ทุกคนกำลังรอคอยการเปิดใช้งานสะพานมูลค่า 2,000 พันล้านดองที่เชื่อมระหว่างไฮฟองอย่างใจจดใจจ่อ

โครงการก่อสร้างสะพานเบ็นรุงเริ่มต้นอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2565 ซึ่งตรงกับวันครบรอบ 67 ปีแห่งการปลดปล่อย เมืองไฮฟอง โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 1,940,000 ล้านดง จากงบประมาณของรัฐบาลกลาง (1,100,000 ล้านดง) งบประมาณของเมืองไฮฟอง (กว่า 835,000 ล้านดง) และงบประมาณของจังหวัดกวางนิง (5,500 ล้านดง)

เพื่อให้การดำเนินโครงการมีประสิทธิภาพสูงสุด จังหวัด กวางนิง ได้จัดสรรงบประมาณ 355,000 ล้านดองเพื่อก่อสร้างถนนทางเข้าสู่สะพานเบ็นรุง โดยถนนทางเข้ามีความยาวรวม 2.2 กิโลเมตร และออกแบบให้มี 6 เลน

เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2567 หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้างมากกว่า 20 เดือน โครงการสะพานเบ็นรุง ซึ่งเชื่อมต่ออำเภอถุยเหงียน เมืองไฮฟอง กับเมืองกวางเยน จังหวัดกวางนิงห์ ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการ เดิมทีวางแผนจะเปิดให้ใช้งานในโอกาสครบรอบ 69 ปีแห่งการปลดปล่อยไฮฟอง (13 พฤษภาคม 2567) อย่างไรก็ตาม วันเปิดใช้งานได้ถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนมิถุนายน 2567

ภาพมุมกว้างของสะพานเบ็นรุ่งที่เชื่อมระหว่างเมืองไฮฟองและจังหวัดกวางนิง ก่อนพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ

สาเหตุที่โครงการสะพานเบ็นรุงล่าช้าถึงสองครั้งนั้น เกิดจากความยากลำบากในการก่อสร้างถนนทางเข้าฝั่งจังหวัดกวางนิง ในขณะที่ฝั่งเมืองไฮฟองนั้น โครงสร้างสะพานและถนนทางเข้าส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้วตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม 2567

ด้วยความพยายามของจังหวัดกวางนิงในการสนับสนุนผู้รับเหมาให้เอาชนะอุปสรรคต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนวัสดุปรับระดับและสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย (ฝนตกหนักและต่อเนื่องเป็นเวลานาน) ทำให้ถนนทางเข้าสะพานเบ็นรุงแล้วเสร็จโดยส่วนใหญ่ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม 2567 และกำหนดวันเปิดใช้งานคือวันที่ 17 กรกฎาคม 2567

เช้าวันที่ 16 กรกฎาคม นายดิงห์ วัน กวีท จากตำบลลาปเล อำเภอทุยเหงียน เมืองไฮฟอง กล่าวอย่างตื่นเต้นกับ หนังสือพิมพ์เหงียนดัวติน ว่า "ชาวอำเภอทุยเหงียนดีใจมากกับข่าวการเปิดสะพานเบ็นรุง สะพานประวัติศาสตร์แห่งนี้ช่วยลดระยะทางจากอำเภอทุยเหงียนไปยังเมืองกวางเยน สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางและการค้าขายระหว่างสองพื้นที่ กลุ่มเพื่อนของผมและผมวางแผนที่จะไปร่วมพิธีเปิดในวันพรุ่งนี้ (17 กรกฎาคม) และสัมผัสประสบการณ์การเดินทางบนสะพานใหม่"

ที่เมืองกว๋างเอียน ฝั่งจังหวัดกว๋างนิงห์ นายบุย กว๋าง เตียน จากชุมชนซงคอย กล่าวว่าเมื่อผู้คนจากบ้านเกิดของเขากว๋างเอียน จำเป็นต้องไปที่เขต Thủy Nguyên พวกเขาต้องอ้อมผ่านสะพาน Đá Bếc หรือขึ้นเรือเฟอร์รี Rừng ข้ามแม่น้ำ Đá Bc เส้นทางผ่านสะพาน ดาร์บัค ค่อนข้างไกล การนั่งเรือเฟอร์รี่ต้องรอนานซึ่งไม่สะดวกมาก

นายเทียนกล่าวว่า "ตั้งแต่วันพรุ่งนี้เป็นต้นไป ด้วยระบบคมนาคมที่ดียิ่งขึ้น ผมจะไปเยี่ยมญาติและเพื่อนๆ ในอำเภอทุยเหงียนบ่อยขึ้น"

ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการเก็บรายละเอียดเล็กน้อยขั้นสุดท้ายบนถนนทางเข้าสะพานเบ็นรุงฝั่งจังหวัดกวางนิงให้เสร็จก่อนพิธีเปิด

ตามรายงานของ Nguoi Dua Tin การเตรียมการสำหรับพิธีเปิดสะพานเสร็จสมบูรณ์แล้ว สะพานเบ็นรุงจะกลายเป็นสะพานแห่งที่สามที่เชื่อมระหว่างไฮฟองและกวางนิงอย่างเป็นทางการ ต่อจากสะพานดาบัคและสะพานบัคดัง ตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคม 2567 เป็นต้นไป

หลังจากสะพานเบ็นรุงเปิดใช้งานแล้ว เรือข้ามฟากเบ็นรุงซึ่งมีอายุเกือบ 50 ปี ก็จะยุติภารกิจในการเชื่อมต่อสองพื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำดาบัค ได้แก่ อำเภอถุยเหงียน เมืองไฮฟอง และเมืองกวางเยน จังหวัดกวางนิงห์

ต่อไปนี้เป็นภาพบางส่วนจากโครงการสะพานเบ็นรุ่ง ก่อนพิธีเปิด:

สะพานเบ็นรุงเป็นสะพานแห่งที่สามที่เชื่อมระหว่างไฮฟองและกวางนิง ต่อจากสะพานดาบัคและสะพานบัคดัง ปัจจุบัน สะพานแห่งที่สี่ที่เชื่อมสองเมืองนี้ คือ สะพานไลซวน กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ถนนทางเข้าสู่สะพานเบ็นรุงฝั่งจังหวัดกวางนิงห์สร้างเสร็จทันเวลาสำหรับพิธีเปิดในวันที่ 17 กรกฎาคม 2567

ถนนทางเข้าสู่สะพานเบ็นรุงเชื่อมต่อกับทางแยกถนนจังหวัดหมายเลข 338 ในตำบลซงโคไอ อำเภอกวางเยน จังหวัดกวางนิงห์

เมื่อสะพานเบ็นรุงเปิดใช้งาน เรือข้ามฟากเบ็นรุงซึ่งมีอายุเกือบ 50 ปี ก็ได้ยุติภารกิจอันเก่าแก่ในการเชื่อมต่อสองฝั่งของแม่น้ำดาบัค ระหว่างอำเภอถุยเหงียน เมืองไฮฟอง และเมืองกวางเยน จังหวัดกวางนิงห์

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/hao-huc-cho-thong-xe-cau-2000-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-204240716125921153.htm