ตั้งแต่วันนี้จนถึงสิ้นปี 2567 มีโครงการจราจรสำคัญ 11 โครงการที่คาดว่าจะแล้วเสร็จและดำเนินการได้จริง ผู้รับเหมากำลังเร่งเวลาเพื่อให้งานขั้นสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง รายงานว่า ในพื้นที่ก่อสร้างโครงการจราจรสำคัญ คนงานและเครื่องจักรกำลังเร่งรัดการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะคืบหน้า
กรมการขนส่งทางบก ตั้งเป้า 11 โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 (ภาพนี้ สี่แยกอานฟู กำลังเร่งดำเนินการให้บางส่วนแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้) ภาพ: มี้ กวินห์
หลายโครงการมีความคืบหน้าไปด้วยดี
ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ สะพานสองแห่งคือสะพานฟุกลองและสะพานหราจเดีย (เชื่อมเขต 7 และเขตหญ่าเบ) กำลังเคลื่อนตัวเข้าสู่เส้นชัย ปัจจุบันสะพานฟุกลองสร้างเสร็จไปแล้ว 10/10 เสา และติดตั้งคานสะพานแล้ว 7/9 ช่วง
สะพานฟุกลองและสะพานราชเดียที่เชื่อมเขต 7 กับเขตหญ่าเบ้ กำลังคืบหน้าไปด้วยดี และกำลังจะถึงเส้นชัย ภาพ: หมี กวินห์
หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างฐานถนนและกำแพงกันดินในเขตนาเบเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือในเขต 7 ต่อไป งานต่างๆ เช่น การก่อสร้างสะพาน การติดตั้งราวกันตก การเตรียมยางมะตอย การติดตั้งเสา และการติดตั้งคาน... กำลังเร่งดำเนินการ ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 80% คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2567
ในทำนองเดียวกัน งานก่อสร้างหลักของสะพานรัชเดียก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน โดยช่วงสะพานเชื่อมต่อกันเพื่อเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำ ขณะนี้ หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนเสริมขั้นสุดท้ายให้แล้วเสร็จ เพื่อเปิดใช้งานสะพานนี้ในเดือนธันวาคม
นอกจากนี้ ทางตอนใต้ของเมือง โครงการอุโมงค์เหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่โถ (เขต 7) มีความคืบหน้าประมาณ 83% โดยโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคมตามแผน ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่มีความคืบหน้าค่อนข้างดี ก่อนหน้านี้ อุโมงค์สาขาของโครงการนี้ได้เปิดให้สัญจรไปแล้วเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม
โครงการถนนเชื่อมต่อระหว่างตรันก๊วกฮว่าน - กงฮว่า กำลังคืบหน้าไปด้วยดี แต่ยังคงมีปัญหาเรื่องพื้นที่ ภาพ: มีกวิญ
ทางด้านตะวันออกของเมือง สะพานถังหลงกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างเพื่อเปิดใช้สัญจรในปี 2567 โดยข้อมูลจากกรมจราจรระบุว่า ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการวางคานพรมแดน และจะสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ในลำดับต่อไป
ณ ทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ต โครงการถนนเชื่อมต่อระหว่างจั่นก๊วกฮว่าน - กงฮว่า ได้ก่อสร้างไปแล้ว 85% ของปริมาณงานก่อสร้างทั้งหมด นักลงทุนกล่าวว่าโครงการนี้มีโครงการก่อสร้างบางส่วนที่ดำเนินการเร็วกว่ากำหนดเมื่อเทียบกับสัญญา อย่างไรก็ตาม ค่าตอบแทนและงานเคลียร์พื้นที่ของโครงการยังไม่แล้วเสร็จ และยังมีครัวเรือนบางส่วนที่ยังไม่ได้ย้ายออก
ในทำนองเดียวกัน โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 50 (เขตบิ่ญจันห์) มีความคืบหน้าโดยรวมประมาณ 56% ของปริมาณงาน โครงการชุดที่ 1, 2, 3, 4 สำหรับส่วนขนานมีผลผลิต 75% ส่วนชุดที่ 5, 6, 7 สำหรับส่วนขยายทางหลวงหมายเลข 50 เดิมมีผลผลิต 19% โครงการนี้ยังประสบปัญหาที่ดินของ 15 ครัวเรือน รวมถึงปัญหาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เช่น ไฟฟ้า น้ำประปา และโทรคมนาคม
โดยเฉพาะบริเวณสี่แยกอานฟู ตามแผนงาน โครงการจะเปิดใช้งานทางลอดใต้สะพานหมายเลข HC1 ในปลายปี 2567 อย่างไรก็ตาม แพ็กเกจ XL5 สำหรับการก่อสร้างทางลอดใต้สะพานหมายเลข HC1-01 ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นเพียงเสาหลัก K1 ถึง K8, K14 ถึง K19 และปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างเสาหลัก K12 และ K13 คาดว่าโครงการนี้จะมีกำลังการผลิตประมาณ 64% และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในเดือนมกราคม 2568
เดือดร้อนเพราะเสาไฟฟ้า
ในโครงการขยายถนน Duong Quang Ham (เขต Go Vap) วัสดุก่อสร้างถูกกองไว้ตามเส้นทาง เครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงานทำงานทั้งวันทั้งคืน
ยังไม่ได้ย้ายสายส่งไฟฟ้าและสายเคเบิลโทรคมนาคมบนถนนเดืองกวางห่าม ภาพ: มี้กวีญ
กรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ขณะนี้ผู้รับจ้างกำลังมุ่งเน้นงานก่อสร้าง เช่น ระบบระบายน้ำ และขยายถนนภายในพื้นที่ที่ได้รับมอบจากทางราชการ โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในปี 2567 อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ติดขัดอยู่ที่การย้ายระบบไฟฟ้าแรงกลางและแรงต่ำ
แม้ว่ากรมการขนส่งจะตั้งเป้าหมายให้แล้วเสร็จภายในปี 2567 แต่คณะกรรมการบริหารโครงการจ่ายไฟฟ้านครโฮจิมินห์ (บริษัทไฟฟ้านครโฮจิมินห์) ยืนยันว่าหน่วยงานไม่สามารถดำเนินการย้ายและลงใต้ดินระบบไฟฟ้าให้แล้วเสร็จภายในปี 2567 ได้ เพื่อให้การย้ายและลงใต้ดินระบบไฟฟ้าของโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ คณะกรรมการบริหารโครงการจ่ายไฟฟ้านครโฮจิมินห์จะต้องใช้เวลาประมาณ 6 เดือนนับจากวันที่ได้รับพื้นที่ทั้งหมด
คาดว่าภายในไตรมาสที่ 2 ปี 2568 ระบบเสาไฟฟ้าบนถนนดวงกวางหำจะย้ายทั้งหมดเพื่อให้ถนนเสร็จสมบูรณ์อย่างแท้จริง
สะพานบ๋าห่มยังคงอยู่ในสภาพชำรุดทรุดโทรม แม้ว่าจะเหลือเวลาอีกเพียงเดือนเดียวก็จะเปิดให้บริการตามแผนแล้ว ภาพ: My Quynh
โครงการก่อสร้างสะพานบ่าห่ม ถึงแม้วันเปิดใช้งานจะใกล้เข้ามาแล้ว แต่สะพานก็ยังคงอยู่ในสภาพที่ทรุดโทรม ปลายสะพานทั้งสองข้างยังไม่ได้ก่อสร้าง ยังไม่ได้ปิด วัสดุก่อสร้างกองพะเนิน... ส่วนความคืบหน้าของโครงการนี้ กรมการขนส่งทางบก ระบุว่าคืบหน้าไปแล้ว 70% ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการก่อสร้างโครงสร้างส่วนบนของสะพานหลัก ขยายผิวถนนและทางเท้าให้เสร็จสมบูรณ์
สำหรับโครงการขยายถนนสายเตินกี๋-เตินกี๋ คาดว่าจะเป็นแกนจราจรที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1A เข้าสู่ใจกลางเมืองและสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต ซึ่งกำลังใกล้ถึงเส้นชัยเช่นกัน ส่วนต่างๆ บนถนนใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลือเพียงระบบเสาไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและย้ายตำแหน่งโดยบริษัทไฟฟ้า
ระบบเสาไฟฟ้ากำลังปิดกั้นถนนเตินกี-เตินกี๋ ภาพ: มีกวิ๋น
ปัจจุบัน การไฟฟ้านครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการก่อสร้าง จ่ายกระแสไฟฟ้าใต้ดิน จัดเก็บไฟฟ้าแรงดันปานกลางและต่ำ และเสาไฟฟ้าเรียบร้อยแล้ว ทางด้านซ้ายของถนนเตินกี๋-เตินกี๋ (ตั้งแต่ถนนบิ่ญลองถึงถนนหม่าโล) โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด้านขวา ช่วงคลองนุ้ยเด็นถึงถนนหม่าโล กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในกลางเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567
ภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2567 คาดว่าจะแล้วเสร็จโครงการสำคัญหลายโครงการ ได้แก่ สะพาน Tan Ky - Tan Quy (อำเภอ Binh Tan), Phuoc Long, Rach Dia (เชื่อมต่อเขต 7 และเขต Nha Be); Tang Long (เมือง Thu Duc); อุโมงค์ HC1 และทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ทั้งหมด (เขต 7); ถนน Tran Quoc Hoan - ถนน Cong Hoa (อำเภอ Tan Binh); Duong Quang Ham (อำเภอ Go Vap); ถนนคู่ขนานทางหลวงหมายเลข 50 ระยะทาง 4.3 กม. ภายใต้โครงการสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 50 (อำเภอ Binh Chanh); ทางลอด HC1 ของโครงการก่อสร้างทางแยกจราจร An Phu (เมือง Thu Duc)
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-loat-du-an-trong-diem-chay-dua-ve-dich-cuoi-nam-2024-19224111120295198.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)