สภาประชาชนจังหวัด เกียนซาง ได้อนุมัตินโยบายลงทุนโครงการก่อสร้างสะพานถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมเมืองอันเบียน-รากซาง

ตามคำบอกเล่าของผู้นำจังหวัดเกียนซาง จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ตำบลเตยเยน (เขตอันเบียน) ส่วนจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของถนน 3/2 กับถนนโงกวางโหน (เมืองรากเกียน) เส้นทางมีระยะทางรวม 3.71 กม. โดยมีสะพานลอยอ่าว Rach Gia มีความยาวประมาณ 2.8 กม.

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,900 พันล้านดองจากงบประมาณ ในช่วงปี 2564-2568 โครงการจะได้รับการจัดสรร 1,050 พันล้านดอง และในช่วงปี 2569-2573 ได้รับการจัดสรร 2,850 พันล้านดอง

การก่อสร้างสะพานข้ามทะเลดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางเดินเรือชายฝั่งทะเลให้เสร็จสมบูรณ์โดยค่อยเป็นค่อยไป โดยเชื่อมต่อและเชื่อมภูมิภาคผ่านเมือง Rach Gia อำเภอ An Bien ไปจนถึงจังหวัด Ca Mau พร้อมกันนี้ โครงการดังกล่าวยังช่วยลดภาระของระบบจราจรในปัจจุบัน โดยเฉพาะผ่านเมืองมินห์เลือง ทางเลี่ยงเมืองไก๋โหลน และทางเลี่ยงเมืองไก๋เบ (ถนนเลียบชายฝั่ง)

โครงการจะสร้างเงื่อนไขในการขยายพื้นที่เมือง ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมือง Rach Gia โดยเฉพาะอำเภอ An Bien และจังหวัด Kien Giang โดยทั่วไป

ก่อนที่จะกลายเป็นเมือง 5 เขตของนครโฮจิมินห์ต้องมีเงินลงทุน 242,000 พัน ล้านดอง ตามการประมาณการเบื้องต้น ความต้องการเงินทุนการลงทุนในช่วงปี 2564-2573 สำหรับ 5 เขตชานเมืองนครโฮจิมินห์ อยู่ที่ 242,000 พันล้านดอง โดยมีทุนงบประมาณ 132,000 ล้านบาท ทุนระดมจากเอกชน 110,000 ล้านบาท
ประธานนครโฮจิมินห์: การเบิกจ่ายการลงทุนของภาครัฐยังคงเป็นข้อกังวลสำหรับ เมือง ในช่วง 6 เดือนแรกของปี การเบิกจ่ายการลงทุนภาครัฐในนครโฮจิมินห์มีเพียง 13.8% เท่านั้น ประธานเทศบาลเมือง นาย Phan Van Mai แสดงความกังวลและขอให้พิจารณาปัญหาและหาแนวทางแก้ไข
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ออก "คำขาด" เรื่อง การเบิกจ่ายการลงทุน สาธารณะ การเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะของนครโฮจิมินห์ในช่วง 4 เดือนแรกของปีนี้มีจำนวนเพียง 6,000 พันล้านดองเท่านั้น ในขณะที่มีการเบิกจ่ายไปแล้วกว่า 79,000 พันล้านดอง ประธานนครโฮจิมินห์กำหนดว่าในช่วง 8 เดือนที่เหลือ จะต้องเบิกจ่ายเดือนละ 10,000 พันล้านดอง