บริษัท Lockheed Martin ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ด้านการป้องกันประเทศของสหรัฐฯ ต้องใช้เวลาถึง 18 เดือนในการกำจัดเครื่องบินรบ F-35 Lightning II รุ่นใหม่ในคลัง แต่ทางบริษัทเพิ่งบรรลุเป้าหมายที่สำคัญแต่ยังไม่เด่นชัดนัก นั่นคือการส่งมอบเครื่องบินรบสเตลท์รุ่น "Lightning" ครบ 1,000 ลำ
ข้อมูลข้างต้นได้รับการแบ่งปันโดยนายเกร็ก อุลเมอร์ หัวหน้าฝ่ายการบินของบริษัท Lockheed กับนิตยสาร Air & Space Forces เมื่อวันที่ 19 กันยายน ในงาน Air Force, Space & Cyberspace Conference ซึ่งจัดโดยสมาคมกองทัพอากาศและอวกาศ (AFA)
นายอุลเมอร์กล่าวว่าเขาไม่สามารถระบุอัตราการส่งมอบเครื่องบิน F-35 ที่เก็บไว้ได้อย่างชัดเจน แต่กล่าวว่า “ทุกอย่างดำเนินไปด้วยดี เราจะใช้เวลา 12-18 เดือนในการส่งมอบเครื่องบินและสินค้าค้างสต็อกออกสู่ตลาด”
เครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35 Lightning II ในรูปแบบ TR-3 ทำการบินทดสอบครั้งแรกที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2023 ภาพ: TWZ
ระยะเวลา 18 เดือนนี้ยาวนานกว่าที่สำนักงานตรวจสอบความรับผิดชอบ ของรัฐบาล สหรัฐฯ (GAO) ประเมินไว้ในเดือนพฤษภาคม เจ้าหน้าที่ของ Lockheed กล่าวว่าลำดับการส่งมอบได้รับการอนุมัติจากลูกค้าของบริษัทแล้ว
บริษัท Lockheed ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดว่ามีเครื่องบิน F-35 จำนวนเท่าใดที่ถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าระหว่างช่วงหยุดการส่งมอบ แต่มีแนวโน้มว่าจะมีอยู่ราวๆ 100 ลำ โดยเครื่องบินลำหนึ่งได้รับเกียรติให้เป็นเครื่องบินขับไล่ลำที่ 1,000 ที่ถูกส่งมอบให้กับกองบินรบที่ 115 ซึ่งเป็นหน่วยงานของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติวิสคอนซิน ที่มีฐานทัพอยู่ที่สนามบิน Truax Field ในเมืองเมดิสัน รัฐวิสคอนซิน เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา
ไม่เหมือนกับเหตุการณ์สำคัญในอดีต เช่น การผลิต F-35 ลำที่ 100 หรือการส่งมอบ F-35 ลำที่ 100 ให้แก่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ไม่มีการประกาศต่อสาธารณะหรือพิธีเฉลิมฉลองสำหรับเครื่องบินลำที่ 1,000
ในเวลานั้น แฟรงก์ เอ. เซนต์จอห์น ซีอีโอของบริษัทล็อคฮีด มาร์ติน ระบุเพียงว่ามีการส่งมอบเครื่องบินรบจำนวน 1,000 ลำเท่านั้นในการให้สัมภาษณ์กับ CNBC แต่ไม่ได้ระบุว่าเครื่องบินเหล่านั้นถูกส่งไปที่ใด
การส่งมอบเครื่องบินลำที่ 1,000 ไม่จำเป็นต้องเป็นเครื่องบินลำที่ 1,000 ที่ผลิตขึ้น เครื่องบินขับไล่ไม่ได้ถูกส่งมอบตามลำดับที่สร้างขึ้น แต่ถูกผสมรวมกับเครื่องบินลำใหม่ที่ผลิตจากโรงงาน อุลเมอร์กล่าว แนวทางนี้ “ไม่ก่อกวน” ต่อกระบวนการสร้าง ทดสอบ และส่งมอบเครื่องบินของบริษัทล็อกฮีด มาร์ตินมากนัก
อุลเมอร์กล่าวว่า เมื่อเครื่องบินถูกจัดเก็บ เครื่องบินเหล่านี้จะไม่ปิดผนึกและจอดไว้บนลานจอดเครื่องบิน โดยทั่วไป เครื่องบินแต่ละลำจะได้รับการตรวจสอบสี่ครั้งก่อนออกจากสายการผลิต โดยสองครั้งคือโดยล็อกฮีด และอีกสองครั้งคือโดยลูกค้า
จากนั้นสำนักงานโครงการร่วม F-35 (JPO) จะทำงานร่วมกับฝ่ายบริการและลูกค้าต่างประเทศเพื่อกำหนดลำดับการส่งมอบ เจ้าหน้าที่ของ Lockheed กล่าว “อย่างที่คุณนึกออก มีเหตุการณ์สำคัญสำหรับลูกค้าที่แตกต่างกัน” เขากล่าว
บางประเทศกำลังจะได้รับเครื่องบินเจ็ตลำแรก เช่น โปแลนด์และเบลเยียม ในขณะที่ “ออสเตรเลียต้องการเครื่องบินที่ปฏิบัติการได้อย่างเต็มรูปแบบ ดังนั้น สิ่งเหล่านี้จึงถือเป็นเรื่องสำคัญที่จะกำหนดว่าใครจะได้รับขีดความสามารถใด และเมื่อใด” เขากล่าว พร้อมเน้นย้ำว่าเขาไม่ได้ยินคำร้องเรียนใดๆ จากลูกค้าเกี่ยวกับลำดับการส่งมอบ
มินห์ ดึ๊ก (ตามข้อมูลของกองทัพอากาศและอวกาศ)
ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/lockheed-martin-am-tham-ban-giao-chiec-tiem-kich-tang-hinh-f-35-thu-1000-204240922142815034.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)