เผยบริษัทร่วมทุน PPP เสนอก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เฟส 1

ปัจจุบันทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2560-2563 ใช้ทุนงบประมาณแผ่นดิน จำนวน 5 ช่วง ระยะทาง 356 กม. ที่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ จากเดิมขนาด 4 เลนจำกัด เป็น 6 เลน ตามแผน

ทิศเหนือ-ใต้ ฝั่งแม่สอด - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45" width="800" height="501" />

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก สายไหม - ทางหลวงหมายเลข 45 มีแผนจะขยายเป็น 6 เลน

กลุ่ม Deo Ca เพิ่งส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติฉบับที่ 68 ว่าด้วยการพัฒนา เศรษฐกิจ ภาคเอกชนและการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงตะวันออกภายใต้โครงการ PPP

ดังนั้น ผู้ลงทุนรายดังกล่าวได้เสนอให้ นายกรัฐมนตรี เป็นประธานจัดโครงการ และประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณามอบหมายให้ บมจ.ดีโอคา ตกลงกับ กระทรวงก่อสร้าง ศึกษาคัดเลือกส่วนเส้นทาง เพื่อเสนอโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ระยะที่ 1 (ปี 2560-2563) โดยลงทุนแบบ PPP บนหลักการให้วิสาหกิจดำเนินการจัดหาเงินทุน (จากแหล่งทุนในประเทศที่ถูกกฎหมาย) อย่างจริงจัง ไม่ใช้เงินงบประมาณแผ่นดิน สร้างรายได้สมดุลเพื่อชำระคืนโครงการ และนำเงินงบประมาณแผ่นดินไปใช้ในกระบวนการเบิกจ่าย

ทั้งนี้ นายกสมาคมได้เสนอให้หัวหน้าส่วนราชการมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและดำเนินงานร่วมกับ กระทรวงการคลัง และกลุ่มบริษัทดิโอคาเพื่อพิจารณาแนวทางการลงทุนภาครัฐควบคู่กับการลงทุน PPP ในโครงการขยายทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้

กลุ่มบริษัทดิโอคา จะเป็นผู้นำในการวิจัยและเสนอโครงการเพื่อเชื่อมโยงวิสาหกิจภายในประเทศให้ร่วมมือกันดำเนินการ

เมื่อได้รับการแต่งตั้งให้เป็นนักลงทุนในการดำเนินโครงการ Deo Ca Group ซึ่งเป็นผู้นำของกลุ่มได้มุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการในเร็วๆ นี้เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 79 ปีของวันต่อต้านแห่งชาติ (19 ธันวาคม 2489 - 19 ธันวาคม 2568) และเพื่อต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคชาติครั้งที่ 14

“กลุ่มบริษัทดีโอคา มุ่งมั่นที่จะนำเนื้อหาทั้งหมดข้างต้นไปปฏิบัติภายใต้แนวคิด “พูดแล้วต้องทำให้ได้ มุ่งมั่นแล้วต้องทำให้ได้ ทำอะไรต้องมีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์ต้องมีการกำหนดปริมาณอย่างชัดเจน ชั่งน้ำหนักและวัดได้...” ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด และทำงานให้เสร็จตามกำหนดเวลา” เอกสารของกลุ่มบริษัทดีโอคา ระบุไว้อย่างชัดเจน

เป็นที่ทราบกันดีว่า ตั้งแต่ช่วงเวลาที่นโยบายและกฎหมายยังมีข้อจำกัดและข้อบกพร่องมากมาย และวิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนยังไม่สมบูรณ์ Deo Ca Group จึงได้ดำเนินการเชิงรุก สร้างสรรค์ และร่วมมือกับบริษัทในประเทศอีกมากมายเพื่อเสนอโซลูชั่นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญของประเทศภายใต้รูปแบบ PPP และค่อย ๆ ยืนยันตำแหน่งผู้นำในด้านนี้ด้วยโครงการขนาดใหญ่ทั่วประเทศ รับประกันความก้าวหน้าและคุณภาพด้วยเทคโนโลยีและเทคนิคที่ทันสมัย

ปัจจุบันกระทรวงก่อสร้างรายงานรัฐบาลถึงนโยบายลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ตามขนาดแผน (6 ช่องจราจร) โดยกำหนดเริ่มก่อสร้างไตรมาสที่ 4 ปี 2568

กรณีเห็นชอบนโยบายลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ กระทรวงก่อสร้างเสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้เป็นศูนย์กลางดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุนในทิศทางการปรับรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ งวดปี 2564-2568 พร้อมกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อเร่งรัดดำเนินการให้แล้วเสร็จ และรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาตัดสินใจต่อไป

คาดว่าโครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จำนวน 18 โครงการ ซึ่งปัจจุบันมีขนาด 4 ช่องจราจรจำกัด หรือ 4 ช่องจราจรมาตรฐาน ระยะทางลงทุนรวมประมาณ 1,144 กม. จะถูกปรับปรุงและขยายเป็นขนาด 6 ช่องจราจร โดยมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 152,135 พันล้านดอง

ในจำนวนนี้มีทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่รัฐบาลลงทุนในปี 2560-2563 แต่ยังไม่จัดเก็บค่าผ่านทางจำนวน 5 ช่วง ระยะทางรวม 356 กม.

ในการลงทุนขยายกิจการแบบ PPP นั้น ผู้ประกอบการจะจัดเตรียมแหล่งเงินทุนเชิงรุก ไม่ใช้งบประมาณแผ่นดิน ทำให้ประหยัดงบประมาณแผ่นดินไปได้กว่า 37,000 พันล้านดอง

กลุ่มบริษัทดีโอคา เชื่อว่าการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมด (ระยะทางกว่า 1,100 กม.) ภายใต้รูปแบบ PPP จะช่วยประหยัดงบประมาณของรัฐได้ถึง 152,000 ล้านดอง แต่ก็จำเป็นต้องพิจารณาการผนวกการลงทุนของภาครัฐและ PPP เข้าด้วยกันเพื่อย่นระยะเวลาในการดำเนินการ

ที่มา: https://baodautu.vn/he-lo-doanh-nghiep-de-xuat-hoan-thien-cao-toc-bac---nam-giai-doan-1-bang-von-ppp-d287682.html