
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการเสนอให้ขยายถนน Nguyen Tat Thanh จากสะพาน Khanh Hoi ไปยังสะพาน Tan Thuan (ยาวประมาณ 2.5 กม.) โดยเพิ่มขนาดจาก 6-8 ช่องจราจร สร้างทางลอด Hoang Dieu ขนาดขั้นต่ำ 4 ช่องจราจร และแทนที่สะพาน Tan Thuan 1 ที่มีอยู่ด้วยสะพานใหม่
กรมก่อสร้างยังได้เสนอแนะให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มอบหมายให้กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรม พิจารณาและจัดการประกวดแบบแปลนสถาปัตยกรรมสำหรับฝั่งตะวันตกของแม่น้ำไซ่ง่อน ตั้งแต่สะพานบ่าเซินไปจนถึงท่าเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศเวียดนาม ขณะเดียวกัน ควรพิจารณาการประสานงานกับโครงการสำคัญๆ ในพื้นที่ เช่น สะพานทูเถียม 3 โครงการ TOD ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ งานสาธารณะ และเขื่อนกั้นน้ำริมแม่น้ำ
นอกจากนี้ กรมฯ ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มอบหมายให้กรมการคลังให้คำปรึกษาด้านการจัดหาเงินทุนเพื่อเตรียมการลงทุน และมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรเป็นผู้ลงทุน และดำเนินการเตรียมการลงทุนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ในเวลาเดียวกัน
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-chi-2950-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-post819754.html






การแสดงความคิดเห็น (0)