

เร่งเครื่องตั้งแต่เดือนแรกของการก่อสร้าง
โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 153 ระยะที่ 2 กำลังดำเนินการอยู่ ระยะทาง 13 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 127,500 ล้านดอง เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานถนนภูเขาเกรด V ประกอบด้วยพื้นถนนและผิวถนนกว้าง 6.5 เมตร โครงสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์ ระบบระบายน้ำเพิ่มเติม กำแพงกันดิน คูระบายน้ำตามยาว งานด้านความปลอดภัยการจราจร ฯลฯ ขณะเดียวกัน โครงการยังต้องรองรับพื้นที่ลาดชันที่ซับซ้อนหลายแห่ง และปรับปรุงทางโค้งรัศมีแคบๆ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะเมื่อใช้งาน
นายเลือง วัน เกียน เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างพื้นที่บั๊กห่า กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 6.5/14 กิโลเมตร ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างฐานถนน เขื่อนกั้นน้ำ ระบบระบายน้ำ และส่วนประกอบคอนกรีตสำเร็จรูป ในอนาคตอันใกล้ คณะกรรมการและเทศบาลจะส่งมอบที่ดินอย่างน้อย 8/14 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ส่วนที่เหลือจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 มีนาคม 2569
นอกจากนี้ โครงการยังมีพื้นที่บางส่วนอยู่ในเขตป่าอนุรักษ์ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างพื้นที่บั๊กห่าได้ประสานงานกับกรมป่าไม้จังหวัดเพื่อจัดทำแผนฟื้นฟูป่าเพื่อนำเสนอต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาในการประชุมครั้งต่อไป นายเกียนเน้นย้ำว่า “เราให้ความสำคัญกับการจัดทำเอกสารทางกฎหมายให้ครบถ้วน เพื่อให้การฟื้นฟูป่าและการจัดสรรที่ดินสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา และไม่ทำให้โครงการล่าช้า”
ตามแผนงาน แพ็คเกจการก่อสร้างจะดำเนินการพร้อมกันตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 และเสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2570 อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จภายใน 600 วันตามสัญญา การส่งมอบพื้นที่ให้ตรงเวลาจึงเป็นปัจจัยสำคัญ


ผู้รับเหมาพร้อมทำงานล่วงเวลาและเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้าง
ณ สถานที่ก่อสร้าง คุณเล ไห่ กวาง หัวหน้าฝ่ายก่อสร้าง บริษัท ฮวง เหงียน คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จำกัด กล่าวว่า “หน่วยงานก่อสร้างได้ระดมอุปกรณ์พื้นฐานและจัดเตรียมพื้นที่รวบรวมวัสดุทันทีที่ได้รับมอบพื้นที่ หากพื้นที่ก่อสร้างได้รับมอบอย่างราบรื่น เราจะระดมรถขุด รถบด รถบรรทุก และแบ่งทีมก่อสร้างคู่ขนานจำนวนมาก เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าให้เร็วขึ้น บริษัทมองว่าโครงการนี้เป็นโครงการที่สำคัญสำหรับพื้นที่ จึงจะให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้เป็นไปตามพันธสัญญาที่ให้ไว้กับนักลงทุน”
คุณกวาง กล่าวว่า ระยะแรกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการลอกผิวถนน การขุดและถมดิน การก่อสร้างระบบระบายน้ำตามยาว ท่อระบายน้ำแบบกล่อง และกำแพงกันดินบริเวณพื้นที่ดินถล่ม เมื่อมั่นใจว่ามีปริมาณดินพื้นฐานเพียงพอแล้ว หน่วยงานจะเปลี่ยนไปใช้การปูผิวถนนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต ติดตั้งระบบความปลอดภัยการจราจร และติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม
“ภูมิประเทศที่ลาดชัน โค้งเล็กๆ มากมาย และผลกระทบจากฝนตกหนัก ล้วนเป็นอุปสรรคที่หน่วยงานต้องเตรียมพร้อมรับมืออย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม ตราบใดที่มีการจัดสรรพื้นที่ก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง พื้นที่ก่อสร้างก็จะจัดการงานรีดเหล็กให้เรียบร้อย เพื่อรักษาความก้าวหน้าให้มั่นคงตลอดทั้งปี” คุณกวางกล่าวยืนยัน
ทางหลวงหมายเลข 153 ของจังหวัดตัดผ่านหมู่บ้านที่กลุ่มชาติพันธุ์ไท ดาโอ และม้งอาศัยอยู่มายาวนาน... การถางป่าและฟื้นฟูพื้นที่ป่าอนุรักษ์ต้องอาศัยการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างรัฐบาล หน่วยงานเฉพาะทาง และประชาชน ทันทีหลังจากดำเนินการ ชุมชนต่างๆ ได้จัดการประชุมกับประชาชนหลายครั้ง เพื่อแจ้งให้ประชาชนทราบถึงความสำคัญและผลกระทบเชิงบวกของโครงการที่มีต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในท้องถิ่น


ด้วยเหตุนี้ ประชาชนส่วนใหญ่จึงเห็นด้วยและยินดีที่จะส่งมอบที่ดินและสนับสนุนการรื้อถอนงานก่อสร้างเสริมต่างๆ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตบั๊กห่า (Bac Ha) ยังได้ให้คำมั่นที่จะดำเนินนโยบายค่าตอบแทนและการสนับสนุนอย่างเต็มที่ตามระเบียบข้อบังคับ เพื่อคุ้มครองสิทธิของประชาชนในพื้นที่เวนคืนที่ดิน ขณะเดียวกันก็ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อชี้แจงและเผยแพร่เพื่อสร้างฉันทามติสูงสุด
ที่มา: https://baolaocai.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-thi-cong-tinh-lo-153-giai-doan-2-post888300.html










การแสดงความคิดเห็น (0)