เพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์เพื่อลดภาระของท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งรายงานต่อกระทรวงก่อสร้างเพื่อปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อปรับความสามารถในการดำเนินงานของสนามบินนานาชาติจาบินห์

สนามบินนานาชาติเกียบินห์

ตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม น่านฟ้าของสนามบินนานาชาติญาบินห์ตั้งอยู่ใกล้กับน่านฟ้าควบคุมของสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย โดยระยะห่างระหว่างสองสนามบินมีเพียงประมาณ 43 กม. เท่านั้น

เนื่องจากความจุของน่านฟ้าโดยรวมมีจำกัด ทางการจะจัดสรรการจราจรระหว่างสนามบินทั้งสองแห่งใหม่ การเพิ่มความจุของสนามบินนานาชาติเจียบินห์จะสอดคล้องกับการลดความจุของสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์ (ปรับปรุงแล้ว) ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคนต่อปี โดยมีวิสัยทัศน์ว่าภายในปี พ.ศ. 2593 จะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 50 ล้านคนต่อปี ส่วนท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย (ปรับปรุงแล้ว) ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 35 ล้านคนต่อปี โดยมีวิสัยทัศน์ว่าภายในปี พ.ศ. 2593 จะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 60 ล้านคนต่อปี

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเสนอให้ปรับปรุงแผนระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยดำเนินการตามขั้นตอนที่เรียบง่ายเพื่อปรับความจุของท่าอากาศยานทั้งสองแห่งและดำเนินการตามแผนในเร็วๆ นี้

ก่อนหน้านี้ สนามบินนานาชาติซาบิ่ญเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2567 ตามแผนเบื้องต้น สนามบินแห่งนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี และภายในปี 2593 สนามบินแห่งนี้จะเพิ่มขีดความสามารถเป็น 15 ล้านคนต่อปี

บิช เควียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nang-cong-suat-san-bay-quoc-te-gia-binh-de-giam-tai-san-bay-noi-bai-post804005.html