โครงการก่อสร้างทางหลวงหลายโครงการกำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้เปิดให้สัญจรได้ภายในวันที่ 19 ธันวาคม

ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ โครงการคมนาคมขนส่งสำคัญระดับชาติหลายโครงการจะเปิดให้ทดสอบการจราจรทางเทคนิค เพื่อบรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตรภายในสิ้นปี 2025

มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างถนนให้แล้วเสร็จจนถึงเมตรสุดท้าย

จากรายงานของ กระทรวงการก่อสร้าง ระบุว่า ภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ทางด่วนจำนวน 3,188 กิโลเมตร จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการสำหรับเที่ยวบินทางเทคนิค ถนนเลียบชายฝั่งจำนวน 1,700 กิโลเมตร จะแล้วเสร็จ และสนามบินนานาชาติลองแทง ระยะที่ 1 จะแล้วเสร็จ ซึ่งบรรลุเป้าหมายในการรองรับเที่ยวบินทางเทคนิค ด้วยผลลัพธ์เหล่านี้ วัตถุประสงค์ของการส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่กำหนดไว้ในมติสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 ของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามจึงบรรลุผลสำเร็จโดยพื้นฐานแล้ว

ภายในสิ้นปี 2025 ทั่วประเทศจะสร้างทางด่วนแล้วเสร็จอย่างน้อย 3,513 กิโลเมตร

การก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญให้แล้วเสร็จจะสร้างมูลค่าเพิ่มใหม่ให้กับที่ดิน พื้นที่สำหรับการพัฒนาใหม่ ลดเวลาเดินทางและค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ลดต้นทุนการผลิตสินค้า เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และอำนวยความสะดวกในการเดินทางสำหรับประชาชนและธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปีใหม่ 2026 และปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติปีม้า

เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการ นาย Tran Van Thi กรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ผู้ลงทุนโครงการทางด่วน Can Tho- Ca Mau ) กล่าวว่า ปัจจุบันผู้รับเหมาได้ระดมคนงานกว่า 2,100 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 1,150 ชุด ทำงานพร้อมกันทั้งกลางวันและกลางคืน ในส่วนต่างๆ เช่น การปูแอสฟัลต์ การติดตั้งระบบความปลอดภัยทางจราจร (เครื่องหมายจราจร ป้ายจราจร) ราวสะพาน เป็นต้น ความคืบหน้าโดยรวมของหลายรายการในโครงการสูงกว่า 90% แล้ว

ระยะเวลาในการดำเนินโครงการไม่ได้วัดเป็นวันอีกต่อไป แต่เป็นการวัดเป็นชั่วโมง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จ คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนได้ขอให้ผู้รับเหมาทุกฝ่ายระดมทรัพยากรและปรับใช้เทคนิคการก่อสร้างอย่างยืดหยุ่นเพื่อเร่งความคืบหน้าเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนยังได้ขอให้ผู้รับเหมาทุกฝ่ายให้การสนับสนุนซึ่งกันและกันในด้านเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากร ร่วมมือกันเพื่อสร้างถนนให้แล้วเสร็จทุกเมตร โดยยึดมั่นในความปลอดภัย คุณภาพ และความคืบหน้า

ในทำนองเดียวกัน ที่โครงการทางด่วน กวางงาย -ห้วยญอน วิศวกรและคนงานหลายพันคนยังคงเร่งทำงานให้เสร็จตามกำหนดเวลา เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม

นายบุย นัท เหียน ผู้อำนวยการโครงการทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน (คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 - ผู้ลงทุน) กล่าวว่า ถนนทุกช่วงได้ปูด้วยแอสฟัลต์เรียบร้อยแล้ว และสะพาน 60 แห่งบนเส้นทางหลักสร้างเสร็จแล้วเช่นกัน ส่วนอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยในการจราจร เช่น การติดตั้งป้ายจราจร ตาข่ายกันแสง ราวกั้นข้างทาง เครื่องหมายจราจร ฯลฯ กำลังดำเนินการเป็นระยะ และจะแล้วเสร็จในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุโมงค์หมายเลข 1 และหมายเลข 2 ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วและกำลังอยู่ระหว่างการทดลองใช้งาน เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเส้นตายสิ้นปี 2025 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดในสัญญามากกว่า 8 เดือน กลุ่มผู้รับเหมาที่นำโดยกลุ่มบริษัทเดโอคาได้ระดมกำลังคนกว่า 3,500 คนและอุปกรณ์ 1,100 ชิ้น ดำเนินการก่อสร้างตามตาราง "3 กะ 4 ทีม" จัดการกับปัญหาที่ไม่คาดคิด และชดเชยความล่าช้าที่เกิดจากภัยธรรมชาติ เช่น น้ำท่วมและการเคลียร์พื้นที่ที่ล่าช้า

ทางภาคเหนือ โครงการทางด่วนดงดัง-ตราหลิง ระยะที่ 1 ซึ่งมีความยาวกว่า 93 กิโลเมตร ก็ตั้งเป้าที่จะเปิดให้ใช้งานได้ประมาณ 65-70 กิโลเมตรก่อนวันที่ 19 ธันวาคมนี้ ตามข้อมูลจากบริษัทผู้ดำเนินโครงการ คือ บริษัท ดงดัง-ตราหลิง เอ็กซ์เพรสเวย์ จำกัด (มหาชน)

ปัจจุบัน มูลค่าผลผลิตของโครงการได้บรรลุถึง 80% ของกำหนดการแล้วเสร็จที่วางไว้สำหรับระยะที่ 1 แล้ว ด้วยโครงสร้างทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ภูมิประเทศที่ขรุขระ และช่วงเวลาที่ยาวนานของภัยพิบัติทางธรรมชาติ เช่น ฝนตกหนักและน้ำท่วม โครงการดงดัง-ตราหลิงจึงกลายเป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมขนส่งที่ท้าทายที่สุด อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมามุ่งมั่นที่จะทำทุกวิถีทางเพื่อให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม เพื่อรักษาสัญญาที่มีต่อรัฐบาล หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชน

อย่าประมาทเวลาที่เหลืออยู่เด็ดขาด

สำนักงานรัฐบาลได้ออกประกาศเลขที่ 682/TB-VPCP สรุปข้อสรุปของนายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ประธานคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญระดับชาติ ครั้งที่ 22 ในภาคการขนส่งแล้ว

แถลงการณ์ยังระบุด้วยว่าเหลือเวลาไม่มากนักก่อนถึงวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ในขณะที่โครงการและงานหลายโครงการยังมีปริมาณงานอีกมากที่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จ ดังนั้น หน่วยงานที่รับผิดชอบจึงจำเป็นต้องสานต่อความสำเร็จที่ได้ทำมาแล้ว ทุ่มเทความพยายามมากยิ่งขึ้น และมีความมุ่งมั่นแน่วแน่ในการดำเนินงานเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 3,188 กิโลเมตร ถนนเลียบชายฝั่งประมาณ 1,700 กิโลเมตร และการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองแทงระยะที่ 1 ให้แล้วเสร็จโดยพื้นฐาน แม้ว่าหน่วยงานต่างๆ จะได้พยายามอย่างเต็มที่แล้วในอดีต แต่ก็ต้องไม่ประมาทในช่วงเวลาที่เหลืออยู่

นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น และสมาชิกของคณะกรรมการกำกับดูแล ดำเนินการปรับปรุงและเด็ดขาดมากยิ่งขึ้น เพื่อให้ภารกิจทางการเมืองที่สำคัญยิ่งนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี กระทรวงกลาโหม โดยยึดมั่นในจิตวิญญาณของ "ทหารลุงโฮ กองทัพประชาชน" ได้สั่งการให้เขตทหารจัดหารถยนต์ ยุทโธปกรณ์ และบุคลากรให้กับผู้รับเหมา โดยมีเป้าหมายเพื่อบูรณาการภารกิจด้านการป้องกันประเทศ ภารกิจการฝึกรบ ภารกิจการสนับสนุนประชาชน และภารกิจการผลิต เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการทางด่วนระยะทาง 3,188 กิโลเมตรจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาควรส่งเสริมจิตวิญญาณของ "การสนับสนุนซึ่งกันและกัน" และช่วยเหลือซึ่งกันและกัน หน่วยงานที่ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้วควรให้การสนับสนุนหน่วยงานที่ยังไม่แล้วเสร็จตามวัตถุประสงค์ข้างต้น

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างยืนยันว่าเหลือเวลาไม่มากแล้วในการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี และขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งดำเนินการเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จเร็วขึ้น พร้อมทั้งรักษาความคืบหน้าและคุณภาพ ผู้นำกระทรวงก่อสร้างยังแจ้งเพิ่มเติมว่า เมื่อรวมทางแยกต่างระดับแล้ว ภายในสิ้นปี 2025 ประเทศจะสร้างทางด่วนแล้วเสร็จอย่างน้อย 3,513 กิโลเมตร และถนนเลียบชายฝั่งอีก 1,701 กิโลเมตร

ผลลัพธ์นี้เกินกว่าเป้าหมายที่นายกรัฐมนตรีกำหนดไว้ตามมติที่ 50/NQ-CP ลงวันที่ 20 พฤษภาคม 2564 (เพื่อเปิดใช้งานทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กิโลเมตร และถนนเลียบชายฝั่งประมาณ 1,700 กิโลเมตร ภายในปี 2568) กระทรวงการก่อสร้างได้สั่งการให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งระดมทรัพยากรทางการเงิน เสริมเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรให้มากที่สุด เพื่อกลับมาดำเนินการก่อสร้างโดยเร็วที่สุด จัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" และดำเนินการก่อสร้างฐานราก พื้นผิวถนน และระบบความปลอดภัยทางจราจรเป็นระยะ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในส่วนตะวันออกจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามแผนที่วางไว้

นอกจากนี้ ในวันที่ 19 ธันวาคม กระทรวงการก่อสร้างจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการสำคัญ 5 โครงการที่ทอดยาวจากเหนือจรดใต้ ได้แก่ เส้นทางรถไฟลาวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง การขยายทางด่วนกัมโล-ลาซอน และโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง-มีถวน การก่อสร้างอุโมงค์ธันหวู่ (ส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนเดียนเจา-บายวอต) และอุโมงค์หนุยหวุง (ส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนกัมลัม-วิงห์เฮา) บนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ ให้แล้วเสร็จในช่วงปี 2021-2025

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-loat-du-an-duong-cao-toc-chay-dua-de-thong-tuyen-dip-19-12-i790950/