ตลอดระยะเวลา 7 เดือนของการดำเนินงาน ไซต์ก่อสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่มีคนงานประมาณ 250 คนทำงานอย่างต่อเนื่องแบบ “3 กะ 4 กะ” โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนสุดท้าย ผู้รับเหมาได้ระดมอุปกรณ์และเครื่องจักรที่ทันสมัยจำนวนมากเพื่อการก่อสร้างอย่างเข้มข้น
คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ซึ่งเร็วกว่าแผนเดิม 2 เดือน การสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่ให้แล้วเสร็จก่อนกำหนดมีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่จะช่วยแก้ปัญหาการพังทลายของสะพานเดิมเท่านั้น แต่ยังเป็นการเปิดทางสู่การพัฒนาใหม่ๆ ในพื้นที่อีกด้วย

สะพานนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 32C ปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างตำบลและตำบลต่างๆ ทางตะวันตกของจังหวัดฟู้เถาะ อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้า ส่งเสริมการค้าขาย จึงมีส่วนสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดฟู้เถาะโดยเฉพาะ และพื้นที่ตอนกลางและภูเขาทางภาคเหนือโดยทั่วไป
ก่อนหน้านี้ สะพานฟงเชาเก่าพังถล่มเมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2567 ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง โดยสะพานพังถล่มลงมาสองช่วง กระทรวงกลาโหม ได้สั่งการให้สร้างสะพานโป๊ะชั่วคราว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระดับน้ำในแม่น้ำแดงมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง สะพานโป๊ะจึงต้องปิดให้บริการหลายครั้ง ทำให้การเดินทางของประชาชนเป็นไปอย่างยากลำบาก ฝ่ายวิศวกรรมต้องใช้เรือข้ามฟากเพื่อช่วยเหลือประชาชนในการข้ามแม่น้ำ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/hop-long-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-post810387.html
การแสดงความคิดเห็น (0)