ตัวแทนของบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เพิ่งประกาศว่าในปี 2567 ทางด่วน 4 สายที่ VEC ดูแล ได้แก่ Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai และนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay จะรองรับรถยนต์ได้มากกว่า 67.4 ล้านคัน

โดยทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย ยังคงมีปริมาณการจราจรสูงสุดอยู่ที่ 23.2 ล้านคันต่อปี

เส้นทางด่านเก็บเงิน W-BOT ในเมือง โฮจิมินห์ซิตี้ลองทานเดาเกียย.jpg
สถานีเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay ภาพโดย : ง็อก ฮาน

ตามบันทึกระบุว่าการจราจรยังคงติดขัดบนทางหลวงบางสายในช่วงวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และวันหยุดสุดสัปดาห์ สาเหตุเกิดจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างฉับพลัน และอุบัติเหตุจราจรและการชนกัน เช่น เส้นทาง กาวเกี๊ยะ - นิญบิ่ญ , นครโฮจิมินห์ - ลองทาน - เดาเกี๊ยะ

โดยเฉพาะช่วงกิโลเมตรที่ 12+000 ถึงกิโลเมตรที่ 23+000 จากเมืองลองถั่นไปยังนครโฮจิมินห์ และช่วงกิโลเมตรที่ 4+000 ถึงกิโลเมตรที่ 12+000 จากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองลองถั่น มักประสบกับการจราจรติดขัดแม้กระทั่งในตอนเช้าและตอนบ่ายก็ตาม

ที่น่าสังเกตคือ ตัวแทน VEC แจ้งว่ายังมีรถยนต์จำนวนหนึ่งที่เงินในบัญชีค่าผ่านทาง ETC กำลังจะหมดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปีที่ผ่านมา ยังมีรถยนต์อีกกว่า 590,000 คันที่เงินในบัญชีหมดลง เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการจราจรติดขัดและไม่ปลอดภัยเมื่อยานพาหนะผ่านด่านเก็บเงินด้วยความเร็วสูง