รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ ต้อนรับผู้โดยสาร 'จำนวนมาก'

TP - หลังจากเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเป็นเวลา 1 สัปดาห์ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในโฮจิมินห์ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 707,000 คน เกินกว่าแผนถึง 270% ช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ จำนวนผู้โดยสารเพิ่มสูงอย่างรวดเร็ว ทำให้สถานีกลางเบนถัน (เขต 1) แน่นขนัด

TP - หลังจากเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเป็นเวลา 1 สัปดาห์ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในโฮจิมินห์ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 707,000 คน เกินกว่าแผนถึง 270% ช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ จำนวนผู้โดยสารเพิ่มสูงอย่างรวดเร็ว ทำให้สถานีกลางเบนถัน (เขต 1) แน่นขนัด

มีคนนับพันยืนต่อแถว

บ่ายวันที่ 29 ธันวาคม ที่สถานีรถไฟใต้ดินกลางเบนถัน (เขต 1) ผู้สื่อข่าวบันทึกภาพผู้คนนับพันยืนเข้าแถวเพื่อสัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินเบนถัน-ซ่วยเตียน วันนี้เป็นวันที่แปดแล้วที่รถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์เริ่มให้บริการและใช้งานอย่างเป็นทางการ

รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสาร 'จำนวนมาก' ภาพที่ 1

รถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสารมากกว่า 700,000 คนหลังเปิดให้บริการได้ 1 สัปดาห์ ภาพ : หุหุย

นายโดะมินห์ ควาย (อยู่เขต 11) เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่า เนื่องจากเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ จึงถือโอกาสพาบิดาไปลองนั่งรถไฟฟ้าใต้ดิน “คุณพ่อของผมได้ยินเกี่ยวกับโครงการนี้มาเป็นเวลานาน เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เมื่อท่านได้ยินว่ารถไฟได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ท่านก็อยากลองใช้งานดู แต่เมื่อไปถึงก็เห็นคนจำนวนมากยืนรอคิวอยู่ เรารอไม่ไหวแล้ว จึงต้องกลับบ้าน ในช่วงสัปดาห์นั้น ผมยุ่งกับงาน จึงต้องรอจนถึงวันอาทิตย์จึงจะพาคุณพ่อขึ้นรถไฟได้ แต่เมื่อถึงสถานีเบนถัน เราก็เห็นคนจำนวนมากยืนรอคิวอยู่ เราต้องรอคิวและลงจากรถไฟนานกว่าหนึ่งชั่วโมง” นายคัวกล่าว

ตามข้อมูลของบริษัท Urban Railway No.1 (HURC1 ซึ่งเป็นผู้ให้บริการ) ในช่วง 7 วันนับตั้งแต่เปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์อย่างเป็นทางการ มีรถไฟให้บริการแล้วมากกว่า 1,340 ขบวน ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 707,000 คน ตัวเลขผู้โดยสารรถไฟเมื่อวันอาทิตย์ยังไม่ได้รับการปรับปรุงอย่างครบถ้วน แต่ในวันก่อนหน้านั้น คือวันที่ 28 ธันวาคม (วันเสาร์) มีผู้โดยสารรถไฟใต้ดินมากกว่า 175,000 คน มากกว่าที่วางแผนไว้ถึง 450% ตัวเลขดังกล่าวทำลายสถิติจำนวนผู้โดยสารสูงสุดในวันแรกของการให้บริการอย่างเป็นทางการ (วันที่ 22 ธันวาคม มีผู้โดยสารเกือบ 150,000 ราย)

“สาเหตุที่ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเนื่องจากวันที่ 28 ธันวาคมเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ วันแรกของการให้บริการคือวันอาทิตย์ มีคนจำนวนมากยืนรอคิวแต่ไม่ได้มีโอกาสสัมผัสประสบการณ์ ส่วนวันธรรมดา หลายคนจะยุ่งอยู่กับการไปโรงเรียนหรือทำงาน ดังนั้นในสุดสัปดาห์นี้ ผู้คนจำนวนมากจึงใช้วันหยุดมาสัมผัสประสบการณ์ ทำให้จำนวนผู้โดยสารพุ่งสูงขึ้น บริษัทฯ ได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอาสาสมัครอย่างเต็มที่เพื่อช่วยให้ผู้คนเดินทางด้วยรถไฟได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย” ตัวแทนจาก HURC1 กล่าว

เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในช่วงวันที่มีผู้โดยสารหนาแน่น การเปิด-ปิดสถานีจึงใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ ทำให้บางขบวนล่าช้ากว่ากำหนด “จะส่งผลกระทบต่อการเดินทางของขบวนรถที่จะตามมา ดังนั้น เพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย ขบวนรถที่จะตามมาจะต้องเคลื่อนที่ช้ากว่าที่วางแผนไว้” เจ้าหน้าที่กล่าว

รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสาร 'จำนวนมาก' ภาพที่ 2

ผู้คนตื่นเต้นที่จะได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ ภาพ : หุหุย

HURC1 กล่าวว่าตามแผนการสั่งซื้อและแผนภูมิเวลาที่จัดทำโดยกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ คาดว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะรองรับผู้โดยสารได้ 27,257 คนในวันแรกของการให้บริการ และคาดว่าในวันที่เหลือจะรองรับผู้โดยสารได้ 38,939 คนต่อวัน โดยในช่วง 7 วันแรกของการเปิดให้บริการ รถไฟใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์ ได้ต้อนรับผู้โดยสารเกินกว่าแผนขนส่งที่กำหนดไว้มากกว่า 270%

นายเล มินห์ เตี๊ยต ผู้อำนวยการ HURC1 กล่าวว่า “จำนวนผู้โดยสาร 150,000 คนในวันแรกของการให้บริการ และล่าสุด 175,000 คนในวันหยุดสุดสัปดาห์ (28 ธันวาคม) ถือเป็นจำนวนที่มาก ถือเป็นสัญญาณเชิงบวก และเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในอนาคตอันใกล้”

ตามที่ตัวแทน HURC1 ระบุ จำนวนผู้โดยสารที่ใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อไปโรงเรียน ทำงาน ท่องเที่ยว ฯลฯ กำลังเพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ ผู้โดยสารเริ่มใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ในทูดึ๊กและในทางกลับกัน ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถไฟฟ้าใต้ดินได้ค่อยๆ ให้บริการสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ ค่อยเป็นค่อยไป ตอบโจทย์การจราจรของคนในเมืองได้ในระดับหนึ่ง ส่งผลให้ปัญหาจราจรติดขัดลดลง

“เราคาดหวังว่ารถไฟฟ้าใต้ดินจะสร้างรูปแบบการเดินทางใหม่ให้กับผู้คนในระยะเวลาอันสั้น ในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกรอบสถานี บริษัทได้ร่วมมือกับศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะเพื่อเชื่อมต่อยานพาหนะต่างๆ เพื่อช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น” นาย Triet กล่าว

การแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที

ในช่วงวันแรกๆ ของการให้บริการ รถไฟบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ต้องหยุดให้บริการชั่วคราวเป็นเวลา 10 นาที ที่สถานีบ่าซอน (เขต 1) เมื่อเย็นวันที่ 26 ธันวาคม เพื่อตรวจสอบสัญญาณ ในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ธันวาคม เนื่องด้วยผลกระทบจากฝนตกหนัก ร่วมกับพายุฝนฟ้าคะนอง และฟ้าผ่า ทำให้ระบบป้องกันความปลอดภัยทางไฟฟ้าของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทั้งหมดถูกเปิดใช้งาน

นายฟาน กง บัง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ กล่าวว่า รถไฟที่จอดที่สถานีบ่าซอนเมื่อค่ำวันที่ 26 ธันวาคม เป็นขบวนที่ 1700 โดยออกเดินทางจากสถานีขนส่งผู้โดยสารซัวยเตียนไปยังสถานีเบิ่นถัน เวลา 18.30 น. รถไฟจอดที่สถานีบาซอน ระหว่างการตรวจสอบ ฝ่ายควบคุมรถไฟพบว่ารายละเอียดบางอย่างในสัญญาณไม่สอดคล้องกับขั้นตอนการปฏิบัติงานและคำแนะนำทางเทคนิค

“เนื่องจากเป็นช่วงใหม่ของการเดินรถ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสาร พนักงาน และยานพาหนะจะได้รับความปลอดภัยสูงสุด ผู้ประกอบการจึงได้ปรึกษาหารือกับคณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองและ HURC1 เพื่อตัดสินใจหยุดเดินรถชั่วคราวเพื่อประสานงานกับผู้รับเหมา HITACHI เพื่อจัดการตรวจสอบและประเมินผล หลังจากการตรวจสอบประมาณ 10 นาที หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงตัดสินใจอนุญาตให้เดินรถได้อีกครั้ง” นายแบงกล่าว

เกี่ยวกับระบบความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่เปิดใช้งานในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ธันวาคม ตัวแทนของ HURC1 กล่าวว่า ทันทีหลังจากเปิดใช้งานระบบแล้ว คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองและหน่วยงานได้ตัดสินใจที่จะระงับตารางการเดินรถชั่วคราว นำรถไฟกลับไปที่สถานีเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของผู้โดยสาร และตรวจสอบระบบทั้งหมดของเส้นทางไปพร้อมๆ กัน หลังจากตรวจสอบแล้วไม่พบสิ่งผิดปกติ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงตัดสินใจอนุญาตให้รถไฟกลับมาให้บริการตามปกติ

“เนื่องจากเป็นช่วงเริ่มต้นของการดำเนินการ การตัดสินใจหยุดระบบทั้งหมดและทบทวนกระบวนการทั้งหมดจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจดังกล่าวอาจส่งผลกระทบและทำให้เกิดความล่าช้าแก่ผู้โดยสาร เราหวังว่าจะได้รับคำติชมจากผู้โดยสาร เราจะให้บริการด้วยใจจริงเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร” ตัวแทนของ HURC1 กล่าว

ในช่วง 30 วันแรกของการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์จะยกเว้นค่าธรรมเนียมตั๋วสำหรับผู้โดยสารทุกคน หลังจากนั้นตั๋วเที่ยวเดียวราคา 7,000 ถึง 20,000 ดองต่อคน ขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง นอกจากนี้ยังมีตั๋วประเภท 1 วัน ราคา 40,000 ดอง ตั๋วประเภท 3 วัน ราคา 90,000 ดอง และตั๋วรายเดือนราคา 300,000 ดอง (ผู้โดยสารทั่วไป) และ 150,000 ดอง (นักเรียน)