ลงนามสัญญาโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก เกียงเกีย-ชอนทานห์

BPO - ส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ยาเงีย-ชอนถัน เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์ที่ส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคและประเทศ

เช้านี้ 29 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกประสานงานกับกลุ่ม Vingroup - Techtra เพื่อลงนามในสัญญาก่อสร้าง - ดำเนินการ - โอน (BOT) สำหรับส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ระหว่าง Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ผู้เข้าร่วมพิธีมีสมาชิกสำรองของคณะกรรมการกลาง พรรค จังหวัด Ton Ngoc Hanh เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด; รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด ประธานสภาประชาชนจังหวัด Huynh Thi Hang; รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tran Tue Hien; รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด; ผู้นำคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามจังหวัด พร้อมด้วยกรม สาขา และท้องถิ่น

ทางด้านกลุ่มนักลงทุนนั้น มีดังต่อไปนี้ ประธานคณะกรรมการบริหารของบริษัท Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company นาย Tran Quoc Nguyen, รองประธานบริษัท VinGroup นาย Le Khac Hiep, ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company นาย Hoang The Cuong, ผู้อำนวยการบริหาร ของ Techcombank Southern Region นาย Nguyen Thi Loc

ส่วนแขกผู้แทน มีตัวแทนจากจังหวัดดั๊กนง จังหวัดด่งนาย และหน่วยงานภายในและภายนอกจังหวัดเข้าร่วมพิธี

ผู้แทนเข้าร่วมพิธีลงนามสัญญาโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ส่วนที่ 1 ช่วงตะวันตก ช่วงจาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนทานห์ (บิ่ญเฟื้อก) ตามวิธี PPP

โครงการส่วนประกอบที่ 1 ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก เกียงเกีย-ชนถัน มีความยาวรวมประมาณ 124.13 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดดั๊กนงมีความยาวประมาณ 23.1 กม. ช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีความยาวประมาณ 101.03 กม. ขนาดการลงทุนของโครงการคือ 6 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง ความกว้างของถนน 32.25 ม. ช่วงที่ผ่านเมืองด่งโซวายมีความยาว 33 ม. การลงทุนแบ่งออกเป็นทางด่วน 4 เลน ความกว้างของถนน 24.75 ม. ช่วงที่ผ่านเมืองด่งโซวายมีความยาว 25.5 ม. ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม. การลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 19,965 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง: งบประมาณกลางที่เข้าร่วมโครงการคือ 6,842 พันล้านดอง เงินทุนที่นักลงทุนระดมได้ประมาณ 12,134 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 เสร็จสิ้นในปี 2569 และเริ่มดำเนินการในปี 2570 ระยะเวลาดำเนินการเก็บค่าผ่านทางของโครงการ 29 ปี 4 เดือน

ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด นายทราน ตือ เหียน ได้ขอร้องให้นักลงทุนและบริษัทผู้ดำเนินโครงการชี้แนะและเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเพิ่มเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคล มุ่งเน้นและเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างเพื่อให้โครงการบรรลุผลสำเร็จและเกินกำหนดเวลาที่กำหนดตามกฎระเบียบ โดยต้องมั่นใจในคุณภาพ ความคืบหน้า และความปลอดภัย

ในพิธีลงนาม นายทราน ตือ เหี่ยน ​​รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้เน้นย้ำว่าโครงการทางด่วนสายเจียงเกีย-ชอนถันมีความสำคัญเป็นพิเศษ ไม่เพียงแต่สำหรับจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่สูงตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดด้วย เส้นทางนี้มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ โดยเชื่อมโยงจังหวัดทั้งสองและท้องถิ่นอื่นๆ มากมายเข้ากับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงรวดเร็วที่สุดของประเทศ

นายทรานก๊วกเหงียน ประธานคณะกรรมการบริษัท Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company มุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามสัญญา จัดสรรทรัพยากรให้เพียงพอเพื่อก่อสร้างโครงการตามกำหนดเวลา และรับประกันคุณภาพที่ดีที่สุด

การสร้างทางด่วนไม่เพียงแต่ขยายพื้นที่การพัฒนา สร้างแรงผลักดันการเติบโตใหม่ให้กับทั้งสองภูมิภาค แต่ยังใช้ประโยชน์จากศักยภาพของที่ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว อุตสาหกรรมการแปรรูป อุตสาหกรรมการขุดแร่ และภาคเศรษฐกิจสำคัญอื่นๆ เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ส่งเสริมการค้า ดึงดูดการลงทุน ในเวลาเดียวกันก็มีส่วนสนับสนุนการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และเสริมสร้างการเชื่อมโยงในภูมิภาคเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน

เนื่องจากความสำคัญของโครงการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tran Tue Hien ได้ขอให้นักลงทุนและบริษัทต่างๆ ดำเนินการสำรวจ จัดเตรียมเอกสารการออกแบบที่จะนำไปปฏิบัติหลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐาน เลือกหน่วยก่อสร้างที่มีความสามารถ ประสบการณ์ และชื่อเสียงที่เพียงพอเพื่อเข้าร่วมในการดำเนินโครงการ ดำเนินการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบทางด่วนโดยเร็วตามคำแนะนำของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี มีส่วนร่วมในการต้อนรับการประชุมสมัชชาพรรคในทุกระดับ

นักลงทุนและบริษัทผู้ดำเนินโครงการชี้แนะและเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเพิ่มเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคล มุ่งเน้นและเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้น บรรลุและเกินกำหนดเวลาที่กำหนดตามกฎระเบียบ รับรองคุณภาพ ความคืบหน้า และความปลอดภัย และป้องกันการทุจริต ความคิดเชิงลบ ผลประโยชน์ของกลุ่ม และการสูญเปล่า นายทราน ตือ เหียน ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดกล่าว

สำหรับนักลงทุนในโครงการส่วนประกอบที่ 4 โครงการส่วนประกอบที่ 5 และท้องถิ่นที่โครงการผ่าน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tran Tue Hien ได้ขอให้เน้นที่การดำเนินการอย่างเร่งด่วนและการทำให้เสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่ก่อนกำหนดเพื่อส่งมอบการก่อสร้าง ดำเนินการตรวจสอบสัญญา BOT ที่ลงนามแล้วเป็นระยะเพื่อประเมินแผนการเงินของโครงการอีกครั้ง จากนั้นจึงเจรจาและลงนามในภาคผนวกของสัญญา ปรับแผนการเงินให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับและตามความเป็นจริง

ผู้นำจังหวัดและบริษัทร่วมทุนร่วมดำเนินการพิธีลงนามสัญญาลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ช่วงจางีอา-ชนถัน ภายใต้รูปแบบ PPP

การมอบเกียรติบัตรเกียรติคุณจากประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ให้กับบุคคลที่สร้างคุณูปการต่อการเร่งรัดดำเนินโครงการเป็นจำนวนมาก

ในพิธีลงนาม นาย Tran Quoc Nguyen ประธานกรรมการบริหารบริษัท Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company กล่าวว่าพิธีลงนามในวันนี้เป็นผลจากความพยายามอย่างยิ่งใหญ่ของกระทรวง หน่วยงาน และผู้นำของจังหวัด Binh Phuoc นี่เป็นโครงการที่สำคัญมาก โดยได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากนายกรัฐมนตรี และความคาดหวังอย่างสูงจากผู้นำและประชาชนของจังหวัด Binh Phuoc ดังนั้น นักลงทุนร่วมทุนจึงได้เสริมการประสานงาน มุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามสัญญา ระดมทรัพยากรที่เพียงพอเพื่อก่อสร้างโครงการตามกำหนดเวลา เพื่อให้แน่ใจว่าจะได้คุณภาพที่ดีที่สุด

ที่มา: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/174593/ky-ket-hop-dong-du-an-thanh-phan-1-cao-toc-bac-nam-phia-tay-doan-gia-nghia-chon-thanh