ภาพรวมโครงการทางด่วน กวางหงาย -ห้วยเญิน
โครงการทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน หนึ่งใน 12 โครงการย่อยของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ภาคตะวันออก กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง โครงการนี้มีความยาวรวม 88 กิโลเมตร ผ่านสองจังหวัดคือ กวางงายและบิ่ญดิ่ญ ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 20,470 พันล้านดอง เริ่มต้นเมื่อต้นปี 2566 หลังจากก่อสร้างมาเกือบสองปี ส่วนประกอบหลักของเส้นทางส่วนใหญ่ก็แล้วเสร็จ
เส้นทางเริ่มต้นที่ตำบลเหงียเกียง เชื่อมต่อกับทางด่วน ดานัง -กวางงาย และสิ้นสุดที่ตำบลบงเซิน เมืองฮ็อยญอน (จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) ต่อด้วยทางด่วนฮ็อยญอน-กวีญอน ในระยะแรก เส้นทางนี้จะสร้างเป็น 4 เลน กว้าง 17 เมตร รองรับความเร็วได้ 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อุโมงค์บิ่ญเด - โครงการสำคัญ
จากข้อมูลของกลุ่มบริษัทเดโอคา ความท้าทายทางเทคนิคที่ใหญ่ที่สุดของโครงการนี้อยู่ที่ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชันซับซ้อน ซึ่งเป็นพรมแดนระหว่างจังหวัดกวางงายและจังหวัดบิ่ญดิ่ญ (ในอดีต) เพื่อเอาชนะภูมิประเทศนี้ ผู้รับเหมาได้สร้างอุโมงค์ต่อเนื่องกันสามแห่งผ่านภูเขาตลอดระยะทาง 10 กิโลเมตรของเส้นทาง
โครงการอุโมงค์ทั้งสามแห่งประกอบด้วย อุโมงค์ดึ๊กโพ (อุโมงค์หมายเลข 1) ยาว 0.6 กิโลเมตร อุโมงค์ฮวนฟง (อุโมงค์หมายเลข 2) ยาว 0.7 กิโลเมตร และอุโมงค์บิ่ญเด (อุโมงค์หมายเลข 3) ยาว 3.2 กิโลเมตร ในบรรดาอุโมงค์เหล่านี้ อุโมงค์บิ่ญเด ซึ่งลอดผ่านเทือกเขาชื่อเดียวกัน เป็นโครงการอุโมงค์ที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ทั้งหมดในปัจจุบัน
อุโมงค์บิ่ญเดมีความยาว 3.2 กิโลเมตร นับเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวเป็นอันดับสามของประเทศ รองจากอุโมงค์ไฮวันและอุโมงค์เดโอคา โครงการนี้ติดตั้งระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัย รวมถึงพัดลมเจ็ท 20 ตัว โคมไฟ 1,734 ดวง ที่มีกำลังไฟตั้งแต่ 40-220 วัตต์ และระบบความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันและควบคุมอัคคีภัย ระบบตรวจสอบความเข้มข้นของก๊าซ และระบบจ่ายไฟแบบซิงโครไนซ์
ความคืบหน้าการก่อสร้างและรายการสุดท้าย
ขณะนี้ หน่วยงานก่อสร้างกำลังมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการขั้นสุดท้ายทั้งภายในและภายนอกอุโมงค์บิ่ญเด วิศวกรได้เคลื่อนย้ายแท่นเจาะที่ติดตั้งแขนยกเพื่อทาสีรองพื้นและสีทับหน้าบนพื้นผิวภายในอุโมงค์
ในขณะเดียวกัน งานอื่นๆ เช่น การตัดรอยต่อขยายตัวในผิวถนนคอนกรีต การเชื่อมราวเหล็ก และการปรับระบบพัดลมเจ็ท ก็กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนการใช้งาน ป้ายจราจรตลอดเส้นทางส่วนใหญ่ได้ติดตั้งเสร็จแล้ว นอกจากนี้ จุดพักรถสองแห่งในตำบลดิงเกือง (จังหวัดกวางงาย) และตำบลฮว่ายญอน (จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) ก็อยู่ระหว่างการก่อสร้างเช่นกัน
ผลกระทบและความสำคัญทางเศรษฐกิจและ สังคม
การก่อสร้างทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน และโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญอื่นๆ คาดว่าจะแล้วเสร็จ จะช่วยขยายพื้นที่การพัฒนาเศรษฐกิจ ลดต้นทุนการขนส่ง และปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ของประเทศ กระทรวงการก่อสร้างระบุว่า ภายในวันที่ 19 ธันวาคม ประเทศจะเปิดทางด่วนสำหรับการขนส่งทางเทคนิคแล้วเสร็จ 3,188 กิโลเมตร สร้างถนนเลียบชายฝั่งแล้วเสร็จประมาณ 1,700 กิโลเมตร และสนามบินนานาชาติลองแทงเฟส 1 เพื่อรองรับเที่ยวบินทางเทคนิคจะแล้วเสร็จเกือบทั้งหมด โครงการเหล่านี้จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อประชาชนและธุรกิจ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืน
ที่มา: https://baolamdong.vn/ham-binh-de-32km-diem-nhan-บน-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-410302.html
การแสดงความคิดเห็น (0)