ทุ่มงบกว่า 8 หมื่นล้านดองสร้างทางด่วนเชื่อมชายแดนกัมพูชากับจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ทางด่วนสายห่าเตียน ( เกียนซาง ) - ราชซา ( เกียนซาง ) - บั๊กเลียว มีความยาวมากกว่า 175 กม. โดยมีเงินลงทุน 80,836 พันล้านดอง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2569 และจะแล้วเสร็จในปี 2573

แผนที่ทางด่วนห่าเตียน - ราชเกีย - บั๊กเลียว (สีแดง) - รูปภาพ: MT

คณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วน (My Thuan) ได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายห่าเตียน - ราจเจีย - บั๊กเลียว (Hà Tiện - Rach Gia - Bac Liêu) เสร็จสิ้นแล้ว และได้นำเสนอรายงานดังกล่าวต่อกระทรวงคมนาคม โดยโครงการเริ่มต้นที่บริเวณด่านชายแดนห่าเตียน ในเมืองห่าเตียน จังหวัดเกียนซาง และสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 1 เขตเมืองบั๊กเลียว จังหวัดบั๊กเลียว ระยะทางรวมของโครงการประมาณ 175.5 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางด่วน 4 ช่องทาง และช่องทางฉุกเฉิน 2 ช่องทาง โดยมีความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางที่ผ่านจังหวัดเกียนซางมีความยาว 82 กิโลเมตร จังหวัดเหาซางมีความยาว 18 กิโลเมตร จังหวัดซ็อกตรังมีความยาว 13 กิโลเมตร และจังหวัดบั๊กเลียวมีความยาว 25.3 กิโลเมตร

คณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วนประมาณการว่าโครงการนี้จะใช้งบประมาณแผ่นดินประมาณ 80,836 พันล้านดอง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2569 และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2573 คณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วนระบุว่า การลงทุนในระยะแรกในโครงการทางด่วนสายห่าเตียน - ห่ากซา - บั๊กเลียว มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาระบบทางด่วนให้แล้วเสร็จตามแผน นอกจากนี้ ทางด่วนสายนี้ยังเชื่อมต่อกับด่านชายแดนระหว่างประเทศห่าเตียน และกลายเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าสำคัญจากกัมพูชาผ่านจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ความมั่นคง และการป้องกันประเทศในภูมิภาค

ปัจจุบัน ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ระบบโครงข่ายทางด่วนบนเส้นทางโฮจิมินห์-ก่าเมา (แกนทางด่วนตะวันออก-เหนือ-ใต้) ได้เริ่มดำเนินการแล้ว ได้แก่ ทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลือง ระยะทางประมาณ 45 กิโลเมตร, ทางด่วนจุงเลือง-หมีถ่วน ระยะทาง 51.5 กิโลเมตร, สะพานหมีถ่วน 2 และทางด่วนหมีถ่วน-กานเทอ ระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตร นอกจากนี้ ทางด่วนเกิ่นเทอ-ก่าเมา ระยะทางประมาณ 109.5 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 สำหรับเส้นทางโฮจิมินห์-ห่ากซา (แกนทางด่วนตะวันตก-เหนือ-ใต้) สะพานกาวลานห์ สะพานวัมกง และเส้นทางกาวลานห์-โลเต-ราชสอย ระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตร (ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อลงทุนดำเนินการตามมาตรฐานทางด่วน) ได้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการแล้ว ในส่วนของระบบทางด่วนแนวนอน ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ในภูมิภาค เส้นทาง Chau Doc - Can Tho - Soc Trang อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และเส้นทางอีก 2 เส้นทางคือ Hong Ngu - Tra Vinh, Ha Tien - Bac Lieu ขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังประสานงานกับสภาประเมินผลของรัฐเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้เสร็จสมบูรณ์

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/hon-80-000-ti-dong-lam-cao-toc-ket-noi-khu-vuc-bien-gioi-cambodia-voi-cac-tinh-dbscl-20241022120506722.htm