั่น ข้ามแม่น้ำหล่าจเทรย ยาวกว่า 1.1 กิโลเมตร กว้าง 36 เมตร นอกจากนี้ยังมีการลงทุนสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ขนาด 12 เฮกตาร์อีกด้วย

เพื่อให้การดำเนินโครงการมีประสิทธิผล นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ได้ขอให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและวัสดุในการก่อสร้างโครงการ โดยต้องมีทักษะด้านเทคนิคและความสวยงาม และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในวันที่ 13 พฤษภาคม 2571 ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงาน สาขา และหน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ในเมืองจะมุ่งเน้นไปที่การทำให้งานเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 มิถุนายน