ลำดงเร่งเบิกเงินชดเชย เปิดสะพานไดงาบนทางหลวงหมายเลข 20 เร็วๆ นี้

เพื่อเปิดสะพานไดงาบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ตำบลบ่าวลาม 2 (ลัมดง) มุ่งเน้นการจ่ายเงินชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่และจัดซื้อที่ดินเพื่อส่งมอบให้กับหน่วยงานก่อสร้าง

สะพานไดงาบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 สร้างเสร็จเมื่อปลายปี พ.ศ. 2567 แต่ยังไม่เปิดให้สัญจรเนื่องจากปัญหาเรื่องพื้นที่ก่อสร้าง ภาพโดย Khanh Phuc

บ่ายวันที่ 19 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนตำบลบ่าวลัม 2 กล่าวว่า งานจ่ายเงินชดเชยให้กับครัวเรือนในพื้นที่สะพานไดงาได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วน ครัวเรือนที่รับเงินชดเชย 4 ใน 5 ครัวเรือนได้รับเงินและส่งมอบพื้นที่แล้ว ทำให้หน่วยงานก่อสร้างมีเงื่อนไขในการดำเนินโครงการก่อสร้างถนนที่เชื่อมต่อกับสะพานใหม่ให้แล้วเสร็จต่อไป

ปัจจุบัน ครัวเรือน 4 ใน 5 ครัวเรือนที่ได้รับเงินชดเชยได้รับเงินและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างถนนเชื่อมสะพานไดงา ภาพโดย Khanh Phuc

พื้นที่ทั้งหมดที่เรียกคืนสำหรับถนนเชื่อมต่อคือ 2,787.8 ตารางเมตร ซึ่งประกอบด้วยที่ดินที่อยู่อาศัย 131.6 ตารางเมตร ที่ดิน เพื่อการเกษตร 1,798.9 ตารางเมตร และที่ดินภายในเขตถนน 857.3 ตารางเมตร มูลค่าการชดเชยรวมมากกว่า 3.94 พันล้านดอง ซึ่ง 1.65 พันล้านดองได้จ่ายให้กับครัวเรือนที่ส่งมอบที่ดินแล้ว ยังมีครัวเรือนหนึ่งที่ได้รับเงินชดเชยมากกว่า 1 พันล้านดองที่ยังไม่ได้รับ รัฐบาลท้องถิ่นยังคงระดมพลและเจรจาเพื่อให้ประชาชนเห็นพ้องต้องกันและดำเนินการชดเชยให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

พื้นที่ที่ฟื้นฟูสำหรับถนนเชื่อมต่อไปยังสะพานไดงาแห่งใหม่คือ 2,787.8 ตร.ม. ภาพโดย Khanh Phuc

ตามที่กรมก่อสร้างจังหวัดลามด่งระบุว่าสะพานไดงาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงช่วงผ่านช่องเขามิโมซาและงานบางส่วนบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 441 พันล้านดอง ดำเนินการในช่วงปี 2566-2568

ปัจจุบัน เส้นทางมิโมซาพาส ความยาว 10.4 กิโลเมตร ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยจากทั้งหมด 11 สะพานในโครงการนี้ 9 แห่งได้สร้างเสร็จแล้ว และอีก 10 แห่งได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว ส่วนสะพานไดงา ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 ยังไม่ได้เปิดใช้งานเนื่องจากมีปัญหากับพื้นที่ถนนเชื่อมต่อ

สะพานไดงาแห่งใหม่ยังไม่สามารถใช้งานได้ เนื่องจากมีปัญหาเรื่องการจัดซื้อที่ดินเพื่อเชื่อมต่อถนน วิดีโอ : ข่าน ฟุก

ขณะเดียวกัน ในแต่ละวันยังมีรถยนต์นับพันคันวิ่งผ่านสะพานไดงาเก่า ซึ่งมีความแคบและทรุดโทรมอย่างมาก ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรได้

หลังจากได้รับพื้นที่แล้ว หน่วยก่อสร้างได้เริ่มปรับระดับและสร้างถนนเชื่อมต่อกับสะพานไดงาแห่งใหม่ ภาพโดย Khanh Phuc

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงขอให้ผู้ลงทุนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อเร่งดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ รวมถึงสร้างสะพานไดงาและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ทั้งหมดที่ผ่านพื้นที่ดังกล่าวให้เสร็จโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้า คุณภาพ และความปลอดภัยสำหรับผู้เข้าร่วมการจราจร

หลังจากได้รับที่ดินจากครัวเรือนแล้ว หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งปรับระดับและสร้างถนนเชื่อมต่อให้เสร็จโดยมุ่งหวังที่จะเปิดสะพานไดงาให้สัญจรได้โดยเร็วที่สุด เพื่อตอบสนองความคาดหวังของประชาชนและความต้องการทางการค้าบนเส้นทางคมนาคมที่สำคัญนี้

ที่มา: https://baolamdong.vn/lam-dong-day-nhanh-giai-ngan-boi-thuong-som-thong-xe-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-396037.html