เครื่องบินจีนออกจากแผ่นดินใหญ่เป็นครั้งแรก

เครื่องบิน C919 ที่ผลิตภายในประเทศของจีนจะทำการบินครั้งแรกนอกแผ่นดินใหญ่ในสัปดาห์หน้า โดยจะเข้าร่วมนิทรรศการที่ฮ่องกง

จอห์น ลี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฮ่องกง กล่าวเมื่อวันที่ 5 ธันวาคมว่า เครื่องบินลำตัวแคบ C919 และเครื่องบินเจ็ท ARJ-21 ของบริษัทคอมเมอร์เชียล แอร์คราฟต์ คอร์ปอเรชั่น ออฟ ไชน่า (Comac) จะเข้าร่วมงานแสดงการบินที่ฮ่องกงในสัปดาห์หน้า โดยระหว่างการจัดแสดง เครื่องบินทั้งสองลำจะจัดแสดงที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง นอกจากนี้ เครื่องบิน C919 จะทำการบินสาธิตเหนืออ่าววิคตอเรียด้วย

งานนี้จัดโดยกรมการบินพลเรือนฮ่องกง (CAD) และการท่าอากาศยานฮ่องกง (AAHK) มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมความสำเร็จของจีนแผ่นดินใหญ่ด้านการผลิตเครื่องบิน และเสริมสร้างสถานะของฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางการบินระดับนานาชาติ

นี่เป็นครั้งแรกที่ C919 ได้บินนอกจีนแผ่นดินใหญ่ หลังจากการพัฒนามา 14 ปี Comac C919 ได้รับการรับรองจากจีนเมื่อปลายเดือนกันยายน 2565 เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินลำตัวแคบ จุผู้โดยสารได้ 158-169 คน และมีพิสัยการบินมากกว่า 5,500 กิโลเมตร C919 เป็นคู่แข่งของโบอิ้ง 737 และแอร์บัส 320

เครื่องบิน C919 ของสายการบิน China Eastern Airlines ภาพ: China News Service — เครื่องบิน C919 ของสายการบิน China Eastern Airlines ภาพ: *China News Service*

ปักกิ่งหวังว่า C919 จะช่วยลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศของจีน โดย รัฐบาล ตั้งเป้าที่จะครองส่วนแบ่งตลาดภายในประเทศ 10% ภายในปี 2568

เครื่องบินลำนี้ถูกกล่าวถึงโดยประธานาธิบดีสีจิ้นผิงของจีนในรายงานปี 2017 โดยเขาเรียกมันว่า “พลังขับเคลื่อนเบื้องหลัง” “รูปแบบการพัฒนาใหม่” ของจีน ควบคู่ไปกับความสำเร็จ ทางวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีอื่นๆ

C919 ยังทำให้จีนเป็นหนึ่งในกลุ่มประเทศเล็กๆ ที่สามารถออกแบบและผลิตเครื่องบินของตนเองได้ ซึ่งรวมถึงสหรัฐอเมริกา รัสเซีย บราซิล แคนาดา สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และเยอรมนี เมื่อเดือนที่แล้ว Comac ได้เปิดตัวเครื่องบินรุ่นใหม่

นักวิเคราะห์เชื่อว่า Comac ต้องการใช้เหตุการณ์ในฮ่องกงเพื่อประชาสัมพันธ์ชื่อบริษัทและดึงดูดลูกค้าต่างประเทศสำหรับ C919 ขณะนี้ ARJ-21 มีการใช้งานในอินโดนีเซียแล้ว อย่างไรก็ตาม C919 ยังไม่มีลูกค้าต่างประเทศ

C919 ได้รับคำสั่งซื้อแล้วกว่า 1,000 ลำ การส่งมอบจะใช้เวลาหลายปี China Eastern Airlines เป็นผู้ซื้อรายแรกและรายสำคัญ โดยสั่งซื้อเพิ่มอีก 100 ลำในเดือนกันยายน มูลค่าประมาณ 1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ

โคแมคเปิดเผยว่าปัจจุบันบริษัทมีเครื่องบินหลากหลายรุ่น ตั้งแต่เครื่องบินลำตัวแคบขนาดเล็กสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นและระยะกลาง ไปจนถึงเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับเที่ยวบินระยะไกล บริษัทกำลังออกแบบเครื่องบิน C929 สำหรับเที่ยวบินข้ามทวีป จุผู้โดยสารได้ 250-350 ที่นั่ง และมีพิสัยการบิน 12,000 กิโลเมตร

ฮาทู (ตามรายงานของ Bloomberg, Dimsum Daily)

ลิงค์ที่มา