65 ปีที่แล้ว ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2502 กองบินขนส่งทางอากาศที่ 919 (ปัจจุบันคือกองบินที่ 919) ก่อตั้งขึ้น โดยกลายเป็นหน่วยขนส่งการบินพลเรือน- ทหาร หน่วยแรกของเวียดนาม
นับตั้งแต่เครื่องบินทหารลำแรก กองบินที่ 919 ได้ขยายฝูงบินอย่างต่อเนื่อง พิชิตท้องฟ้าด้วยเครื่องบินที่ทันสมัยและก้าวหน้า
65 ปีที่แล้ว ในวันที่ 1 พฤษภาคม 1959 กองบินขนส่งทางอากาศที่ 919 (ปัจจุบันคือกองบินที่ 919) ก่อตั้งขึ้น กลายเป็นหน่วยขนส่งการบินพลเรือนและทหารหน่วยแรกของเวียดนาม ประวัติการก่อตั้งและการพัฒนากองบินที่ 919 ผ่านขั้นตอนต่างๆ มากมาย โดยมีเครื่องบินหลายประเภท
ด้วยความรับผิดชอบในการเข้าร่วมทั้งการรบและการขนส่งทางทหาร รวมถึงการให้บริการเครื่องบินพิเศษและกิจกรรมพลเรือน เครื่องบินของกองบินกองทัพอากาศขนส่งที่ 919 - ฝูงบินที่ 919 ได้ทิ้งร่องรอยที่แข็งแกร่งไว้ในประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศและอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม
ระยะที่ 1 ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2502-2518: ฝูงบิน 919 ถือกำเนิดและพัฒนาขึ้นในช่วงเวลาที่ฝ่ายเหนือสร้างลัทธิสังคมนิยม ต่อสู้เพื่อปลดปล่อยฝ่ายใต้ และรวมประเทศเป็นหนึ่ง
เครื่องบินลี-2
เครื่องบินขนส่งหนักลำนี้เป็นลำแรกที่กองบินที่ 919 ปฏิบัติการ โดยทำหน้าที่ขนส่งสินค้า ทหาร และเข้าร่วมรบในสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกา ภาพ: เครื่องบิน Li-2 ประจำการในสมรภูมิลาวในช่วงปี 1960-1962... เฮลิคอปเตอร์ Mi-1, Mi-4 และ Mi-6
Mi-1, Mi-4 และ Mi-6 เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่สามารถบรรทุกคนและสินค้าได้ ภาพ: สหาย Dang Tinh อธิบดีกรมกองทัพอากาศ ถ่ายรูปกับลูกเรือของเครื่องบิน Mi-4 ที่สนามบิน Gia Lam ในปี 1960 เครื่องบิน IL-14
เครื่องบิน IL-14 เป็นเครื่องบินขนส่งระยะสั้นขับเคลื่อนด้วยใบพัด ภาพ: เครื่องบิน IL-14 ที่ให้บริการ ด้านเศรษฐกิจ และการป้องกันประเทศในปี 2505 เครื่องบินเอเอ็น-2
An-2 เป็นเครื่องบินขนส่งแบบใบพัดขับเคลื่อน ภาพถ่าย: ลูกเรือ An-2 ถ่ายรูปก่อนทำการบินโจมตีเรือคอมมานโดหุ่นเชิดของสหรัฐฯ ในปี 1966 เครื่องบิน Mi-6
Mi-6 เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งขนาดใหญ่พร้อมเครนขนส่งสินค้า ภาพ: Mi-6 ของเครนเคลื่อนที่ของกองพันที่ 919 เครื่องบินขับไล่ Mig ที่สนามบินเกียนอัน - 1972 เครื่องบิน An-24 และ An-26
เครื่องบิน An-24 และ An-26 เป็นเครื่องบินใบพัดเทอร์โบที่สามารถขนส่งผู้โดยสารและสินค้าได้ในระยะทางสั้นๆ ภาพ: เครื่องบิน An-24 บรรทุกเลขาธิการ Le Duan ในทริปธุรกิจที่จังหวัด กวางบิ่ญ ในปี 1973 เครื่องบิน IL-18
ตลอดระยะเวลาปฏิบัติการเกือบ 20 ปี เครื่องบิน IL-18 ได้ทำการบินโดยสารและขนส่งสินค้าหลายพันเที่ยว และเที่ยวบินพิเศษหลายร้อยเที่ยวที่บรรทุกผู้นำระดับสูงอย่างปลอดภัย เฮลิคอปเตอร์ Mi-8
Mi-8 เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้ขนส่งผู้คนและสินค้า เครื่องบิน Yak40
เครื่องบิน Yak40 เป็นเครื่องบินโดยสารใบพัดเทอร์โบพิสัยใกล้ ภาพ: พลเอก Vo Nguyen Giap แสดงความยินดีกับลูกเรือ Yak40 ที่ปฏิบัติภารกิจสำเร็จ เครื่องบิน DC-3, DC-4 และ DC-6
DC-3, DC-4 และ DC-6 เป็นเครื่องบินขนส่งผู้โดยสารขับเคลื่อนด้วยใบพัด ภาพ: เครื่องบิน DC-4 ที่ A75 Aircraft Maintenance Enterprise ระยะที่ 2 พ.ศ. 2519-2532 ดำเนินการทั้งภารกิจด้านเศรษฐกิจและการป้องกันประเทศ
เครื่องบินเอเอ็น-30
An-30 เป็นเครื่องบินเทอร์โบพร็อพที่ออกแบบมาสำหรับการทำแผนที่ทางอากาศ การลาดตระเวนถ่ายภาพ และการขนส่งผู้โดยสาร เครื่องบิน TU-134
เครื่องบิน TU-134 เป็นเครื่องบินโดยสารระยะสั้น ภาพ: เครื่องบิน Tu-134 ของสายการบิน Vietnam Airlines ในปี 1976 เครื่องบินโบอิ้ง 707
เครื่องบินโบอิ้ง 707 เป็นเครื่องบินโดยสารประเภทเจ็ท ระยะที่ 3 ตั้งแต่ปี 2533 ถึงปัจจุบัน: ส่งเสริมประเพณีความกล้าหาญในการก่อสร้างและพัฒนาสายการบินเวียดนาม
เครื่องบิน ATR-72
ATR-72 เป็นเครื่องบินโดยสารเทอร์โบพร็อพขนาดเล็กสองเครื่องยนต์และมีพิสัยการบินสั้น เครื่องบินแอร์บัส เอ320
(พ.ศ. 2538-2550) พ.ศ. 2538 ได้รับเครื่องบินแอร์บัส เอ320 จำนวน 10 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินเทคโนโลยีใหม่ของชาติตะวันตก ส่งผลให้สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์สามารถขยายเครือข่ายการบินระหว่างประเทศได้ เครื่องบินโบอิ้ง 767
(พ.ศ. 2538-2549) ในปีพ.ศ. 2539 ลูกเรือชาวเวียดนามได้บินด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 767 จากฮานอยไปยังนครโฮจิมินห์อย่างปลอดภัยเป็นครั้งแรก โดยไม่ต้องมีนักบินชาวต่างชาติร่วมเดินทางด้วย เครื่องบินฟอกเกอร์-70
Fokker 70 เป็นเครื่องบินโดยสารเจ็ท 2 เครื่องยนต์ 70 ที่นั่ง ได้รับการพัฒนาให้เป็นรุ่นเล็กกว่าของ Fokker 100 ซึ่งมีที่นั่ง 100 ที่นั่ง เครื่องบินโบอิ้ง 777
(2003-2017) ในปี 2003 สายการบิน Vietnam Airlines ได้เริ่มใช้เครื่องบิน Boeing 777 บินในระดับความสูง และได้เปิดเที่ยวบินตรงข้ามทวีประหว่างเวียดนามและยุโรป เครื่องบินแอร์บัส เอ321
(พ.ศ. 2547-ปัจจุบัน) ในปี พ.ศ. 2547 สายการบินเวียดนามได้รับเครื่องบินแอร์บัส A321 เพื่อทดแทนเครื่องบินแอร์บัส A320 เครื่องบินแอร์บัส เอ330
(2006-2019) ฝูงบินแอร์บัส A330 เข้าร่วมกับเวียดนามแอร์ไลน์ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2006 โดยได้ขนส่งผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัยเกือบ 20 ล้านคน และประสบความสำเร็จในการบินเกือบ 96,000 เที่ยวบิน ภาพ: นักบินชุดแรกของฝูงบินแอร์บัส A330 ในปี 2006 เครื่องบินแอร์บัส A350-900
(พ.ศ. 2558-ปัจจุบัน) กรกฎาคม พ.ศ. 2558 สายการบินเวียดนามกลายเป็นสายการบินแรกในเอเชีย และเป็นสายการบินที่ 2 ของโลกที่ได้รับเครื่องบินแอร์บัส A350-900 รุ่นใหม่ 787-9 ดรีมไลเนอร์
(พ.ศ. 2558-ปัจจุบัน) ในปี พ.ศ. 2558 สายการบินเวียดนามได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ นับเป็นสายการบินแรกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ได้รับและให้บริการเครื่องบินสมัยใหม่สองลำพร้อมกัน ได้แก่ โบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ และแอร์บัส A350-900 เครื่องบินแอร์บัส A321 นีโอ
(พ.ศ. 2561-ปัจจุบัน) ในปี พ.ศ. 2561 สายการบินเวียดนามได้นำเครื่องบินลำตัวแคบเทคโนโลยีใหม่ที่ทันสมัยอย่างแอร์บัส เอ321 นีโอ มาปฏิบัติภารกิจ โบอิ้ง B787-10 ดรีมไลเนอร์
(พ.ศ. 2562-ปัจจุบัน) สิงหาคม 2562: ได้รับเครื่องบินโบอิ้ง B787-10 ดรีมไลเนอร์ลำแรก ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่ใหญ่ที่สุดในโลกของโบอิ้ง ด้วยประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์กว่าหกทศวรรษ เที่ยวบิน 919 ยังคงรักษาประเพณีอันล้ำค่าของตนไว้ได้เสมอมา มุ่งมั่นที่จะพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ยืนยันตำแหน่งหน่วยการบินชั้นนำในเวียดนาม
![[OCOP REVIEW] น้ำเชื่อม Tu Duyen - สารสกัดสมุนไพรจากภูเขาและป่าไม้ของ Nhu Thanh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
การแสดงความคิดเห็น (0)