เน้นรับมือเชิงรุกรับพายุลูกที่ 12 ฝนตกหนัก น้ำท่วม ดินถล่ม

สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) เพิ่งส่งโทรเลขขอให้เขตจัดการถนน 2 และ 3 กรมก่อสร้างของจังหวัดห่าติ๋ญ กวางจิ เว้ ดานัง กวางงาย ยาลาย ดักลัก คณะกรรมการจัดการโครงการ 4 และ 5 นักลงทุนและบริษัทในโครงการถนนของ BOT ดำเนินการเชิงรุกเพื่อรับมือกับพายุลูกที่ 12 และฝนตกหนัก น้ำท่วม ดินถล่ม และน้ำท่วมฉับพลัน

ตามการพยากรณ์ของศูนย์อุตุนิยมวิทยาและอุทกวิทยาแห่งชาติ เมื่อเวลา 10:00 น. ของวันที่ 21 ตุลาคม 2568 ศูนย์กลางของพายุอยู่บริเวณละติจูดประมาณ 17.8 องศาเหนือ ลองจิจูด 112.4 องศาตะวันออก ห่างจากเขตพิเศษฮวางซาไปทางเหนือประมาณ 125 กิโลเมตร ความเร็วลมสูงสุดใกล้ศูนย์กลางพายุอยู่ที่ระดับ 9-10 (75-102 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และลมกระโชกแรงถึงระดับ 12 เคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ด้วยความเร็ว 10-15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

มุ่งเน้นการรับมือเชิงรุกกับพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 12 และฝนตกหนัก น้ำท่วม และดินถล่ม ภาพ: VNA

ในอีก 24 ชั่วโมงข้างหน้า พายุจะเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ โดยมีความรุนแรงสูงสุดที่ระดับ 11 และมีลมกระโชกแรงถึงระดับ 13 (เมื่ออยู่ในพื้นที่ทางเหนือของเขตบริหารพิเศษหวงซา) ตั้งแต่วันพรุ่งนี้ 21 ตุลาคม พายุจะปะทะกับแนวปะทะอากาศเย็น ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงทั้งทิศทางการเคลื่อนที่และความรุนแรงของพายุ

เนื่องจากอิทธิพลของระบบหมุนเวียนของพายุ ประกอบกับรูปแบบสภาพอากาศอื่นๆ ตั้งแต่วันที่ 22 ถึง 26 ตุลาคม ภาคกลาง โดยเฉพาะจากจังหวัด ฮาติ๋ง ถึงจังหวัดกวางงาย มีแนวโน้มที่จะประสบกับฝนตกหนักเป็นวงกว้างต่อเนื่องหลายวัน โดยบางพื้นที่อาจมีปริมาณฝนตกหนักมากเกิน 900 มิลลิเมตร มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดน้ำท่วมฉับพลันและดินถล่มในพื้นที่ภูเขา น้ำท่วมในพื้นที่ราบต่ำและเขตเมือง และระดับน้ำในแม่น้ำตั้งแต่จังหวัดกวางตรีถึงจังหวัดกวางงายมีแนวโน้มที่จะสูงเกินระดับเตือนภัยระดับ 3

นี่คือพายุที่ซับซ้อน มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดฝนตกหนักต่อเนื่องหลายวันในพื้นที่กว้าง ทำให้เกิดน้ำท่วมใหญ่ น้ำท่วมขังลึก น้ำท่วมฉับพลัน และดินถล่มในหลายพื้นที่ การดำเนินการตามหนังสือเวียนของนายกรัฐมนตรี เลขที่ 200/CD-TTg ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2568 และหนังสือเวียนเลขที่ 78/CD-BXD ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2568 ของ กระทรวงการก่อสร้าง ที่เน้นการตอบสนองต่อพายุหมายเลข 12 และฝนตกหนัก น้ำท่วม ดินถล่ม และน้ำท่วมฉับพลันอย่างเชิงรุก กรมทางหลวงเวียดนามจึงขอให้หน่วยงานและองค์กรข้างต้นติดตาม ตรวจสอบ และทำความเข้าใจสถานการณ์ของพายุอย่างต่อเนื่อง มุ่งเน้นที่ความเป็นผู้นำ การกำหนดทิศทาง การทบทวน การปรับปรุงแผน และเตรียมพร้อมที่จะใช้มาตรการตอบโต้พายุหมายเลข 12 ทันทีด้วยจิตวิญญาณที่เด็ดเดี่ยว ตั้งแต่เนิ่นๆ และจากระยะไกล เพื่อให้มั่นใจในชีวิตและความปลอดภัยของประชาชน ลดความเสียหายต่อทรัพย์สินของประชาชนและรัฐ และหลีกเลี่ยงการนิ่งเฉยหรือถูกโจมตีโดยไม่ทันตั้งตัวในทุกสถานการณ์

สำหรับหน่วยงานบริหารจัดการถนน (QLDB) กรมก่อสร้าง นักลงทุน และวิสาหกิจโครงการ BOT จำเป็นต้องติดตามสถานการณ์พายุหมายเลข 12 อย่างใกล้ชิด ดำเนินการตามแผนการจัดการจราจรเชิงรุก และใช้มาตรการปกป้องงานก่อสร้างถนน สะพาน ท่อระบายน้ำ คลังสินค้า ยานพาหนะ และเครื่องจักรกลก่อสร้าง เพื่อจำกัดความเสียหายที่เกิดจากพายุหมายเลข 12 เตรียมคานสะพาน ทุ่น วัสดุสำรอง เครื่องจักร อุปกรณ์ ยานพาหนะ และบุคลากรให้พร้อมเพื่อรับประกันการจราจรเมื่อเกิดเหตุการณ์ รักษาความพร้อมของกำลังคนและยานพาหนะเพื่อเข้าร่วมปฏิบัติการกู้ภัยเพื่อรับประกันการจราจรและลดระดับความเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด

นอกจากนี้ พื้นที่บริหารจัดการทางหลวงแห่งชาติยังประสานงานกับกรมก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและจัดทำสถานการณ์จำลอง แผนการรับมือ การเบี่ยงเส้นทางจราจร มอบหมายเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ติดตั้งทุ่นกั้น สิ่งกีดขวาง และสัญญาณไฟจราจรในพื้นที่น้ำท่วม อุโมงค์ระบายน้ำ ถนนชำรุด และดินถล่ม ควบคุมการจราจร กำกับดูแลการจราจรอย่างเป็นระบบ ห้ามสัญจรในพื้นที่อันตราย เช่น อุโมงค์ระบายน้ำ สะพาน เรือข้ามฟาก ฯลฯ บนทางหลวงแห่งชาติในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากพายุและน้ำท่วม และห้ามมิให้ประชาชนและยานพาหนะเข้าไปในพื้นที่เหล่านี้อย่างเด็ดขาด เพื่อความปลอดภัยในการจราจรของประชาชนและยานพาหนะ

สำหรับจุดที่เกิดดินถล่มขนาดใหญ่จนทำให้การจราจรติดขัด จำเป็นต้องส่งหัวหน้างานจากหน่วยงานบริหารจัดการทางหลวงและหัวหน้างานจากกรมก่อสร้างไปยังที่เกิดเหตุโดยทันที ดำเนินการตามแผนการเบี่ยงเส้นทางจราจรจากระยะไกลโดยทันที และประสานงานกับตำรวจจราจรและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อเบี่ยงเส้นทางจราจรอย่างทันท่วงที ในขณะเดียวกัน ต้องแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และกำลังคนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในพื้นที่ เพื่อให้การจราจรคลี่คลายโดยเร็วที่สุด

หน่วยงานต่างๆ มีแผนที่จะเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ ทรัพย์สิน และอาคารเสริมความแข็งแรงเพื่อรับมือกับพายุหมายเลข 12 ตรวจสอบและประเมินสภาพสะพานในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากพายุหมายเลข 12 สำหรับสะพานที่อ่อนแอ จำเป็นต้องมีการเฝ้าระวังอย่างสม่ำเสมอและดำเนินการแก้ไขอย่างทันท่วงทีเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงาน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของงาน ตลอดจนความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านสะพาน

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 และ 5 จะต้องดำเนินการฟื้นฟูหลังภัยพิบัติอย่างเชิงรุกและดูแลให้การจราจรไหลลื่น รักษาความปลอดภัยของประชาชน อุปกรณ์ก่อสร้าง และสิ่งก่อสร้างที่ยังไม่แล้วเสร็จ พัฒนาแผนป้องกันผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติอย่างเชิงรุก เพื่อความปลอดภัยของสิ่งก่อสร้างที่สร้างเสร็จแล้ว ดูแลความปลอดภัยด้านการจราจรและความปลอดภัยของงานสนับสนุน อุปกรณ์ก่อสร้าง คลังเก็บวัสดุ โรงงาน และที่พักอาศัยของเจ้าหน้าที่และคนงาน ประสานงานกับคณะกรรมการกำกับดูแลการป้องกันภัยพิบัติและการค้นหาและกู้ภัยในพื้นที่ เพื่อจัดตั้งหน่วยกู้ภัยเพื่อให้การจราจรดำเนินไปตลอด 24 ชั่วโมง และรายงานความคืบหน้าและผลกระทบของพายุหมายเลข 12 อย่างสม่ำเสมอต่อคณะกรรมการกำกับดูแลการป้องกันภัยพิบัติและการค้นหาและกู้ภัยของกรมทางหลวงเวียดนาม ที่หมายเลขโทรศัพท์ "1900.54.55.70 - ต่อ 3"

แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm