เครื่องบินจีนออกจากแผ่นดินใหญ่เป็นครั้งแรก

C919 ที่ผลิตภายในประเทศของจีนจะทำการบินครั้งแรกนอกแผ่นดินใหญ่ในสัปดาห์หน้า โดยเข้าร่วมนิทรรศการในฮ่องกง

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม จอห์น ลี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฮ่องกง เปิดเผยว่า เครื่องบินลำตัวแคบ C919 และเครื่องบินเจ็ท ARJ-21 ของบริษัท Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) จะเข้าร่วมนิทรรศการในฮ่องกงในสัปดาห์หน้า ระหว่างการเข้าพัก เครื่องบินทั้งสองลำจะจัดแสดงที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง นอกจากนี้ C919 ยังได้ทำการบินสาธิตเหนืออ่าววิกตอเรียด้วย

งานนี้จัดขึ้นโดยกรมการบินพลเรือนฮ่องกง (CAD) และการท่าอากาศยานฮ่องกง (AAHK) จุดมุ่งหมายคือเพื่อส่งเสริมความสำเร็จของจีนแผ่นดินใหญ่ในการผลิตเครื่องบินและเสริมสร้างสถานะของฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางการบินระดับนานาชาติ

นี่เป็นครั้งแรกที่เครื่องบิน C919 บินออกนอกจีนแผ่นดินใหญ่ หลังจากพัฒนามา 14 ปี Comac C919 ได้รับการรับรองจากจีนเมื่อปลายเดือนกันยายน 2022 ซึ่งเป็นรุ่นเครื่องบินลำตัวแคบ จุผู้โดยสารได้ 158-169 คน และมีพิสัยการบินมากกว่า 5,500 กม. C919 เป็นคู่แข่งของเครื่องบินโบอิ้ง 737 และแอร์บัส 320

เครื่องบิน C919 ของสายการบิน China Eastern Airlines ภาพ: สำนักข่าวจีน — เครื่องบิน C919 ของสายการบิน China Eastern Airlines ภาพ: *สำนักข่าวจีน*

ปักกิ่งหวังว่า C919 จะช่วยให้จีนลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ รัฐบาล ตั้งเป้าให้ C919 มีส่วนแบ่งตลาดในประเทศร้อยละ 10 ภายในปี 2568

เครื่องบินลำนี้ได้รับการกล่าวถึงโดยประธานาธิบดีจีนสีจิ้นผิงในรายงานของเขาในปี 2017 เขาเรียกมันว่าพลังขับเคลื่อนเบื้องหลัง "รูปแบบการพัฒนาใหม่" ของจีน รวมถึงความสำเร็จ ทางวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีอื่นๆ

C919 ยังทำให้จีนอยู่ในกลุ่มประเทศเล็กๆ ที่สามารถออกแบบและผลิตเครื่องบินได้เอง ได้แก่ สหรัฐอเมริกา รัสเซีย บราซิล แคนาดา สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และเยอรมนี เมื่อเดือนที่แล้ว Comac ได้เปิดตัวเครื่องบินรุ่นใหม่นี้

นักวิเคราะห์เชื่อว่า Comac ต้องการใช้เหตุการณ์ในฮ่องกงเพื่อส่งเสริมชื่อของบริษัทและค้นหาลูกค้าต่างประเทศสำหรับ C919 ARJ-21 ได้ปฏิบัติการอยู่ในอินโดนีเซียแล้ว อย่างไรก็ตาม C919 ยังไม่มีลูกค้าต่างประเทศ

จนถึงปัจจุบัน C919 ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 1,000 รายการ การส่งมอบจะใช้เวลานานหลายปี สายการบิน China Eastern Airlines เป็นผู้ซื้อรายแรกและรายใหญ่ของสายการบินนี้ ในเดือนกันยายนพวกเขาสั่งซื้อเพิ่มอีก 100 รายการ มูลค่าประมาณ 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

Comac เปิดเผยว่าปัจจุบันพวกเขามีเครื่องบินหลายประเภทตั้งแต่เครื่องบินลำตัวแคบขนาดเล็กสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นและระยะกลางไปจนถึงเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับเที่ยวบินระยะไกล บริษัทกำลังออกแบบ C929 สำหรับเที่ยวบินข้ามทวีป โดยมีที่นั่ง 250-350 ที่นั่ง และพิสัยการบิน 12,000 กม.

ฮาทู (ตามรายงานของ Bloomberg, Dimsum Daily)

ลิงค์ที่มา