รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสาร 'จำนวนมาก'

TP - หลังจากเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเพียง 1 สัปดาห์ รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ สาย 1 ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 707,000 คน เกินเป้าหมายที่ตั้งไว้มากกว่า 270% ในช่วงสุดสัปดาห์ จำนวนผู้โดยสารพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้สถานีกลางเบ๊นถั่ญ (เขต 1) แน่นขนัด

TP - หลังจากเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเพียง 1 สัปดาห์ รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ สาย 1 ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 707,000 คน เกินเป้าหมายที่ตั้งไว้มากกว่า 270% ในช่วงสุดสัปดาห์ จำนวนผู้โดยสารพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้สถานีกลางเบ๊นถั่ญ (เขต 1) แน่นขนัด

มีคนนับพันเข้าแถวรอคิว

บ่ายวันที่ 29 ธันวาคม ณ สถานีรถไฟใต้ดินกลางเบ๊นถัน (เขต 1) ผู้สื่อข่าวได้บันทึกภาพผู้คนหลายพันคนเข้าแถวรอสัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินสายเบ๊นถัน - ซ่วยเตียน นับเป็นวันที่แปดของการเปิดเดินรถและใช้งานรถไฟใต้ดินสายแรกในนครโฮจิมินห์อย่างเป็นทางการ

รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสาร 'จำนวนมาก' ภาพ 1

รถไฟฟ้าใต้ดินโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสารกว่า 700,000 คน หลังเปิดให้บริการเพียง 1 สัปดาห์ ภาพ: Huu Huy

คุณโดมิญ ควาย (อาศัยอยู่ในเขต 11) เล่าให้ผู้สื่อข่าวฟังว่า เนื่องจากเป็นช่วงสุดสัปดาห์ จึงถือโอกาสพาคุณพ่อไปลองนั่งรถไฟใต้ดิน “คุณพ่อได้ยินเรื่องโครงการนี้มานานแล้ว สัปดาห์ที่แล้วพอท่านได้ยินว่ารถไฟเริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการ ท่านก็อยากลอง แต่พอไปถึงก็เห็นคนต่อแถวรอเยอะมาก รอไม่ไหวก็ต้องกลับบ้าน ช่วงกลางสัปดาห์เพราะงานยุ่ง เลยกว่าจะได้พาคุณพ่อขึ้นรถไฟก็วันอาทิตย์นี้ แต่พอถึงสถานีเบนถันก็เห็นคนต่อแถวรอเยอะมาก ต้องรอกว่า 1 ชั่วโมงกว่าจะได้ลงจากรถไฟ” คุณควายกล่าว

บริษัท Urban Railway หมายเลข 1 (HURC1) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ รายงานว่า ในช่วง 7 วันนับตั้งแต่เปิดให้บริการรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ สาย 1 อย่างเป็นทางการ มีรถไฟให้บริการแล้วกว่า 1,340 ขบวน ครอบคลุมผู้โดยสารกว่า 707,000 คน ตัวเลขผู้โดยสารในวันอาทิตย์ยังไม่ได้รับการอัปเดตอย่างครบถ้วน แต่เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม (วันเสาร์) ก่อนหน้านั้น มีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์มากกว่า 175,000 คน เกินเป้าหมายที่ตั้งไว้ถึง 450% ตัวเลขนี้ทำลายสถิติจำนวนผู้โดยสารสูงสุดในวันแรกของการให้บริการอย่างเป็นทางการ (วันที่ 22 ธันวาคม มีผู้โดยสารเกือบ 150,000 คน)

สาเหตุที่จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเนื่องจากวันที่ 28 ธันวาคมเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ วันแรกของการเปิดให้บริการคือวันอาทิตย์ มีคนต่อแถวรอคิวจำนวนมากแต่ยังไม่มีโอกาสได้สัมผัสประสบการณ์ ในวันธรรมดาหลายคนยุ่งอยู่กับการเรียนหรือการทำงาน ดังนั้นในช่วงสุดสัปดาห์นี้หลายคนจึงใช้วันหยุดนี้เพื่อสัมผัสประสบการณ์ ทำให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว บริษัทได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอาสาสมัครอย่างเต็มที่เพื่อสนับสนุนให้ผู้คนเดินทางด้วยรถไฟได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย” ตัวแทนจาก HURC1 กล่าว

เจ้าหน้าที่ผู้ดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์กล่าวว่า ในช่วงวันที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เวลาเปิด-ปิดสถานีอาจยาวนานกว่าที่คาดการณ์ไว้ เนื่องจากมีผู้โดยสารจำนวนมาก ทำให้รถไฟบางขบวนล่าช้ากว่ากำหนด “ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการเดินทางของรถไฟขบวนถัดไป เพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย รถไฟขบวนถัดไปจะต้องเคลื่อนที่ช้ากว่าที่วางแผนไว้” เจ้าหน้าที่กล่าว

รถไฟฟ้า HCMC ต้อนรับผู้โดยสาร 'จำนวนมาก' ภาพ 2

ผู้คนตื่นเต้นที่จะได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินโฮจิมินห์ ภาพโดย: Huu Huy

HURC1 ระบุว่า ตามแผนการสั่งการและตารางเวลาที่กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ คาดการณ์ว่ารถไฟฟ้าสาย 1 จะรองรับผู้โดยสารได้ 27,257 คนในวันแรกของการให้บริการ และคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 38,939 คนต่อวันในวันถัดไป ดังนั้น ในช่วง 7 วันแรกของการเปิดให้บริการ รถไฟฟ้าสาย 1 นครโฮจิมินห์ ได้รองรับผู้โดยสารได้มากกว่าที่วางแผนไว้ถึง 270%

คุณเล มินห์ เตรียต ผู้อำนวยการ HURC1 กล่าวว่า “จำนวนผู้โดยสาร 150,000 คนในวันแรกของการให้บริการ และเมื่อเร็วๆ นี้ 175,000 คนในวันหยุดสุดสัปดาห์ (28 ธันวาคม) ถือเป็นจำนวนที่สูงมาก นี่เป็นสัญญาณเชิงบวก เป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในอนาคตอันใกล้”

ตัวแทนจาก HURC1 ระบุว่า จำนวนผู้โดยสารที่ใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเป็นยานพาหนะในการเดินทางเพื่อไปโรงเรียน ทำงาน ท่องเที่ยว ฯลฯ กำลังเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ผู้โดยสารยังเริ่มใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อเดินทางจากตัวเมืองไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ใน Thu Duc และในทางกลับกัน แสดงให้เห็นว่ารถไฟฟ้าใต้ดินกำลังค่อยๆ ให้บริการสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ ค่อยๆ ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของผู้อยู่อาศัยในเมือง และมีส่วนช่วยในการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด

“เราคาดว่าในระยะเวลาอันสั้น รถไฟฟ้าใต้ดินจะสร้างรูปแบบการเดินทางใหม่ให้กับผู้คน ในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกรอบสถานี บริษัทได้ร่วมมือกับศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะเพื่อเชื่อมต่อยานพาหนะต่างๆ เพื่อช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางได้อย่างสะดวกสบายที่สุด” คุณ Triet กล่าว

การแก้ไขปัญหาทันเวลา

ในช่วงวันแรกของการให้บริการ รถไฟบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ต้องหยุดให้บริการชั่วคราวเป็นเวลา 10 นาทีที่สถานีบาซอน (เขต 1) ในเย็นวันที่ 26 ธันวาคม เพื่อตรวจสอบสัญญาณ ในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ธันวาคม เนื่องจากผลกระทบจากฝนตกหนัก พายุฝนฟ้าคะนอง และฟ้าผ่า ระบบป้องกันความปลอดภัยทางไฟฟ้าของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทั้งหมดจึงเริ่มทำงาน

นายฟาน กง บ่าง ประธานคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ กล่าวว่า รถไฟหมายเลข 1700 ที่จอดที่สถานีบ่าเซินเมื่อเย็นวันที่ 26 ธันวาคม ได้ออกเดินทางจากสถานีขนส่งผู้โดยสารส่วยเตี๊ยนไปยังสถานีเบ๊นถัน เวลา 18.30 น. รถไฟได้จอดที่สถานีบ่าเซิน ระหว่างการตรวจสอบ ฝ่ายควบคุมรถไฟสังเกตเห็นว่ารายละเอียดบางอย่างของสัญญาณไม่สอดคล้องกับขั้นตอนการปฏิบัติงานและคำแนะนำทางเทคนิค

เนื่องจากนี่เป็นช่วงใหม่ของการเดินรถไฟ เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสาร พนักงาน และยานพาหนะ ทางผู้ดำเนินการจึงได้หารือกับคณะกรรมการบริหารการรถไฟเมือง (Urban Railway Management Board) และ HURC1 เพื่อตัดสินใจหยุดการเดินรถไฟชั่วคราว เพื่อประสานงานกับบริษัทผู้รับเหมา HITACHI เพื่อดำเนินการตรวจสอบและประเมินผล หลังจากการตรวจสอบประมาณ 10 นาที หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงได้ตัดสินใจอนุญาตให้เดินรถไฟได้อีกครั้ง” คุณแบงกล่าว

เกี่ยวกับการเปิดใช้งานระบบความปลอดภัยทางไฟฟ้าในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ธันวาคม ตัวแทนของ HURC1 กล่าวว่า ทันทีหลังจากเปิดใช้งานระบบ คณะกรรมการบริหารการรถไฟเมืองและหน่วยงานได้ตัดสินใจระงับการเดินรถชั่วคราว นำรถไฟกลับไปยังสถานีเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร และตรวจสอบระบบทั้งหมดของเส้นทางไปพร้อมๆ กัน หลังจากตรวจสอบแล้วไม่พบสิ่งผิดปกติ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงตัดสินใจอนุญาตให้รถไฟกลับมาให้บริการตามปกติอีกครั้ง

เนื่องจากเป็นช่วงเริ่มต้นของการดำเนินงาน การตัดสินใจหยุดระบบทั้งหมดและตรวจสอบระบบตามขั้นตอนจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งยวดเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุด อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจนี้ส่งผลกระทบและทำให้เกิดความล่าช้าแก่ผู้โดยสาร เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับคำติชมจากผู้โดยสาร เราจะให้บริการด้วยใจจริงเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร” ตัวแทนจาก HURC1 กล่าว

ในช่วง 30 วันแรกของการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์จะมอบบัตรโดยสารฟรีให้กับผู้โดยสารทุกคน หลังจากนั้น บัตรโดยสารเที่ยวเดียวจะมีราคาตั้งแต่ 7,000 ถึง 20,000 ดองต่อคน ขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง นอกจากนี้ยังมีบัตรโดยสารประเภท 1 วัน ราคา 40,000 ดอง บัตรโดยสารประเภท 3 วัน ราคา 90,000 ดอง และบัตรโดยสารรายเดือน ราคา 300,000 ดอง (ผู้โดยสารทั่วไป) และ 150,000 ดอง (นักเรียนนักศึกษา)