คำร้องเร่งด่วนเพื่อสนับสนุนการฟื้นฟูภัยพิบัติบนทางหลวงแผ่นดินแบบกระจายอำนาจ

(Baohatinh.vn) - สำนักงานบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งส่งเอกสารไปยังกระทรวงก่อสร้าง โดยเรียกร้องอย่างเร่งด่วนให้ปรับงบประมาณอาชีพเศรษฐกิจถนนปี 2568 เพื่อสนับสนุน 9 จังหวัดที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากพายุและน้ำท่วมบนทางหลวงแผ่นดินที่กระจายอำนาจเพื่อการบริหารจัดการ

ตามที่สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ระบุว่า คำแนะนำนี้ได้รับมาจากคำร้องขอของคณะกรรมการประชาชนและกรมก่อสร้างของจังหวัด และในขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับที่ 178/CD-TTg ลงวันที่ 29 กันยายน 2568 เกี่ยวกับการเร่งแก้ไขผลกระทบจากพายุลูกที่ 10 และอุทกภัย

ถนนถูกน้ำท่วมจากผลกระทบของพายุลูกที่ 10

เสียหายกว่า 2,000 ล้านดอง หลังกระจายอำนาจบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดิน

สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามกล่าวว่าได้ดำเนินการส่งมอบสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้กับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ เพื่อบริหารจัดการแล้วเสร็จก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 165/2024/ND-CP ของ รัฐบาล ว่าด้วยการกระจายอำนาจการบริหารจัดการทางหลวงแห่งชาติ

อย่างไรก็ตาม เพียงระยะเวลาสั้นๆ หลังจากการกระจายอำนาจ ภัยพิบัติทางธรรมชาติที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกัน โดยเฉพาะพายุลูกที่ 9, 10 และ 11 ได้สร้างความเสียหายอย่างรุนแรงใน 9 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดเซินลา จังหวัดเดียนเบียน จังหวัดลายเจา จังหวัดลาวกาย จังหวัด กาวบั่ง จังหวัดท้ายเงวียน จังหวัดแทงฮว้า จังหวัดเหงะอาน และจังหวัดห่าติ๋ญ

ความเสียหายโดยรวมประเมินไว้ที่ 2,079 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงดินถล่มบนทางหลวงแผ่นดินหลายสาย ฐานถนนที่เสียหาย ผิวถนน ระบบระบายน้ำ และสะพาน เนื่องจากงบประมาณท้องถิ่นมีจำกัดและจำเป็นต้องซ่อมแซมความเสียหายอื่นๆ อีกหลายส่วน ทางจังหวัดจึงได้ขอให้รัฐบาลกลางพิจารณาให้การสนับสนุนทางการเงิน

งบประมาณท้องถิ่นทั้งหมดที่เสนอให้สนับสนุนจากแหล่งอาชีพเศรษฐกิจถนนในปี 2568 มีมูลค่า 1,441.4 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง 1,227.9 พันล้านดองสำหรับการจัดการปัญหาการจราจรติดขัดและการรับรองการจราจรขั้นตอนที่ 1 และ 213.5 พันล้านดองสำหรับงานเสริมความแข็งแกร่ง

เสนอให้สนับสนุน 636.3 พันล้านดอง เน้นจังหวัดที่เสียหายหนัก

เพื่อสนับสนุนท้องถิ่นในการเอาชนะผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติโดยเร็ว ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณาและส่งรายงานไปยังกระทรวงการคลังไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อปรับและลดสัดส่วนงบประมาณอาชีพเศรษฐกิจด้านถนนที่มอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างในปี 2568 เพื่อให้การสนับสนุนแก่ท้องถิ่น

ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้นำมาตรการสนับสนุนฉุกเฉินต่างๆ มาใช้พร้อมกันหลายประการ โดยเฉพาะ: การทบทวนและปรับสมดุลทุนอาชีพเศรษฐกิจถนนปี 2568 เพื่อเสริมเป้าหมายให้กับจังหวัดต่างๆ ฝ่ายบริหารได้ส่งเจ้าหน้าที่ไปประสานงานและให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคโดยตรง ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้ให้ความสำคัญกับการถ่ายโอนวัสดุและอุปกรณ์เพื่อสนับสนุนจังหวัดที่ได้รับความเสียหายอย่างหนัก เช่น โครงเหล็ก 29,000 อันและคานเบลีย์ 225 เมตรสำหรับเดียนเบียน หล่ากาย และเหงะอาน

ตามหลักการสนับสนุนที่เสนอโดยสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ระดับเงินทุนสำหรับการสนับสนุนการซ่อมแซมการจราจรสำหรับแต่ละท้องถิ่นมีดังนี้: จังหวัดที่มีความเสียหายจำนวนมาก (ร้องขอเกิน 100,000 ล้านดอง) และนายกรัฐมนตรีได้ตัดสินใจไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะให้การสนับสนุน จะได้รับการสนับสนุน 40-50% ของระดับที่เสนอ ส่วนจังหวัดที่เหลือจะได้รับการสนับสนุน 80% ของระดับที่เสนอ

งบประมาณสนับสนุนที่คาดว่าจะได้รับทั้งหมดอยู่ที่ 636,300 ล้านดอง โดย 3 พื้นที่ที่คาดว่าจะได้รับการสนับสนุนมากที่สุด ได้แก่ เหงะอาน ถั่นฮวา และเดียนเบียน โดยได้รับเงินสนับสนุน 183,200 ล้านดอง 117,500 ล้านดอง และ 103,800 ล้านดอง ตามลำดับ

ที่มา: https://baohatinh.vn/kien-nghi-khan-cap-ho-tro-khac-phuc-thiet-hai-thien-tai-tren-cac-quoc-lo-phan-cap-post297371.html