หลุยส์ วิตตอง วางแผนจัดขบวนรถไฟโบราณสุดหรูในฮานอย

เอกอัครราชทูตโอลิวิเยร์ โบรเชต์ กล่าวว่าฝ่ายฝรั่งเศสหวังว่าความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศจะก้าวไปสู่ขั้นใหม่ในอีก 20 ปีข้างหน้าด้วยโปรแกรมและจุดเน้นใหม่ๆ

Louis Vuitton muốn tổ chức đoàn tàu cổ hạng sang giữa Hà Nội - TP.HCM - Ảnh 1.

คุณโอลิวิเยร์ โบรเชต์ กล่าวว่า ในด้านการขนส่ง ฝรั่งเศสมีประสบการณ์และจุดแข็งมากมายในการลงทุนก่อสร้างสนามบิน การผลิตเครื่องบิน รถไฟความเร็วสูง และระบบรถไฟในเมือง และสามารถสนับสนุนและร่วมมือในการพัฒนาในเวียดนามได้ นอกจากการสนับสนุนจากสำนักงานพัฒนาฝรั่งเศส (AFD) แล้ว ฝรั่งเศสยังสามารถระดมการสนับสนุนจากกลไกพหุภาคี เช่น สหภาพยุโรป (EU) ได้อีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการ "Global Gateway" ของสหภาพยุโรปมีเป้าหมายเพื่อสร้างการเชื่อมโยง ระดับโลก ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 3 แสนล้านยูโร ซึ่งเกือบ 20% เป็นเงินสนับสนุนจากฝรั่งเศส ฝรั่งเศสต้องการจัดสรรเงินทุนจากโครงการนี้เพื่อลงทุนในการพัฒนาภาคการขนส่งในเวียดนาม ดังนั้น เวียดนามจึงจำเป็นต้องศึกษาหาแนวทางในการเข้าถึงแหล่งเงินทุนนี้อย่างจริงจัง

เอกอัครราชทูตโอลิวิเยร์ โบรเชต์ ยังได้กล่าวถึงโครงการความร่วมมือเฉพาะด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการรถไฟฟ้า ใต้ดิน สาย 3 (เญิน - สถานีรถไฟฮานอย) ถือเป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความร่วมมือระหว่างสองประเทศ แม้ว่าจะล่าช้ากว่ากำหนดด้วยเหตุผลหลายประการ แต่ขณะนี้โครงการได้เสร็จสิ้นแล้ว โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดใช้งานส่วนยกระดับของโครงการภายในกลางปี พ.ศ. 2567 เอกอัครราชทูตแสดงความหวังว่าฝ่ายเวียดนามจะประเมินโครงการนี้ให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานโครงการได้ทันกำหนด

นอกจากนี้ เมื่อเร็วๆ นี้ ฝรั่งเศสได้ตัดสินใจให้ความช่วยเหลือแบบไม่คืนเงินจำนวน 700,000 ยูโรแก่บริษัทฝรั่งเศสแห่งหนึ่ง เพื่อดำเนินการสำรวจและวิจัยโครงการปรับปรุงสะพานลองเบียน หลังจากการวิจัยเสร็จสิ้น จำเป็นต้องใช้เงินทุนสำหรับการปรับปรุง โดย AFD พร้อมให้การสนับสนุนบางส่วน กระทรวงคมนาคม สามารถประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อให้ฝ่ายฝรั่งเศสสามารถดำเนินโครงการได้อย่างรวดเร็ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความร่วมมือในภาคการรถไฟ เอกอัครราชทูตโอลิวิเยร์ โบรเชต์ แจ้งว่าแบรนด์แฟชั่นและแบรนด์หรูชื่อดังหลายแบรนด์ รวมถึงหลุยส์ วิตตอง สนใจที่จะจัดขบวนรถไฟโบราณสุดหรูระหว่างฮานอยและโฮจิมินห์เพื่อให้บริการนักท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวจำเป็นต้องซ่อมแซมและปรับปรุงขบวนรถไฟโบราณที่ใช้งานมานานกว่า 30 ปี และนำเข้ามายังเวียดนาม ดังนั้น ฝ่ายฝรั่งเศสจึงหวังว่ากระทรวงคมนาคมจะอนุญาตให้มีข้อยกเว้นสำหรับกฎระเบียบปัจจุบัน เพื่อให้ขบวนรถไฟสามารถวิ่งบนเส้นทางรถไฟของเวียดนามได้

เกี่ยวกับเนื้อหาการหารือที่นายโอลิวิเยร์ โบรเชต์ กล่าวถึงนั้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง ได้แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อโครงการ "Global Gateway" หากเวียดนามได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมโครงการนี้ จะช่วยให้บรรลุเป้าหมายในการส่งเสริมการลงทุน ควบคู่ไปกับการให้ความสำคัญกับการพัฒนาอย่างยั่งยืน รวมถึงการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามพันธกรณีของเวียดนามในการประชุม COP26 ดังนั้น ฝ่ายเวียดนามจะศึกษาและเสนอข้อเสนอเฉพาะเจาะจงอย่างจริงจัง ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมได้ให้คำมั่นที่จะสนับสนุนและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ฝ่ายฝรั่งเศสศึกษาและดำเนินโครงการปรับปรุงสะพานลองเบียน

เกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3 ฮานอย นายเหงียน วัน ถัง ได้ขอให้เอกอัครราชทูตเสนอแนะรัฐบาลฝรั่งเศสให้ขยายวงเงินกู้เพื่อการเบิกจ่าย เพื่อให้โครงการสามารถแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้

สำหรับแนวคิดการจัดการการดำเนินงานรถไฟท่องเที่ยวโบราณนั้น ผู้บัญชาการภาคการขนส่งของเวียดนามสนับสนุน แต่เสนอให้ฝ่ายฝรั่งเศสระบุอย่างชัดเจนถึงข้อยกเว้นที่จำเป็นเมื่อใช้รถไฟโบราณ จากนั้น ทั้งสองฝ่ายจะหารือและกำหนดว่าหน่วยงานใดมีอำนาจในการเสนอให้หน่วยงานนั้นพิจารณาแก้ไข ซึ่งรวมถึงกระทรวงคมนาคมด้วย หากเกินอำนาจ กระทรวงคมนาคมจะต้องเสนอนายกรัฐมนตรี

ลิงค์ที่มา