พื้นดิน “เกลื่อน” เครื่องจักรก่อสร้างทางหลวงสองสายผ่านลางซอน “นิ่ง”

ผู้รับเหมาสูญเสียเงินหลายพันล้านดองทุกเดือน

เกือบ 9 เดือนนับตั้งแต่เริ่มโครงการทางด่วนสายดงดัง - จ่าหลินห์ สถานที่ก่อสร้างแพ็คเกจ EC01 ช่วงกิโลเมตรที่ 27+500 - กิโลเมตรที่ 38 ผ่านตำบลหุ่งเวียด อำเภอจ่างดิ่ญ (จังหวัด ลางเซิน ) แทบจะเงียบสงบแล้ว

พื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลิน ยังคงติดขัดหลายจุด

"ผลผลิตจริงนั้นไม่มีนัยสำคัญ หัวรถจักรที่เคลื่อนตัวอยู่หลายสิบคันยังคงถูก "เก็บเข้ากรุ" ส่วนหนึ่งเป็นเพราะสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะงานเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่ล่าช้า"

ตามแผนงาน พื้นที่ก่อสร้างช่วง 10 กม. ดังกล่าว จะถูกส่งมอบภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2567 อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน พื้นที่ที่ส่งมอบเหลือเพียง 1.2 กม. เท่านั้น ซึ่งผู้รับจ้างจะจัดการก่อสร้างเพียงความยาวพื้นที่ก่อสร้างประมาณเท่านั้น" ตัวแทนผู้รับจ้างกล่าว

หัวรถจักรและอุปกรณ์ต่างๆ อยู่ในสถานะ "เก็บเข้าชั้น" เนื่องจากหน่วยก่อสร้างยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่

ตัวแทนผู้รับเหมาเปิดเผยว่า ด้วยเจตนารมณ์ที่จะส่งมอบที่ดิน ทางหน่วยงานได้จัดเตรียมหัวรถจักร อุปกรณ์ และคนงานไว้ 200 คน ด้วยพื้นที่ที่ "เล็ก" จึงมีหัวรถจักรเพียงประมาณ 10 หัว และคนงาน 25 คน ภาระงานค่อนข้างน้อย ในแต่ละวันคนงานใช้เวลาทำงานเพียง 4-5 ชั่วโมงเท่านั้น

สถานการณ์การก่อสร้างแบบ “ผสมผสาน” และ “สอดประสาน” ทำให้ผู้รับเหมาต้องประสบกับความสูญเสียอย่างมาก คาดการณ์ว่าภายในหนึ่งเดือน ผู้รับเหมาจะ “ขาดทุน” ประมาณ 1 พันล้านดอง จากค่าเสื่อมราคาทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักร เงินเดือนของคนงานเพียงอย่างเดียวก็สูญเสียไปประมาณ 400 ล้านดองแล้ว” ตัวแทนผู้รับเหมากล่าว

ตามรายงานของบริษัทโครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าลินห์ ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ก่อสร้างโครงการสายดงดัง-จ่าลินห์ ผ่านจังหวัดลางเซิน ได้รับการส่งมอบโดยหน่วยงานท้องถิ่นไปแล้วกว่า 16 กม. จากระยะทางทั้งหมดเกือบ 52 กม. (31.2%)

งานจัดซื้อที่ดินล่าช้าเนื่องจากทางการไม่ได้เร่งรัดการอนุมัติโครงการย่อยเพื่อจัดซื้อที่ดิน ขั้นตอนการชดเชยและการจ่ายเงินให้ประชาชนยังไม่เป็นไปตามกำหนดเวลา

“ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินได้จัดสรรโควตาที่ดินสำหรับการจราจรให้กับสองอำเภอ ได้แก่ อำเภอวันลางและอำเภอจ่างดิ่ญ อย่างไรก็ตาม ยังคงขาดแคลนพื้นที่กว่า 161 เฮกตาร์ ทางโครงการจึงขอเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาและจัดสรรโควตาที่ดินสำหรับการจราจรเพิ่มเติมโดยเร็วด้วยพื้นที่ที่เหลือสำหรับจังหวัดลางเซิน” ตัวแทนจากโครงการดงดัง-จ่าลิญกล่าว

สถานที่ก่อสร้างเป็นของแพ็คเกจ EC02 ของโครงการทางด่วนสายหูหงิ-ชีหลาง

ประชาชนที่รอรับเงินชดเชย

เช่นเดียวกับโครงการด่งดัง-จ่าหลินห์ การก่อสร้างทางด่วนสายฮูงี-ชีหลาง ผ่านจังหวัดลางเซิน ก็ประสบปัญหาหลายประการเช่นกัน เนื่องจากสภาพภูมิประเทศ พื้นที่ก่อสร้างหลายแห่งถูกปิดกั้นด้วยหลุมศพ พื้นที่เพาะปลูก และงานด้านเทคนิค

ผ่านพื้นที่ปลูกกุหลาบ Vanh Khuyen อำเภอ Van Lang แพ็คเกจ EC04 ช่วง Tan Thanh - Coc Nam มีแผนที่จะสร้างสะพานลอย

อย่างไรก็ตาม การระดมพลเพื่อส่งมอบที่ดินในพื้นที่นี้ไม่ใช่เรื่องง่าย “ในระหว่างการเจรจา หลายครัวเรือนต้องการค่าชดเชยในราคาที่ดินสำหรับปลูกพืชยืนต้น ทั้งที่ในเอกสารระบุว่าเป็นที่ดินป่าเพื่อการผลิต ซึ่งมีราคาแพงกว่าหลายเท่า” ตัวแทนจากโครงการกล่าว

หลังจากบริจาคที่ดินทั้งหมดให้กับโครงการทางด่วนสายฮูงี-ชีลาง คุณเกียง ถิ นาม (หมู่บ้านเยนเซิน ตำบลเยนทรัก อำเภอกาวล็อก) กล่าวว่าครอบครัวของเธอยังคงรอรับเงินชดเชยและรอการแจ้งแผนการย้ายถิ่นฐานจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง “ครอบครัวของฉันยังมีแท่นบูชาสำหรับบรรพบุรุษอยู่ เราไม่สามารถย้ายไปอยู่ที่อื่นได้ในทันที” คุณนามเปิดเผย

ตามรายงานของบริษัททางด่วน Huu Nghi - Chi Lang ในปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวได้ส่งมอบระยะทางเกือบ 13 กม. จากระยะทางทั้งหมดเกือบ 60 กม. ผ่านจังหวัด Lang Son

“เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอขององค์กรโครงการ หน่วยงานในเขต Van Lang มุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่พื้นฐานภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2567 เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถเร่งดำเนินการได้” ตัวแทนขององค์กรโครงการแจ้ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm