บรรยากาศเร่งรัดโครงการสำคัญวันแรกของปี

เช้าวันที่ 1 มกราคม ซึ่งเป็นวันแรกของปี 2568 ขณะที่ประชาชนทั่วประเทศกำลังเฉลิมฉลองวันปีใหม่อย่างมีความสุข คนงานและวิศวกรในโครงการสำคัญระดับชาติทางตะวันตกกลับทำงานกันอย่างหนักตลอดช่วงวันหยุดเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

กลุ่มคนงานกำลังติดตั้งแม่แรงไฮดรอลิกเพื่อดึงสายเคเบิลอัดแรงของคาน K8

ระหว่างพักงาน นาย Duong Van Nguyen ช่างก่อสร้างจากบริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) โทรกลับบ้านเพื่อสอบถามเกี่ยวกับญาติๆ และอวยพรให้ครอบครัวของเขามีปีใหม่ที่ราบรื่นและเจริญรุ่งเรือง

“เราเฉลิมฉลองเทศกาลเต๊ดกันไกลบ้าน แต่ด้วยภารกิจเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำ เราจึงพยายามทำงานให้สำเร็จลุล่วงและตรงตามกำหนดเวลาเสมอ วันนี้เป็นวันหยุดปีใหม่ แต่ไซต์ก่อสร้างที่ปลายทั้งสองข้างของรถบรรทุกหล่อคานมีคนทำงาน 40 คน และกะกลางคืนจะมีคนทำงาน 30 คน” คุณเหงียนเล่าอย่างมีความสุขให้ผู้สื่อข่าว แดนตรี ฟัง

นายเหงียน นัม ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการสะพานราชเมียว 2 กล่าวว่า ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานราชเมียว 2 ที่เชื่อมต่อจังหวัดเตี่ยนซางและ เบ๊นแจ๋ เสร็จสมบูรณ์แล้วประมาณ 75.12% เร็วกว่าที่วางแผนไว้ 0.36% ส่วนสะพานหลัก - สะพานราชเมียว 2 เสร็จเร็วกว่ากำหนด 17%

สำหรับส่วนถนน ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วตลอดเส้นทางประมาณ 14 กิโลเมตร ปัจจุบัน โครงการได้ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ 3 ใน 6 แห่ง ได้แก่ สะพานหมี่โถว สะพานตามเซิน และสะพานบาไหล (สะพานที่อยู่บนทางขึ้น) ส่วนสะพานที่เหลืออีก 3 แห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ สะพานโซ่เหว่ยฮอต สะพานราชเมียว 2 และสะพานซ่งหม่า โครงการมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างสะพานโซ่เหว่ยฮอตและสะพานซ่งหม่าให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 และสะพานราชเมียวจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2568

โครงการสะพานราชเมี้ยว 2 เชื่อมจังหวัด เตี่ยนซาง และเบ๊นแจ มีความยาว 17.6 กิโลเมตร งบประมาณแผ่นดินกว่า 6,810 พันล้านดอง

โครงการนี้เริ่มต้นเมื่อเดือนมีนาคม 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 60 โดยเฉพาะการ "แบ่งเบาภาระ" ให้กับสะพานรัชเมียวที่มีอยู่ ซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด

เช้าวันเดียวกัน ผู้นำจังหวัดเบ๊นแตรได้เข้าเยี่ยมชมให้กำลังใจและมอบของขวัญแก่คนงานและวิศวกรที่กำลังก่อสร้างสะพานราชเมียว 2

ที่ทางหลวงสายกานโถ - ก่าเมา ส่วนที่ผ่านอำเภอวีถวี ( เหาซาง ) พื้นที่ก่อสร้างคึกคักไปด้วยเสียงเครื่องจักรที่กำลังทำงาน และคนงานทำงานด้วยความกระตือรือร้นเพื่อต้อนรับปีใหม่

ผู้สื่อข่าว เมือง Dan Tri รายงานว่า เมื่อวันปีใหม่ ณ สะพาน Lo Da ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณทางด่วนสาย Can Tho - Hau Giang ในเขตอำเภอ Vi Thuy จังหวัด Hau Giang มีคนงานก่อสร้าง วิศวกร อุปกรณ์ และเครื่องจักรจำนวนมากมาทำงานในเรื่องต่างๆ เช่น การปรับระดับพื้นดิน การประกอบเหล็กสำหรับฐานสะพานเพื่อเตรียมเทคอนกรีต เป็นต้น

คุณฮวีญ จุง (อายุ 35 ปี จังหวัดกวางบิ่ญ) ทำงานในโครงการทางหลวงมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว เขากล่าวว่างานที่ใช้แรงงานคนเป็นงานที่หนักที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่อากาศร้อนและชื้น ซึ่งคนงานต้องพักผ่อนตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ผ่านมาสภาพอากาศดีมาก และคนงานได้รับการระดมพลให้ทำงานล่วงเวลาและเข้ากะเป็นประจำ

“ถึงแม้เราจะต้องทำงานล่วงเวลาอยู่บ่อยครั้ง บางครั้งก็ดึกดื่น แต่บริษัทก็ไม่ทอดทิ้งเรา เราได้รับกำลังใจจากบริษัทและชั่วโมงทำงานพิเศษอยู่เสมอ ทุกครั้งที่เราได้รับกำลังใจแบบนี้ เราก็สัญญากับตัวเองว่าเราต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของหน่วยงาน” ตรังกล่าวพลางเช็ดเหงื่อที่หน้าผาก

ภาพถ่ายทางแยก IC5 ของทางด่วน Can Tho - Cà Mau ตัดผ่านอำเภอ Vi Thuy (Hau Giang)

ตามที่พันโท หวู่ ฮ่อง ฉวน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารจังหวัดตรัง เปิดเผยว่า ขณะนี้เขาเป็นผู้รับผิดชอบสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกานเทอ-เฮาซาง กม.49-53

ในขณะนี้ โครงการกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 โดยหน่วยงานจะมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะตรงตามข้อกำหนดด้านความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการ

ในสถานที่ก่อสร้างปัจจุบันมีวิศวกรและคนงานประมาณ 200 คน ที่กำลังดำเนินการโครงการต่างๆ พร้อมกัน ไม่ว่าจะเป็นสะพาน ท่อระบายน้ำ และการบำบัดพื้นดินที่อ่อนแอ

บรรยากาศการทำงานที่สี่แยกโลเต๋อราชซอย ผ่านเขตวินห์ถั่น (เมืองเกิ่นเทอ) ก็น่าตื่นเต้นไม่แพ้กัน สี่แยกนี้เป็นหนึ่งในสี่แยกที่มีทัศนียภาพสวยงามบนถนนสายเจาด๊ก - เกิ่นเทอ - ซ็อกตรัง ทางหลวงสายนี้มีความยาวกว่า 188 กิโลเมตร

นายบุ่ย วัน ถั่น รองผู้บัญชาการโครงการ XL1.11 ของกลุ่มบริษัทดิงห์อัน กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้าง 9 ทีม ได้แก่ ทีมหล่อคาน ทีมตอกเสาเข็ม และทีมก่อสร้างฐานรากคาน ปัจจุบันมีพนักงาน 96 คนทำงานเป็นกะ ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานลอย โดยผลัดเปลี่ยนหมุนเวียนกัน

“วันแรกของปี เราต่างให้กำลังใจซึ่งกันและกันให้ทำงานอย่างหนักด้วยพลังใจอันแรงกล้า เพื่อให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วงไปในเร็วๆ นี้ ขณะนี้สภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับเหมาจึงทำงานกันทั้งวันทั้งคืน ด้วยปริมาณงานก่อสร้างและความคืบหน้าในปัจจุบัน คาดว่าสะพานข้ามแยกจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568” คุณถั่นกล่าวเสริม

เพื่อกระตุ้นให้คนงานมีกำลังใจในการทำงาน ผู้รับเหมาจึงปรับเงินเดือน เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ และให้โบนัสช่วงเทศกาลตรุษจีน เพื่อช่วยกระตุ้นให้คนงานมีแรงจูงใจในการทำงาน

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm