ลัมดงจะเปลี่ยนผู้นำหากทางหลวงหมายเลข 28B ยังคงล่าช้ากว่ากำหนด

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม นายโฮ วัน เหม่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง เข้าร่วมกลุ่มทำงานตรวจสอบและทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้างโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 28B โดยเน้นย้ำว่าโครงการนี้ไม่ใช่เส้นทางที่ยาวมาก (68 กม.) แต่การดำเนินการก่อสร้างยังล่าช้าเกินไป

นายโฮ วัน เหม่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่องการเร่งรัดความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B ภาพ: เหงียน ถั่น/วีเอ็นเอ

หากไม่เป็นไปตามความคาดหวังของประชาชน และความก้าวหน้ายังล่าช้าและไม่เป็นไปตามแผนงานที่กำหนด จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวหน้า หัวหน้าแผนก หัวหน้าสาขา ผู้บริหาร รวมถึงผู้รับจ้างงานก่อสร้างและนักลงทุน

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ให้ความเห็นว่า ความคืบหน้าของโครงการยังคงล่าช้าเกินไป ผู้รับเหมาก่อสร้างยังขาดแคลนอุปกรณ์และกำลังคน และไม่ได้บริหารจัดการการก่อสร้างให้สอดคล้องกันตลอดเส้นทาง หลายส่วนได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างแล้ว แต่ยังไม่มีคนงานก่อสร้างและอุปกรณ์ก่อสร้างได้ทันเวลา ดังนั้น ผู้รับเหมาก่อสร้างจึงจำเป็นต้องประสานงานและสนับสนุนซึ่งกันและกันเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

คุณโฮ วัน เหม่ย กล่าวว่า หน่วยงานต่างๆ จะต้องประสานงานกันเพื่อพัฒนาแผนการดำเนินงานเพื่อเร่งความก้าวหน้าของโครงการในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผนงานต้องมีความเฉพาะเจาะจงและชัดเจนสำหรับแต่ละภารกิจและกรอบเวลาที่กำหนดเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ หน่วยงานต่างๆ ต้องมีความมุ่งมั่นอย่างสูงสุดและต้องดำเนินโครงการให้สำเร็จตามแผนให้ได้ไม่ว่าจะด้วยวิธีการใดก็ตาม

หน่วยงานกำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานยกระดับเพื่อขยายทางโค้งชันบนช่องเขาไดนิญ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B

ตามรายงานของกรมโยธาธิการและผังเมืองลัมดง ณ วันที่ 22 ตุลาคม 2560 ความคืบหน้าของโครงการยังอยู่ระหว่างการเคลียร์พื้นที่ 6/68 กม. (ประมาณ 9%) ปัจจุบัน มีพื้นที่ 6 กม. กระจุกตัวอยู่ในตำบลเลืองเซิน ซึ่งรวมถึง 12 ส่วนที่มีความยาว 5.968 กม. ที่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง และอีก 100 ม. อยู่ในตำบลท่าฮีน พื้นที่รวมของพื้นที่ที่ส่งมอบให้กับผู้รับเหมา (กรณีที่จ่ายค่าชดเชยแล้วและกรณีที่ระดมกำลังเพื่อส่งมอบพื้นที่ล่วงหน้า) มีจำนวน 888/980 กรณี (คิดเป็น 90.5%) มีพื้นที่รวม 65.35/68.5 เฮกตาร์ (คิดเป็น 95.3%) มีกรณีที่ยังไม่ตกลงส่งมอบพื้นที่ล่วงหน้า จำนวน 92 ราย รวมพื้นที่ 3.24 ไร่ (ต.ท่าหิน 1 ครัวเรือน ต.ซ่งหลวย 1 ครัวเรือน และต.ลือซอน 90 ครัวเรือน)

นายเหงียน ดึ๊ก มินห์ เตี๊ยน รองผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างของกรมโยธาธิการและผังเมืองลัมดง กล่าวว่า จากการตรวจสอบเบื้องต้น โครงการยังคงมีระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ยังไม่ได้ย้าย ดังนั้นจึงไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างแบบพร้อมกันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การย้ายระบบประปายังไม่แล้วเสร็จ หน่วยงานต่างๆ ได้ย้ายท่อประปาไปแล้ว 8,021/12,021 เมตร และยังไม่ได้ก่อสร้างอีก 4,000 เมตร เนื่องจากปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และประชาชนยังไม่ได้รับค่าชดเชย จึงยังไม่สามารถตกลงก่อสร้างได้ หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการก่อสร้างย้ายระบบไฟฟ้าแรงกลางและระบบไฟส่องสว่าง โดยมีเสาไฟฟ้าแรงสูง 143 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง 103/143 ต้น...

หน่วยงานกำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานยกระดับเพื่อขยายทางโค้งชันบนช่องเขาไดนิญ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B

รายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 5 (หน่วยบริหารโครงการ) ระบุว่ามูลค่าการดำเนินโครงการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 55% ของมูลค่าสัญญา โดยได้ปรับระดับหินบดแล้ว 44/62 กิโลเมตร และเทคอนกรีตแอสฟัลต์แล้ว 37/62 กิโลเมตร ความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการยังคงล่าช้า นอกจากการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างล่าช้าแล้ว ยังมีเหตุผลที่ผู้ลงทุนยังไม่ตัดสินใจให้ผู้รับเหมาจัดสรรอุปกรณ์ วัสดุ และวัสดุก่อสร้างในพื้นที่ที่ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างไปแล้ว เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างและเบิกจ่ายเงินทุน

เนื่องจากโครงการมีปริมาณงานสูง (ประมาณ 45% ของมูลค่าสัญญา) ขณะที่ระยะเวลาดำเนินการโครงการเหลือเพียง 4 เดือน คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 5 จึงกำหนดให้ผู้รับเหมาต้องให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และเครื่องจักร เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของการก่อสร้าง โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีพื้นที่พร้อมก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่นควรประเมินและอนุมัติแผนการจ่ายค่าตอบแทนสำหรับโครงการทั้งหมดโดยเร็ว (ปัจจุบัน เทศบาลตำบลตาฮีนและตำบลนิญซายังไม่อนุมัติแผนการจ่ายค่าตอบแทน) เพื่อให้มีพื้นฐานในการจ่ายเงินให้แก่ครัวเรือน สร้างฉันทามติ และกระจายรายได้ไปยังประชาชน หากพื้นที่ก่อสร้างได้รับการส่งมอบในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 โครงการจะดำเนินไปอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

หน่วยงานก่อสร้างปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B เชิงเขาไดนิญ ตำบลพันเซิน

ทางหลวงหมายเลข 28B เป็นหนึ่งในเส้นทางตัดผ่านสำคัญที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1A ทางด่วนหวิงห์ห่าว - ฟานเทียต กับทางหลวงหมายเลข 20 เชื่อมโยงเขต เศรษฐกิจ ชายฝั่งกับศูนย์กลางการปกครองและแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัดเลิมด่ง ดังนั้น การเร่งรัดให้เส้นทางดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่เสนอจึงเป็นเรื่องเร่งด่วนเพื่อรองรับความต้องการด้านการจราจรของประชาชนและนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่ท่าอากาศยานเลียนเคืองจะหยุดให้บริการชั่วคราวเพื่อดำเนินการปรับปรุง (คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569)

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 28B ระยะทางประมาณ 68 กิโลเมตร พื้นที่ 68.5 เฮกตาร์ เริ่มดำเนินการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 1,400 พันล้านดอง โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญของจังหวัด ดังนั้นความคืบหน้าในการก่อสร้างที่ล่าช้าจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-se-thay-lanh-dao-neu-quoc-lo-28b-tiep-tuc-cham-tien-do-20251022142911630.htm