ควบคุมความคืบหน้า คุณภาพ และป้องกันผลกระทบด้านลบเมื่อดำเนินโครงการด้านการจราจร

เช้าวันที่ 28 ธันวาคม กระทรวงคมนาคม จัดประชุมทบทวนงานปี 2566 และปรับภารกิจปี 2567

ผู้เข้าร่วมและผู้อำนวยการการประชุม ได้แก่ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สหาย Nguyen Van Thang สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยตัวแทนจากกรม สาขาของ รัฐสภา และกระทรวงต่างๆ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมและเป็นประธานการประชุม ภาพ: Baogiaothong

ที่สะพานเหงะอาน มีสหายเล ฮ่อง วินห์ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด สหายคณะกรรมการบริหารพรรคประจำจังหวัด ได้แก่ ไท ถิ อัน จุง รองหัวหน้าคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัด ฮวง ฟู เฮียน ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง นอกจากนี้ ยังมีตัวแทนผู้นำของกรม สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของจังหวัดเข้าร่วมด้วย

ความก้าวหน้ามากมายในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ในปี 2566 ภาคการขนส่งได้เอาชนะอุปสรรคและเสนอแนวทางแก้ไขจนบรรลุผลสำเร็จที่น่าประทับใจหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาคการขนส่งได้พัฒนาการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสำเร็จลุล่วงด้วยการเริ่มต้นโครงการ 26 โครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระยะเวลาการเริ่มก่อสร้างโครงการระดับชาติที่สำคัญ 6 โครงการ ได้ย่นระยะเวลาลง 1 ปี เมื่อเทียบกับขั้นตอนปกติ และโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 ได้เริ่มเปิดให้บริการพร้อมกันทั้ง 12 จุดจาก 12 โครงการองค์ประกอบ พร้อมกันเป็นครั้งแรก

สหาย เล ฮ่อง วินห์ - สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เป็นประธานที่สะพานเหงะอาน ภาพโดย: ถัน เล

ขณะเดียวกัน มีโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการแล้วจำนวน 20 โครงการ รวมถึงโครงการทางด่วน 9 โครงการ ระยะทางรวม 475 กม. ส่งผลให้ความยาวทางด่วนที่เปิดดำเนินการทั่วประเทศรวมเกือบ 1,900 กม.

ในขณะเดียวกัน การเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐและทุนอาชีพทางเศรษฐกิจยังคงเป็นไปตามข้อกำหนดและเป้าหมายที่ตั้งไว้ ปีที่แล้ว แม้ว่านายกรัฐมนตรีจะกำหนดแผนการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐเป็นจำนวนเงินมากกว่า 94,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นจำนวนเงินสูงสุดเป็นประวัติการณ์ (สูงกว่าปี 2022 ถึง 1.7 เท่า และสูงกว่าปี 2021 ถึง 2.2 เท่า) อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ้นเดือนธันวาคม 2023 ปริมาณการเบิกจ่ายของกระทรวงได้ไปถึงประมาณ 90% ของแผน คาดว่าภายในสิ้นปีแผน การเบิกจ่ายจะสูงถึงกว่า 95%

สหายเหงียน วัน ทัง - สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวเปิดการประชุม ภาพ: Baogiaothong

ในปี 2566 กิจกรรมการขนส่งยังคงเติบโตต่อเนื่องเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยในช่วง 11 เดือนของปี 2566 คาดการณ์ว่าการขนส่งสินค้าจะแตะระดับมากกว่า 2,000 ล้านตัน เพิ่มขึ้นเกือบ 13%

การดำเนินงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรยังคงได้รับการดำเนินการอย่างมุ่งมั่น สอดคล้อง และแก้ไขและจัดการจุดเสี่ยง 34 จุดและจุดเสี่ยงต่อความปลอดภัย 49 จุดอย่างรวดเร็ว

ในด้านการดำเนินงานสร้างรัฐบาลดิจิทัลและทรานส์ฟอร์เมชันดิจิทัล ในปี 2566 กระทรวงคมนาคมได้บรรลุเป้าหมาย 6/6 รายการ และมี 23 งานที่รัฐบาลมอบหมาย (บรรลุ 92%)

ดำเนินการงานสำคัญ 4/4 งานที่ได้รับมอบหมายในโครงการ 06 เสร็จสิ้นแล้ว ได้แก่ การแบ่งปันข้อมูลใบอนุญาตขับขี่ การแบ่งปันข้อมูลการจดทะเบียนรถ การส่งเสริมการจัดเตรียมบริการสาธารณะออนไลน์สำหรับการเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ การเชื่อมโยงระบบการชำระขั้นตอนการบริหารของกระทรวงคมนาคมกับฐานข้อมูลประชากรแห่งชาติ การสร้างคลังข้อมูลดิจิทัลสำหรับผลลัพธ์ของขั้นตอนการบริหาร ตามการประเมินของกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร พอร์ทัลบริการสาธารณะของกระทรวงคมนาคมได้รับการจัดอันดับ A ในบรรดากระทรวงและสาขาต่างๆ

ผู้แทนเข้าร่วมที่สะพานเหงะอาน ภาพโดย: Thanh Le

การดำเนินงานตามแนวทางของรัฐบาล กระทรวงคมนาคมก็ได้ดำเนินการกระจายอำนาจไปอย่างทั่วถึงทุกสาขา

นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่บรรลุแล้ว กระทรวงคมนาคมยังได้ยอมรับข้อบกพร่องและข้อจำกัดสำคัญบางประการอย่างตรงไปตรงมาและเปิดใจ ซึ่งจำเป็นต้องนำมาพิจารณาและแก้ไขเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในอนาคต

ในจังหวัดเหงะอาน ในปี 2566 กรมการขนส่งได้พยายามมุ่งเน้นไปที่การเอาชนะความยากลำบาก ให้คำแนะนำแก่จังหวัด แสวงหาความช่วยเหลือจากรัฐบาล กระทรวง และสาขาส่วนกลาง ระดมและดึงดูดเงินทุน กำกับดูแลและประสานงานกับทุกระดับและสาขาในการจัดสรรการลงทุนในการก่อสร้างโครงการสำคัญขนาดใหญ่หลายโครงการ ซึ่งมีความสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด

มูลค่าผลผลิตก่อสร้างในปี 2566 คาดว่าจะอยู่ที่ 1,867 พันล้านดอง ( เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565) ประมาณการเบิกจ่ายในปี 2566 อยู่ที่ประมาณ 2,100 พันล้านดอง คิดเป็น 95.34% ของเงินทุนที่จัดสรรทั้งหมด โดยเงินทุนลงทุนภาครัฐระยะกลางที่เบิกจ่ายอยู่ที่ 1,312 พันล้านดอง คิดเป็น 100%

bna_ cầu vượt lạch Vạn - tuyến đường ven biển.jpeg — โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านจังหวัดเหงะอานกำลังก่อสร้างโดยกรมขนส่ง ภาพโดย Thanh Cuong

การรับประกันคุณภาพและความก้าวหน้าของงานจราจร

ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่การประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยอมรับและชื่นชมผลงานของภาคการขนส่งในปี 2566 เป็นอย่างยิ่ง

ในการกำหนดเป้าหมายงานปี 2567 นายกรัฐมนตรีขอให้ภาคการขนส่งเข้าใจนโยบายของพรรคและรัฐที่เกี่ยวข้องกับภาคการขนส่งอย่างถ่องแท้

ผู้บริหารกรมขนส่งเข้าร่วมการประชุม ภาพโดย: Thanh Le

“ภาคการขนส่งจำเป็นต้องใช้นวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นแรงผลักดันและเป็นผู้นำในขั้นตอนการวางแผน การสำรวจ การออกแบบ การก่อสร้าง และการกำกับดูแลโครงการขนส่งที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ ความก้าวหน้า และการปราบปรามการทุจริต และพัฒนาโครงการขนส่งที่ยั่งยืน” นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวเน้นย้ำ

ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมจำเป็นต้องเข้าใจสถานการณ์เพื่อจัดการกับปัญหาอย่างทันท่วงที โดยมีจิตวิญญาณที่ว่าปัญหาในทุกระดับต้องได้รับการแก้ไขในระดับนั้น และความยากลำบากต้องได้รับการแก้ไขในระดับนั้น

นายกรัฐมนตรีเสนอว่าภาคการขนส่งจำเป็นต้องปรับปรุงสถาบัน ทบทวนกลไกและนโยบาย และสร้างนโยบายและกลไกที่เหมาะสมเพื่อใช้กลไกให้เกิดประโยชน์สูงสุดและใช้ประโยชน์จากศักยภาพของแต่ละภาคส่วนอย่างเต็มที่

พร้อมกันนี้ ภาคอุตสาหกรรมยังต้องเสริมสร้างวินัย ระเบียบ การกระจายอำนาจ การมอบอำนาจ เสริมสร้างการตรวจสอบและการกำกับดูแล ส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร โดยเฉพาะการลดขั้นตอนการบริหารที่ยุ่งยากสำหรับประชาชนและธุรกิจ

ให้ความสำคัญในการรักษาความสมดุลของผลประโยชน์ระหว่างประชาชน ธุรกิจ และรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรักษาสิทธิอันชอบธรรมของประชาชนและธุรกิจ ให้ความสำคัญกับงานสื่อสาร การให้คำแนะนำเพื่อสร้างฉันทามติในสังคม...

แหล่งที่มา