ส.ก.พ.
ในขณะที่ความตึงเครียด ทางภูมิรัฐศาสตร์ ระหว่างสหรัฐฯ และจีนยังไม่มีทีท่าว่าจะคลี่คลายลง การลงทุนของจีนในสหรัฐฯ จึงต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ดังนั้น ปักกิ่งจึงมองไปที่เม็กซิโกเป็นตลาดทางเลือกเพื่อรักษาอิทธิพลในภูมิภาคอเมริกาเหนือ
 |
| นิคมอุตสาหกรรมจีนในเม็กซิโก |
จีนยังคงนับสหรัฐอเมริกาเป็นตลาดส่งออกหลัก โดยคาดว่าการนำเข้าจากจีนของสหรัฐฯ จะมีมูลค่า 536,800 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 แทนที่จะละทิ้งจีน จีนกำลังสร้างการดำเนินงานภายในกลุ่มการค้าอเมริกาเหนือเพื่อจัดหาสินค้าให้กับชาวอเมริกันตั้งแต่เครื่องใช้ไฟฟ้าไปจนถึงเสื้อผ้าและเฟอร์นิเจอร์ บริษัทจีนได้ทุ่มเงิน 20,840 ล้านดอลลาร์ในโครงการต่างๆ ในเม็กซิโกตั้งแต่ปี 2008 รวมถึงประมาณ 8,290 ล้านดอลลาร์ในปี 2018 เพียงปีเดียว
วอชิงตันได้จำกัดการค้าเทคโนโลยีขั้นสูงกับจีนในช่วงครึ่งทศวรรษที่ผ่านมา สงครามการค้าระหว่างสองประเทศที่เริ่มขึ้นในปี 2561 ส่งผลให้มีการจัดเก็บภาษีศุลกากรในการขนส่งสินค้าสองทางเป็นมูลค่าหลายแสนล้านดอลลาร์ ส่งผลให้ผู้ส่งออกของจีนต้องปรับสมดุลห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศของตนใหม่
บริษัทจีนที่จัดหาฮาร์ดแวร์เครือข่าย อุปกรณ์ขุดเจาะน้ำมัน เสื้อผ้า และการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าได้เลือกเม็กซิโกเนื่องจากเป็นแหล่งทรัพยากรธรรมชาติและแรงงานราคาถูก ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ South China Morning Post สินค้าสำเร็จรูปจากโรงงานจีนในเม็กซิโกสามารถขนส่งข้ามพรมแดนทางบกไปยังสหรัฐอเมริกาได้อย่างง่ายดาย ซึ่งข้อตกลงการค้าระหว่างสหรัฐฯ เม็กซิโก และแคนาดาซึ่งมีอายุ 3 ปีได้ลดภาษีนำเข้าสินค้าจำนวนมาก ประธานาธิบดีเม็กซิโก อันเดรส มานูเอล โลเปซ โอบราดอร์ “ห่างเหิน” จากสหรัฐฯ ทางการเมือง และ “ไม่ได้สนใจธุรกิจตะวันตกมากนัก” เอลลิสกล่าว ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงทั้งสองอย่างจึงเป็นโอกาสสำหรับจีน นอกจากนี้ จีนยังมองหาสินค้าพลังงานและสินค้า เกษตร จากเม็กซิโกอีกด้วย ตามที่ Zhao Xijun รองคณบดีคณะการเงิน มหาวิทยาลัย Renmin ในกรุงปักกิ่งกล่าว
แม้แต่ Tesla ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐก็ยังสนับสนุนให้ซัพพลายเออร์ชาวจีนตั้งโรงงานในเม็กซิโก หลังจากที่นายอีลอน มัสก์ ซีอีโอของ Tesla กล่าวว่า Tesla จะตั้งโรงงานขนาดยักษ์ในเม็กซิโกเพื่อผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ และบริษัทจีนก็ตอบรับคำเรียกร้องดังกล่าว ซัพพลายเออร์ชาวจีนหลายรายของ Tesla ได้ประกาศแผนการสร้างโรงงานในเม็กซิโก เมื่อเดือนมีนาคม บริษัท Ningbo Xusheng Group ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์กล่าวว่าจะลงทุนสูงถึง 276 ล้านดอลลาร์เพื่อตั้งโรงงานผลิตในเม็กซิโก โดยโครงการดังกล่าวมีกำหนดจะเริ่มอย่างเป็นทางการในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม
ความสนใจของผู้ผลิตชาวจีนในเม็กซิโกเป็นส่วนหนึ่งของกระแสที่กว้างขึ้นที่เรียกว่า “Nearshore” ซึ่งบริษัทต่างชาติย้ายการผลิตไปใกล้กับลูกค้ามากขึ้นเพื่อลดความเสี่ยงต่อปัญหาการขนส่งและความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ การมีส่วนร่วมของบริษัทจีนในกระแสนี้บ่งชี้ว่าความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และจีนจะเป็นลักษณะถาวรของระยะต่อไปของโลกาภิวัตน์ แต่ยังคงมีประเด็นพื้นฐานประการหนึ่งที่ยังคงอยู่ นั่นคือ ไม่ว่าความตึงเครียดทางการเมืองจะเป็นอย่างไร ฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนจะยิ่งเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดมากขึ้น
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)