เน้นรับมือเชิงรุกรับพายุลูกที่ 12 ฝนตกหนัก น้ำท่วม ดินถล่ม

สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) เพิ่งส่งโทรเลขขอให้เขตจัดการถนน 2 และ 3 กรมก่อสร้างของจังหวัดห่าติ๋ญ กวางจิ เว้ ดานัง กวางงาย ยาลาย ดักลัก คณะกรรมการจัดการโครงการ 4 และ 5 นักลงทุนและบริษัทในโครงการถนนของ BOT ดำเนินการเชิงรุกเพื่อรับมือกับพายุลูกที่ 12 และฝนตกหนัก น้ำท่วม ดินถล่ม และน้ำท่วมฉับพลัน

จากการพยากรณ์อากาศของศูนย์อุทกวิทยาแห่งชาติ เมื่อเวลา 10.00 น. ของวันที่ 21 ตุลาคม 2568 ศูนย์กลางของพายุอยู่ที่ละติจูดประมาณ 17.8 องศาเหนือ ลองจิจูด 112.4 องศาตะวันออก ห่างจากเขตพิเศษหว่างซาไปทางเหนือประมาณ 125 กิโลเมตร ลมแรงที่สุดใกล้ศูนย์กลางพายุอยู่ที่ระดับ 9-10 (75-102 กิโลเมตร/ชั่วโมง) โดยมีกระโชกแรงถึงระดับ 12 เคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงใต้ด้วยความเร็ว 10-15 กิโลเมตร/ชั่วโมง

เน้นรับมือพายุลูกที่ 12 อย่างจริงจัง ฝนตกหนัก น้ำท่วม และดินถล่ม ภาพ: VNA

ในอีก 24 ชั่วโมงข้างหน้า พายุจะเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ โดยมีกำลังแรงสูงสุดที่ระดับ 11 และกำลังกระโชกแรงถึงระดับ 13 (เมื่ออยู่ในพื้นที่ทางตอนเหนือของเขตพิเศษหว่างซา) ตั้งแต่วันพรุ่งนี้ (21 ตุลาคม) พายุจะปะทะกับอากาศเย็น ซึ่งอาจเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่และความรุนแรงได้

เนื่องจากอิทธิพลของการไหลเวียนของพายุ ประกอบกับสภาพอากาศอื่นๆ ระหว่างวันที่ 22-26 ตุลาคม ภาคกลาง โดยเฉพาะตั้งแต่จังหวัด ห่าติ๋ญ ถึงกว๋างหงาย มีแนวโน้มว่าจะประสบกับฝนตกหนักเป็นบริเวณกว้างต่อเนื่องหลายวัน โดยบางพื้นที่อาจเกิดฝนตกหนักมากถึง 900 มม. มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดน้ำท่วมฉับพลันและดินถล่มในพื้นที่ภูเขา น้ำท่วมในพื้นที่ลุ่มและเขตเมือง น้ำท่วมในแม่น้ำตั้งแต่กว๋างตรีถึงกว๋างหงาย มีแนวโน้มว่าจะสูงกว่าระดับเตือนภัย 3

พายุลูกนี้เป็นพายุที่ซับซ้อน มีความเสี่ยงสูงที่จะมีฝนตกหนักติดต่อกันหลายวันในพื้นที่กว้าง ก่อให้เกิดน้ำท่วมใหญ่ น้ำท่วมขังลึก น้ำท่วมฉับพลัน และดินถล่มในหลายพื้นที่ การปฏิบัติตามประกาศอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรี ฉบับที่ 200/CD-TTg ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2568 และประกาศอย่างเป็นทางการ ฉบับที่ 78/CD-BXD ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2568 ของ กระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับการมุ่งเน้นการรับมือกับพายุลูกที่ 12 และฝนตกหนัก น้ำท่วม ดินถล่ม และน้ำท่วมฉับพลัน สำนักงานบริหารถนนเวียดนามขอให้หน่วยงานและหน่วยงานข้างต้นติดตาม ปรับปรุง และทำความเข้าใจสถานการณ์ของพายุ เน้นภาวะผู้นำ ทิศทาง ทบทวน ปรับปรุงแผน และเตรียมพร้อมรับมือสถานการณ์พายุโซนร้อนหมายเลข 12 อย่างทันท่วงที ด้วยความมุ่งมั่น รวดเร็ว ทันท่วงที จากระยะไกล เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ลดความเสียหายต่อทรัพย์สินของประชาชนและรัฐให้เหลือน้อยที่สุด และหลีกเลี่ยงการเฉื่อยชาหรือตื่นตระหนกในทุกสถานการณ์

สำหรับเขตบริหารจัดการถนน (QLDB) กรมก่อสร้าง นักลงทุน และบริษัทโครงการ BOT จำเป็นต้องติดตามความคืบหน้าของพายุหมายเลข 12 อย่างใกล้ชิด จัดทำแผนประกันการจราจรเชิงรุกและดำเนินมาตรการเพื่อปกป้องงานถนน สะพาน ท่อระบายน้ำ โกดัง ยานพาหนะ และเครื่องจักรก่อสร้าง เพื่อจำกัดความเสียหายที่เกิดจากพายุหมายเลข 12 เตรียมคานสะพาน ทุ่น วัสดุสำรอง เครื่องจักร อุปกรณ์ ยานพาหนะ และทรัพยากรบุคคลให้พร้อมสำหรับการดูแลการจราจรเมื่อเกิดเหตุการณ์ รักษากำลังพลและยานพาหนะให้พร้อมสำหรับเข้าร่วมปฏิบัติการกู้ภัย เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะลดระดับความเสียหายให้น้อยที่สุด

นอกจากนี้ เขตจัดการทางหลวงแห่งชาติยังประสานงานกับกรมก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อทบทวนและจัดทำแผนรับมือ แผนเปลี่ยนเส้นทางจราจร จัดตั้งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ติดตั้งทุ่นกั้นและสัญญาณในพื้นที่น้ำท่วม อุโมงค์ระบายน้ำ ถนนชำรุด และดินถล่ม ควบคุมการจราจร ควบคุมการจราจรอย่างจริงจัง ห้ามเปิดถนนในพื้นที่อันตราย เช่น อุโมงค์ระบายน้ำ สะพาน เรือข้ามฟาก ฯลฯ บนทางหลวงแห่งชาติในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากพายุและน้ำท่วม และเด็ดขาดไม่ให้บุคคลและยานพาหนะเข้าไปในสถานที่เหล่านี้ เพื่อความปลอดภัยในการจราจรสำหรับบุคคลและยานพาหนะ

สำหรับจุดที่เกิดดินถล่มขนาดใหญ่ซึ่งก่อให้เกิดการจราจรติดขัด จำเป็นต้องส่งหัวหน้าเขตพื้นที่จัดการทางหลวงและหัวหน้ากรมก่อสร้างไปยังที่เกิดเหตุทันที เตรียมแผนเบี่ยงจราจรระยะไกลทันที และประสานงานเชิงรุกกับตำรวจจราจรและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อเบี่ยงจราจร พร้อมกันนั้น แก้ไขปัญหาโดยเร็ว ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลที่มีอยู่ให้มากที่สุดในพื้นที่ เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะโล่งโดยเร็วที่สุด

หน่วยมีแผนที่จะย้ายอุปกรณ์ ทรัพย์สิน และบ้านค้ำยันเพื่อรับมือกับพายุลูกที่ 12 ตรวจสอบและประเมินสภาพสะพานในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากพายุลูกที่ 12 สำหรับสะพานที่อ่อนแอ จำเป็นต้องจัดให้มีการติดตามเป็นประจำและการจัดการอย่างทันท่วงทีเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงาน เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของงาน ตลอดจนความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะที่สัญจรบนสะพาน

คณะกรรมการบริหารโครงการ 4 และ 5 จะต้องดำเนินงานฟื้นฟูภัยพิบัติเชิงรุกและรับรองว่าการจราจรจะราบรื่น รับรองความปลอดภัยสำหรับผู้คน อุปกรณ์ก่อสร้าง และสิ่งของก่อสร้างที่ยังไม่เสร็จ พัฒนาแผนเชิงรุกเพื่อป้องกันผลกระทบอันตรายจากภัยพิบัติทางธรรมชาติเพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณการก่อสร้างที่เสร็จสมบูรณ์ปลอดภัย รับรองความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของงานเสริม อุปกรณ์ก่อสร้าง คลังวัสดุ โรงงาน และที่พักอาศัยของเจ้าหน้าที่และคนงาน ประสานงานกับคณะกรรมการอำนวยการท้องถิ่นด้านการป้องกันภัยพิบัติและการค้นหาและกู้ภัยเพื่อจัดกองกำลังกู้ภัยเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และรายงานความคืบหน้าและผลกระทบของพายุหมายเลข 12 เป็นประจำไปยังคณะกรรมการอำนวยการด้านการป้องกันภัยพิบัติและการค้นหาและกู้ภัยของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามที่หมายเลขโทรศัพท์ "1900.54.55.70 - ต่อ 3"

ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm