ถนนมูลค่า 13,000 พันล้านดองที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเบียนฮวาจะเริ่มต้นเมื่อใด?

เมื่อวันที่ 13 กันยายน คณะกรรมการจัดการจราจรจังหวัด บ่าเหรียะ-หวุงเต่า รายงานว่า ขณะนี้หน่วยงานกำลังเร่งดำเนินการติดตั้งถนนเชื่อมต่อกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า คาดว่าการก่อสร้างโครงการนี้จะเริ่มในเดือนตุลาคม

ถนนสายนี้ซึ่งมีความยาวกว่า 13,000 พันล้านเมตร จะเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 56 ตรงบริเวณทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56

ทั้งสามพื้นที่ ได้แก่ เมืองบ่าเรีย อำเภอลองเดียน และเมืองหวุงเต่า ต่างมุ่งเน้นที่การเคลียร์พื้นที่เพื่อรองรับโครงการ

โดยเมืองบ่าเรียเคลียร์พื้นที่ไปแล้วประมาณ 80% เขตลองเดียนเคลียร์ไปแล้วเกือบ 100% และเมืองหวุงเต่าเคลียร์ไปแล้วเกือบ 2/3

ถนนเชื่อมต่อกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีความยาวทั้งหมด 15.7 กม. และรวมโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ขยายจากทางแยก QL56 ถึงทางแยก Vung Van ระยะทาง 6.7 กม. ออกแบบตามมาตรฐานทางหลวงในเมืองยกระดับความเร็ว 100 กม./ชม. ขนาด 4 ช่องจราจรทางด่วน และ 2 ช่องจราจรฉุกเฉิน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,700 พันล้านดอง ผ่านเมืองบ่าเรียและอำเภอลองเดียน งบประมาณของจังหวัดจัดสรรเงินทุนประมาณ 1,900 พันล้านดองจากแหล่งทุนเพื่อดำเนินการลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ส่วนที่เหลือจะดำเนินการหลังจากปี พ.ศ. 2568

PMU กำลังคัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อตรวจสอบแบบและประเมินราคา รวมถึงประสานงานกับเจ้าของโครงการเพื่อจัดทำบัญชีรายการทรัพย์สินเพื่อย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค คาดว่าส่วนนี้จะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม และจะแล้วเสร็จและเริ่มใช้งานในไตรมาสที่สี่ของปี 2569

ทางการได้ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่

โครงการส่วนประกอบที่ 2 ช่วงตั้งแต่ทางแยกหวุงวานถึงถนนเลียบชายฝั่ง 994 มีความยาวมากกว่า 6.8 กม. ออกแบบตามมาตรฐานทางด่วนในเมืองที่มีชั้นลอย

ทางด่วนมีความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. กว้าง 27 เมตร มี 4 ช่องทางด่วน และ 2 ช่องทางฉุกเฉิน มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 5,100 พันล้านดอง

จากจำนวนนี้ งบประมาณจังหวัดจะจัดสรรเงินทุนจากแหล่งทุนประมาณ 1,000 พันล้านดอง เพื่อการลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ส่วนที่เหลือจะจัดสรรหลังปี พ.ศ. 2568 คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงปี พ.ศ. 2566-2570

โครงการส่วนประกอบที่ 3 ส่วนตั้งแต่ทางแยกถนนเลียบชายฝั่งหมายเลข 994 ไปจนถึงทางแยกวงเวียนหมายเลข 51B และ 51C ผ่านเมืองหวุงเต่า มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดอง จะดำเนินการในช่วงปี 2567-2571

ความยาวทั้งหมดของส่วนนี้ประมาณ 2.87 กม. มีหน้าตัดกว้าง 67 ม. ประกอบด้วยถนนในเมืองสายหลักขนาด 6 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. และมีถนนคู่ขนานทั้งสองข้าง โดยแต่ละข้างมีขนาด 2 เลน

นอกจากการก่อสร้างทางด่วนตามมาตรฐานถนนในเมืองแล้ว โครงการนี้ยังจะมีสะพานบนเส้นทางอีก 3 แห่ง ได้แก่ สะพานโคมคำ 3 สะพานเกาะเคหะ 4 และสะพานลอยบริเวณทางแยกถนนเลียบชายฝั่งหมายเลข 994

ประชาชนในเมืองหวุงเต่าได้รับเงินชดเชยเพื่อสนับสนุนโครงการเชื่อมต่อทางหลวง

เพื่อดำเนินการโครงการ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้จัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการสามคณะซึ่งมีเลขาธิการและรองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดเป็นหัวหน้า

ตามที่ผู้นำจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กล่าวไว้ ถนนที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ามีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม โดยรับรองความสะดวกสบายในการสัญจรและการค้าขาย

ทำลายการผูกขาดทางหลวงหมายเลข 51 ที่มีมายาวนาน เชื่อมต่อเมืองวุงเต่ากับพื้นที่ต่างๆ นอกจังหวัด

นายฮวง หวู่ ถั่น ประธานคณะกรรมการประชาชนนครหวุงเต่า กล่าวว่า โครงการถนนที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมือง

ดังนั้นผู้นำเมืองจึงหวังว่าประชาชนจะเห็นด้วยและสร้างเงื่อนไขในการส่งมอบที่ดินเพื่อเปิดถนนสายหลักและเชื่อมต่อพื้นที่ต่างๆ โดยเร็ว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-khoi-dong-duong-hon-13000-ty-noi-vao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240913184736626.htm