เส้นทางจราจรสำคัญหลายเส้นในเมืองหลีกห่า ( ห่าติ๋ญ ) ได้รับการปรับปรุงด้วยเงินจำนวนมาก แต่ยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์เนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน ทำให้เกิดความไม่พอใจของประชาชน
ถนนเหงียนวันไจ้ "พัง" ไป 51 เมตร เพราะไม่สามารถเคลียร์พื้นที่เพื่อสร้างสุสานกงไดได้
เกือบหนึ่งเดือนที่ผ่านมา นาย NQC (เกิด พ.ศ. 2544) จากตำบล Thach Kim เสียชีวิตขณะขับรถบนถนน Nguyen Van Giai ซึ่งเป็นส่วนก่อสร้างที่ยังสร้างไม่เสร็จ เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ในเขตที่พักอาศัย Xuan Hai เมือง Loc Ha
จากการตรวจสอบที่เกิดเหตุและการเก็บภาพจากกล้อง พบว่าเนื่องจากถนนมืด (เวลา 02.40 น.) ทำให้ถนนขรุขระและโค้งผิดปกติ ผู้บาดเจ็บจึงพุ่งชนต้นไม้ข้างสุสาน (ยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่) และกระเด็นออกจากรถมอเตอร์ไซค์ เสียชีวิต
นายเหงียน ทัค หง็อก (เมืองหลกห่า) เล่าว่า “เส้นทางนี้ใช้งานมา 3 ปีแล้ว แต่ส่วนที่ผ่านสุสานกงไดยังไม่ได้รับการเคลียร์พื้นที่เพื่อเปิดเส้นทาง ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อความสวยงามและคุณภาพของโครงการเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ โดยเฉพาะกับคนแปลกหน้าและผู้ที่สัญจรไปมาในเวลากลางคืน ฝนตก และลมแรง... ที่จริงแล้ว ณ ไซต์ก่อสร้างที่ยังสร้างไม่เสร็จแห่งนี้ เคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้ง เราจึงขอให้ทุกระดับและทุกภาคส่วนเร่งดำเนินการแก้ไขสถานการณ์โดยเร็ว”
ถนนเหงียนวันเกียยเป็นส่วนสุดท้ายของโครงการถนนกู้ภัยฟูลือ-ทาชบ่าง เส้นทางจราจรเส้นนี้มีความยาวรวม 6.5 กิโลเมตร ลงทุน 128 พันล้านดอง โดยคณะกรรมการประชาชนเขตหลกห่า เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2563 และเปิดใช้งานปลายปี 2564 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพื้นที่สุสานกงไดที่เหลืออยู่ 51 เมตร (มีหลุมศพ 6 หลุมของ 1 ครัวเรือน และหลุมศพของตำบลจรุงเงีย 145 หลุมที่ขุดขึ้นมาจากที่อื่น) ถนนลาดยาง 4 เลนที่สวยงามเส้นนี้จึงยังคงถูกขัดข้อง
อุบัติเหตุเสียชีวิตช่วงเช้าวันที่ 20 สิงหาคม 2561 บนถนนหยุดก่อสร้างเนื่องจากติดสุสานกงได
นายตรัน ก๊วก ตวน รองประธานสภาการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ของอำเภอหลกห่า แจ้งว่า "ในการดำเนินโครงการถนนกู้ภัยฟูลือ - แถกบ่าง เราได้ยื่นแผนชดเชย 16 แผน ให้แก่ครอบครัว บุคคล และองค์กร รวม 491 ครอบครัว คิดเป็นมูลค่าเกือบ 32 พันล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่ผ่านสุสานกงได คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้ออกคำสั่งเลขที่ 5985/QD-UBND ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2563 อนุมัติการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายหลุมศพ 155 หลุม คิดเป็นมูลค่ากว่า 799 ล้านดอง แต่ปัจจุบันยังมีหลุมศพอีก 151 หลุมที่ยังไม่ได้ย้าย"
ที่ผ่านมา ระบบ การเมือง ทั้งหมดได้ประสานงานและทำงานโดยตรงกับสภาตำบลจรุงเงียหลายครั้ง เพื่อระดมครัวเรือนให้รับเงิน ย้ายหลุมฝังศพ และมอบที่ดิน อย่างไรก็ตาม ตำบลตกลงเพียงรับเงินชดเชยเท่านั้น ไม่ได้ย้ายหลุมฝังศพไปยังสุสานประจำอำเภอในตำบลติญห์ลอคตามที่กำหนด แต่ได้ขอขยายพื้นที่สุสานกงได ซึ่งไม่สอดคล้องกับผังเมืองของเมือง และสุสานแห่งนี้ปิดมานานหลายปี จึงไม่สามารถดำเนินการได้ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ทางอำเภอกำลังสรุปแผนการดำเนินงานเพื่อขอความเห็นจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง” นายเจิ่น ก๊วก ตวน กล่าวเสริม
ถนนท่าเคน-หงโหลก มีปัญหาการเวนคืนที่ดิน และการก่อสร้างหยุดชะงัก ทำให้ประชาชนทั้งสองฝั่งถนนและผู้ร่วมสัญจรผ่านหมู่บ้านบั๊กกิญ (ตำบลอี๋หัว) ได้รับความเดือดร้อน ไม่สะดวก และไม่ปลอดภัย
เส้นทางทากเคน - ฮ่องลอค ระยะทางเกือบ 6 กิโลเมตร ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในเดือนกันยายน 2563 ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 5 หมื่นล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จและส่งมอบให้ใช้งานได้ในไตรมาสที่สองของปี 2566 แต่ยังคงดำเนินการไม่แล้วเสร็จเนื่องจากปัญหาการแผ้วถางที่ดิน ส่งผลให้มีครัวเรือนได้รับผลกระทบ 248 ครัวเรือนในตำบลอี๋หัวและฮ่องลอค โดย 96 ครัวเรือนได้รับผลกระทบจากที่ดิน ทำกิน และ 152 ครัวเรือนได้รับผลกระทบจากที่ดินทำกิน
ตามแผนการชดเชยเบื้องต้นที่ได้รับอนุมัติสำหรับการเคลียร์พื้นที่ (2020) โครงการนี้ได้รับการจัดสรรเพียง 3.5 พันล้านดอง แต่เมื่อนับใหม่รวมกับราคาที่ดินในเวลาก่อสร้าง (2022 และ 2023) กลับเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ยอดชำระจริงสูงถึงกว่า 27 พันล้านดอง
เนื่องจากมีปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ ถนนสายทาคเคน - ฮ่องล็อกจึงล่าช้ากว่ากำหนด ปัจจุบันก่อสร้างแล้วเสร็จเพียง 3.2 กิโลเมตร/6 กิโลเมตร ส่วนใหญ่เป็นส่วนที่อยู่นอกเขตที่อยู่อาศัย (ค่าชดเชยที่ดินเกษตรกรรมได้เสร็จสิ้นแล้ว) ส่วนที่เหลืออีก 5 ส่วนในเขตที่อยู่อาศัยติดขัดจากการเคลียร์พื้นที่ ทำให้การก่อสร้างหยุดชะงัก ผลกระทบดังกล่าวส่งผลกระทบอย่างมากต่อการจราจร การขนส่ง ชีวิตประจำวัน สภาพแวดล้อม และความปลอดภัยของประชาชนในบริเวณโดยรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ที่ไม่สามารถก่อสร้างได้ในหมู่บ้านกิงบั๊ก (ตำบลอี๋เฮา) ถือเป็นพื้นที่ที่น่ากังวลที่สุด เนื่องจากเป็นเส้นทางหลักที่ผ่านศูนย์กลางชุมชน มีประชากรหนาแน่น มีตลาด ผ่านสำนักงานคณะกรรมการ และโรงเรียน 4 แห่ง
นายเจิ่น ก๊วก ตวน กล่าวเสริมว่า “เพื่อปรับพื้นที่ในเขตที่อยู่อาศัย เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2566 กรมการคลังได้ออกเอกสารเลขที่ 2617/STC-TCDT เรื่อง การแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแหล่งเงินทุนเพื่อปรับโครงการ “การปรับปรุงและขยายถนนจากท่ากงถึงฮ่องล็อก” ดังนั้น แผนงานดังกล่าวจึงมุ่งเน้นการใช้รายได้ที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดงบประมาณรายจ่ายของจังหวัดในปี 2564, 2565 และระยะเวลาที่คาดว่าจะใช้ในปี 2566-2568 เพื่อจัดหาเงินทุน หลังจากหารือกับคณะกรรมการประจำสภาประชาชนจังหวัด เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มีมติจัดสรรทรัพยากรให้เพียงพอสำหรับการรื้อถอนพื้นที่ ขณะนี้ หน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งดำเนินการจัดเตรียมและรอการโอนเงินเพื่อดำเนินการจ่ายเงิน”
เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ในหมู่บ้านเลียนซาง (ตำบลทากมี) ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการถนนทากมี-ทากเซิน จึงต้องหยุดการก่อสร้างเป็นเวลาหลายเดือน แม้ว่าจะมีทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร วัสดุ และเงินทุนเพียงพอก็ตาม...
นอกจากเส้นทางสำคัญสองเส้นทางข้างต้นแล้ว เนื่องด้วยเหตุผลหลายประการ ปัจจุบันในหลกห่ายังมีเส้นทางอีกหลายเส้นทางที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเนื่องจากไม่สามารถเคลียร์พื้นที่ได้ เช่น ถนนท่าหมี-ท่าหมี (ผ่านตำบลท่าหมี); ถนน JIKA ระยะที่ 2 (เชื่อมต่อจากสะพานหมู่เวืองไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 15B ผ่านตำบลไมฟู); ถนนโครงสร้างพื้นฐานการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเล (ตำบลถิญหลก); ถนนสู่กลุ่มอุตสาหกรรมท่าหมีบ่าง (เมืองหลกห่า...)
ขณะนี้ผู้ลงทุน หน่วยงานในพื้นที่ หน่วยงานต่างๆ และหน่วยงานก่อสร้าง กำลังเร่งประชาสัมพันธ์ ระดมกำลัง ทบทวนสถานการณ์ และปรับแผนการดำเนินงาน เพื่อขจัดอุปสรรค ดำเนินการก่อสร้างต่อไป และดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
เตี่ยนฟุก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)