ฮุนได แถ่ง กง เปิดตัว Santa Fe Hybrid สู่ตลาดเวียดนาม

ฮานอย, 3 ธันวาคม 2568 – บริษัท ฮุนได ถั่น กง เวียดนาม ออโตโมบิล จอยท์ สต็อก (HTV) เปิดตัวฮุนได ซานตาเฟ ไฮบริด อย่างเป็นทางการในตลาดเวียดนาม ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในกลุ่มรถยนต์ D-SUV ด้วยดีไซน์อันน่าประทับใจ เทคโนโลยีเทอร์โบไฮบริดขั้นสูง และมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก ซานตาเฟ ไฮบริด มีราคาจำหน่าย 1,369 ล้านดอง (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

การปรากฏตัวของ Santa Fe Hybrid ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในกลยุทธ์การใช้รถยนต์ไฟฟ้าของ Hyundai Thanh Cong โดยมอบโซลูชันการเดินทางที่ทรงพลัง ชาญฉลาด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกันยังช่วยให้ลูกค้าไม่ต้องเปลี่ยนนิสัยการใช้รถยนต์ในชีวิตประจำวันอีกต่อไป

1. ระบบเทอร์โบ-ไฮบริด เอกสิทธิ์เฉพาะ

ระบบไฮบริดประสิทธิภาพสูง TMED

จุดเด่นทางเทคนิคที่ทำให้ Santa Fe Hybrid โดดเด่นกว่าใครคือเทคโนโลยี TMED (Transmission Mounted Electric Device) แทนที่จะใช้เกียร์ CVT ที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์ไฮบริด ฮุนได มอเตอร์ ได้ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ปรับแต่งมาสำหรับรถยนต์ไฮบริดโดยเฉพาะ ความแตกต่างอยู่ที่การนำเทคโนโลยี Active Shift Control (ASC) ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของฮุนไดมาใช้

แทนที่จะใช้ตัวแปลงแรงบิดแบบเดิม ระบบ ASC ช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้โดยการตรวจสอบความเร็วในการหมุนของระบบส่งกำลังที่ความถี่ 500 ครั้งต่อวินาที ส่งผลให้มอเตอร์ไฟฟ้าประสานความเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ลง 30% (จาก 500 มิลลิวินาที เหลือเพียง 350 มิลลิวินาที)

การผสมผสานระหว่างระบบส่งกำลังแบบเฟืองท้ายและเทคโนโลยี ASC ไม่เพียงแต่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นและการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลเหมือนรถหรูเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความทนทานของกระปุกเกียร์โดยลดแรงเสียดทานระหว่างการทำงานอีกด้วย

เมื่อนำโซลูชันนี้ไปใช้ร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC จะทำให้การควบคุมรถมีความยืดหยุ่นและประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริงและน่าตื่นเต้น

ระบบส่งกำลังแบบเทอร์โบ – ไฮบริด

ซานตาเฟ ไฮบริด แตกต่างจากรุ่นไฮบริดทั่วไปในท้องตลาด ด้วยระบบพลังงานเทอร์โบไฮบริดที่ฮุนได มอเตอร์ วิจัยและพัฒนาโดยเฉพาะ นี่คือการผสมผสานอันล้ำสมัยระหว่างพลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในและสมรรถนะอันฉับไวของมอเตอร์ไฟฟ้า มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้น

“หัวใจ” ของ Santa Fe Hybrid คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ SmartStream 1.6 ลิตร ใช้เทคโนโลยีวาล์วแปรผันต่อเนื่อง (CVVD) ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 265 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์กว้าง 1,500-4,500 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์เบนซินมาพร้อมกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์ขนาด 1.49 กิโลวัตต์ชั่วโมง (270 โวลต์, 5.5 แอมป์ชั่วโมง) มอเตอร์ไฟฟ้านี้ให้กำลัง 44.2 กิโลวัตต์ (เทียบเท่าเกือบ 60 แรงม้า) คอยสนับสนุนเครื่องยนต์เบนซินโดยตรง การผสมผสานที่ลงตัวนี้ทำให้ Santa Fe Hybrid มีกำลังรวม 235 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 367 นิวตันเมตร ที่ 1,000 ถึง 4,100 รอบต่อนาที ตัวเลขเหล่านี้น่าประทับใจ ทำให้ Santa Fe เป็นรุ่นไฮบริดที่มีสมรรถนะชั้นนำในกลุ่มนี้

· ที่ความเร็วต่ำ: มอเตอร์ไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญในการช่วยให้รถทำงานได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยความสามารถในการสร้างแรงบิดสูงสุดได้ทันที มอเตอร์ไฟฟ้าจึงช่วยลดอาการเทอร์โบแล็กที่มักพบในเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น

· ที่ช่วงความเร็วสูง: ระบบคอมพิวเตอร์อัจฉริยะจะกระจายกำลังระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าผ่าน HTRAC ตามสภาวะการทำงานจริง เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะจะทำงานในช่วงกำลังที่เหมาะสมที่สุดอยู่เสมอ

ผลลัพธ์ของเทคโนโลยีนี้คือการสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 5.94 ลิตร/100 กม. ในสภาพถนนนอกเมือง และ 6.37 ลิตร/100 กม. ในสภาพถนนผสม (ตามพารามิเตอร์ของ Vietnam Register) ซึ่งถือว่าน่าประทับใจสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ขนาด D

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่โดดเด่นและความราบรื่น วิศวกรของ Hyundai ได้ติดตั้งเทคโนโลยีสนับสนุนขั้นสูงชุดหนึ่งใน Santa Fe Hybrid:

มอเตอร์สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบบูรณาการ (HSG)

แตกต่างจากเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมที่ใช้สตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแยกกัน Santa Fe Hybrid ได้ผสานทั้งสองอย่างไว้ในชุด HSG 13 กิโลวัตต์รุ่นใหม่

ไม่เพียงแต่ HSG จะทำหน้าที่เป็นสถานีพลังงานเคลื่อนที่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ระหว่างการทำงานเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างความแตกต่างเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินอีกด้วย ด้วยความจุขนาดใหญ่ HSG จึงช่วยดึงเครื่องยนต์ให้ทำงานที่รอบต่อนาทีที่เหมาะสมที่สุด และช่วยรักษาแรงดันน้ำมันหล่อลื่นให้เพียงพอก่อนการจุดระเบิด

กลไกนี้ช่วยขจัดความล่าช้าหรือการสั่นสะเทือนเมื่อสตาร์ทรถได้อย่างหมดจด ช่วยให้รถพร้อมวิ่งได้ทันทีโดยไม่ต้องรอให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นหรือเสถียรเหมือนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินล้วนๆ พร้อมทั้งยังช่วยปกป้องเครื่องยนต์สูงสุดในสถานการณ์เปิด/ปิดต่อเนื่อง

มอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรภายใน (IPM)

มอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ใช้เทคโนโลยี IPM (Interior Permanent Magnet) ซึ่งมีแม่เหล็กอยู่ภายในโรเตอร์ การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มสมรรถนะและความทนทานเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ โดยแปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ทุกครั้งที่รถชะลอความเร็วหรือลงเนิน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์: ความปลอดภัยและการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่

ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงได้รับการปกป้องด้วยการเคลือบเซรามิกและระบบเกราะดูดซับแรงกระแทก ผ่านการทดสอบการชนที่รุนแรงที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บล็อกแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ 12V ที่ถูกจัดวางอย่างชาญฉลาดใต้เบาะแถวที่สอง มอบพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถที่กว้างขวางเทียบเท่ากับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน พร้อมย้ายจุดศูนย์ถ่วงของรถมาอยู่ตรงกลางเพื่อเสริมการทรงตัว

2. การออกแบบภายนอกที่น่าประทับใจพร้อมสไตล์ "กล่อง" อันเป็นเอกลักษณ์

Santa Fe Hybrid โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบ SUV สุดคลาสสิก "Boxy" สะท้อนความแข็งแกร่งและความหรูหรา ด้วยโครงสร้างตัวถัง N-Platform ที่ทันสมัย ​​มีขนาด 4,830 x 1,900 x 1,770 มม. ฐานล้อ 2,815 มม. มอบความกว้างขวางและสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ล้อแม็กขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 255/45R20

ด้านหน้ารถโดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติ (HBA-LED) และไฟส่องสว่างเวลากลางวันรูปทรงตัว H อันเป็นเอกลักษณ์ของฮุนได กระจังหน้ามาพร้อมเทคโนโลยี AAF (Active Air Flap) ที่เปิด/ปิดช่องรับอากาศอัตโนมัติ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศอันน่าประทับใจจาก 0.33 Cd เหลือเพียง 0.298 Cd นับเป็นก้าวสำคัญด้านสมรรถนะและความประหยัดน้ำมัน

3. เฟอร์นิเจอร์ไฮคลาสสไตล์โมเดิร์น

ภายในของ Santa Fe Hybrid ยึดหลัก HMI (Human Machine Interface) โดยเน้นไปที่ผู้ใช้งานเป็นหลัก

จุดเด่นของห้องโดยสารคือแผงหน้าปัดโค้งแบบพาโนรามา ซึ่งประกอบด้วยแผงหน้าปัดดิจิทัลและหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วสำหรับความบันเทิง รถยนต์รุ่นนี้รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto/Apple CarPlay แบบไร้สาย แผนที่นำทางผ่านดาวเทียมเฉพาะ และกล้อง 360 SVM

ความสะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วยคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์แบบหมุนที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัย ช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างบนเบาะนั่ง ระบบเบาะนั่งไฟฟ้า ระบบบันทึกตำแหน่ง ระบบทำความร้อนและระบายอากาศในตัว (เบาะนั่งคู่หน้า) และพวงมาลัยอุ่น มอบความสะดวกสบายสูงสุดในทุกสภาพอากาศ นอกจากนี้ รถยนต์ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ชาร์จไร้สายคู่ 15 วัตต์ และพอร์ตชาร์จ USB-C 27 วัตต์

ซานตาเฟ ไฮบริด ผสานรวมแป้นเปลี่ยนเกียร์ไว้ด้านหลังพวงมาลัย พร้อมฟังก์ชันการทำงานสองแบบ ได้แก่ ช่วยในการเปลี่ยนอัตราเร่ง และยังทำหน้าที่เป็นปุ่มปรับระดับการคืนพลังงานจลน์ (Regenerative Braking) ในโหมด Eco/Smart ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงเบรกได้เองเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จแบตเตอรี่

ระบบแชสซี N3 ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมระบบลดเสียงความถี่แปรผัน (SDC3) บูชไฮดรอลิกใหม่ และกระจกกันเสียงสองชั้น ช่วยขจัดปัญหาเรื่องเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH) ได้อย่างหมดจด มอบพื้นที่ที่เงียบสงบและมีระดับ

4. ระบบความปลอดภัย HYUNDAI SMARTSENSE รุ่นที่ 2

Santa Fe Hybrid ยังคงยืนยันมาตรฐานความปลอดภัยอันโดดเด่นด้วยเทคโนโลยี ความปลอดภัย มาตรฐานที่ครบครัน (ABS, EBD, BA, ESC, HAC, DBC, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง...) และแพ็คเกจเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงป้องกัน Hyundai SmartSense รุ่นที่ 2 ที่ครอบคลุม

คุณสมบัติ SmartSense ที่โดดเด่น ได้แก่: ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้ารุ่นที่ 2 (FCA-2), ระบบตรวจสอบและหลีกเลี่ยงการชนจุดบอด (BVM & BCA), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LFA & LKA), ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหลัง (RCCA), ไฟสูงอัตโนมัติอัจฉริยะ (AHB), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (SCC) และระบบเตือนออกจากจุดปลอดภัย (SEW)

ระบบแชสซี N3 ได้รับการปรับปรุงด้วยโช้คอัพแบบปรับความถี่ (SDC3) บูชไฮดรอลิกใหม่ และกระจกอะคูสติกสองชั้น ช่วยปรับปรุงปัญหาเรื่องเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH) ได้อย่างมีนัยสำคัญ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบ

คุณภาพและความปลอดภัยของ Santa Fe Hybrid ได้รับการยอมรับด้วยการรับรองระดับสูงสุด ได้แก่ 5 ดาวจาก Euro NCAP, 5 ดาวจาก NHTSA และ TSP+ จาก IIHS ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ที่ชัดเจนถึงความมุ่งมั่นในการปกป้องสูงสุดสำหรับผู้ใช้

ข้อมูลการขาย

Santa Fe Hybrid มีให้เลือก 7 สี โดยสี Emerald Green ใหม่โดดเด่นสะดุดตา นำเสนอภาพลักษณ์ใหม่ ตอบโจทย์ความต้องการส่วนบุคคลของลูกค้าแต่ละคน

ราคาขายปลีกที่แนะนำ: 1,369,000,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

นโยบายการรับประกัน: 5 ปี หรือ 100,000 กม. (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน)

ลูกค้าสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมและสั่งซื้อได้ที่โชว์รูมระบบ ฮุนได 3S ทั่วประเทศ หรือติดต่อสายด่วน 1900.56.12.12

ที่มา: https://thanhcong.vn/tin-tuc/hyundai-thanh-cong-gioi-thieu-santa-fe-hybrid-den-thi-truong-viet-nam.html