อุตสาหกรรมการขนส่งได้รับผลลัพธ์ที่โดดเด่นมากมาย

เบิกจ่ายดีแต่ไม่ลำเอียง

เมื่อเช้าวันที่ 31 มีนาคม รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang เป็นประธานการประชุมไตรมาสแรกของปี 2566 ของกระทรวงคมนาคม

ในการประชุม รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง ได้แสดงความชื่นชมความพยายามของหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ที่ช่วยให้ภาคการขนส่งบรรลุผลสำเร็จที่โดดเด่นหลายประการในช่วง 3 เดือนแรกของปี เช่น ปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอในแต่ละภาคส่วน อุบัติเหตุทางถนนลดลงอย่างรวดเร็วในทั้ง 3 เกณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยมูลค่าการเบิกจ่ายประมาณ 17,000 พันล้านดองในช่วง 3 เดือนแรกของปี อัตราการเบิกจ่ายของ กระทรวงคมนาคม ยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ (10.35%) โดยเป็นหนึ่งในสองกระทรวง หน่วยงานกลาง และ 17 ท้องถิ่นที่มีอัตราการเบิกจ่ายเกิน 15% รัฐมนตรีกล่าวว่าผลการเบิกจ่ายค่อนข้างดี แต่ในขณะเดียวกันก็สังเกตว่าหน่วยงานต่างๆ ไม่ควรพอใจมากนัก แต่ต้องระบุให้ชัดเจนว่ามูลค่าการเบิกจ่ายนั้นมุ่งเน้นไปที่การเบิกจ่ายล่วงหน้าสำหรับโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ เฟส 2 เป็นหลัก “ความท้าทายในเดือนเมษายนและเดือนต่อๆ ไปก็คือ นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องคิดค้นวิธีการทำงานใหม่ มุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อพัฒนาและสร้างปริมาณการจ่ายเงินใหม่ และจะต้องไม่มีอคติอย่างแน่นอน” รัฐมนตรี Nguyen Van Thang เน้นย้ำ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้นักลงทุน/คณะกรรมการบริหารโครงการดำเนินการโครงการทางด่วนส่วนประกอบจำนวนหนึ่งให้แล้วเสร็จและดำเนินการตามแผน ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45, Vinh Hao - Phan Thiet และ Phan Thiet - Dau Giay ในเดือนเมษายน 2023 สำหรับโครงการที่กำหนดให้แล้วเสร็จในปี 2023 และโครงการสำคัญที่กำลังดำเนินการอยู่ นักลงทุน/คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องดำเนินการขจัดปัญหาและอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่และวัสดุอย่างเป็นเชิงรุก เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามข้อกำหนด โดยเฉพาะโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 "หากไม่ดำเนินการขจัดปัญหาหรือรายงานอย่างทันท่วงที คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องรับผิดชอบต่อ รัฐบาล และกระทรวงคมนาคม มีเงินทุนพร้อมอยู่แล้ว ข้อกำหนดคือต้องมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการและคิดค้นวิธีการดำเนินการใหม่ รายการที่มีผลต่อความคืบหน้า เช่น อุโมงค์และสะพาน ต้องได้รับการจัดลำดับความสำคัญในการเคลียร์พื้นที่ พื้นที่ที่เหมาะสมจะต้องสร้างในลักษณะกลิ้งเพื่อให้ความคืบหน้าเร็วขึ้น" รัฐมนตรีสั่ง

สำหรับโครงการทางด่วน: เบียนฮวา-หวุงเต่า, คานห์ฮวา-บวนมาทวต, เฉาด็อก-กานโธ-ซ็อกตรัง; ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3, ถนนวงแหวนนครหลวง 4 รัฐมนตรีได้ขอให้ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามประสานงานกับท้องถิ่นที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานจัดการเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนและการก่อสร้างให้เสร็จสิ้น และเริ่มโครงการก่อนวันที่ 30 มิถุนายนตามความจำเป็น พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการทางด่วน: นิญบิ่ญ-นามดิ่ญ-ไทบิ่ญ, เกียงเกีย-ชอนทาน, นครโฮจิมินห์-ชอนทาน

แก้ไข พ.ร.บ.ตรวจสภาพรถ : ถ้ามี “ขัน” ต้องมี “เปิด”

ผลลัพธ์เชิงบวกประการหนึ่งในช่วงหลายเดือนแรกของปีที่รัฐมนตรี Nguyen Van Thang กล่าวถึง คือ กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียน 02/2023 แก้ไขหนังสือเวียน 16/2021 เกี่ยวกับการตรวจสภาพรถยนต์ทันที ซึ่งถือเป็นการแก้ไขปัญหาความแออัดของการตรวจสภาพรถยนต์ได้สำเร็จ และได้รับความเห็นพ้องต้องกันในระดับสูงจากประชาชนและภาคธุรกิจ

ด้วยเหตุนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจึงได้ขอให้ Vietnam Register ประสานงานกับหน่วยงานเฉพาะทางต่อไปเพื่อค้นคว้าและยื่นร่างพระราชกฤษฎีกาแก้ไขพระราชกฤษฎีกา 139/2018 ที่ควบคุมกิจกรรมทางธุรกิจของบริการตรวจสอบยานยนต์

“พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 139 ที่แก้ไขใหม่นี้ จะช่วยแก้ไขปัญหาการตรวจสภาพรถยนต์ที่มีอยู่ในปัจจุบันได้อย่างครอบคลุม” รัฐมนตรีเหงียน วัน ทั้งเน้นย้ำ พร้อมกำหนดให้การวิจัยและการแก้ไขเพิ่มเติมเน้นไปที่การขยายกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์ กลไกการบริหารจัดการจะต้อง “เข้มงวด” มากขึ้น เพื่อให้การพัฒนาศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ไม่เข้าสู่สภาวะ “ลอยตัว” แต่ต้องมี “ช่องทางเปิด” ที่เหมาะสมเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์

รัฐมนตรีเหงียน วัน ทัง กล่าวว่า เครือข่ายศูนย์ตรวจสอบยังต้องเน้นที่เมืองใหญ่ที่มีความต้องการสูง เช่น ฮานอย นครโฮจิมินห์ และนครไฮฟอง ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ ศูนย์ตรวจสอบใด ๆ ที่ละเมิดกฎระเบียบจะต้องถูกปิดทันที

ผลงานที่โดดเด่นมากมาย

ก่อนหน้านี้ นายอวงเวียดดุง หัวหน้าสำนักงานกระทรวงคมนาคม รายงานในการประชุมว่า ในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2566 ในบริบทของ สถานการณ์โลกยังคงผันผวนซับซ้อน และยังมีอุปสรรคและความท้าทายอีกมากมายในประเทศ อย่างไรก็ตาม ด้วยความมุ่งมั่นของผู้นำกระทรวงและความพยายามของอุตสาหกรรมทั้งหมด ทำให้งานส่วนใหญ่ของภาคขนส่งในไตรมาสแรกของปี 2566 ได้สำเร็จตามแผนที่กำหนดไว้

กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างจริงจัง โดยเน้นที่ศูนย์ตรวจสอบที่มีการจราจรคับคั่ง โดยเฉพาะในนครโฮจิมินห์และกรุงฮานอย เนื่องจากขาดแคลนบุคลากร กระทรวงจึงได้ดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อรับทราบสถานการณ์ดังกล่าว และสั่งให้สำนักทะเบียนเวียดนามดำเนินการแก้ไขต่างๆ เพื่อรักษากิจกรรมการตรวจสอบ และเร่งเพิ่มบุคลากรเพื่อชดเชยการขาดแคลนดังกล่าว ด้วยจิตวิญญาณแห่งการเปิดกว้างและการยอมรับ ผู้นำกระทรวงจึงได้สั่งให้หน่วยงานต่างๆ จัดทำและประกาศใช้หนังสือเวียน (โดยย่อ) เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมบทความต่างๆ ของหนังสือเวียนหมายเลข 16/2021 ที่ควบคุมการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนนโดยด่วน

การเติบโตอย่างน่าประทับใจของผลผลิตการขนส่งก็เป็นหนึ่งในไฮไลท์ในไตรมาสแรกของปี 2023 ตามสถิติ การขนส่งสินค้าในเดือนมีนาคมคาดว่าอยู่ที่ 185 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2022 และปริมาณสะสมใน 3 เดือนแรกคาดว่าอยู่ที่ 550 ล้านตัน เพิ่มขึ้นมากกว่า 16% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2022 มูลค่าการขนส่งสินค้าในเดือนมีนาคมคาดว่าอยู่ที่ 40,000 ล้านตัน-กม. เพิ่มขึ้น 21.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2022 และปริมาณสะสมใน 3 เดือนแรกคาดว่าอยู่ที่มากกว่า 117,000 ล้านตัน-กม. เพิ่มขึ้นเกือบ 22% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2022

การขนส่งผู้โดยสารในเดือนมีนาคม 2023 คาดการณ์ว่าจะมีผู้โดยสารมากกว่า 372 ล้านคน เพิ่มขึ้นมากกว่า 17% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2022 โดยสะสม 3 เดือนคาดว่ามีผู้โดยสาร 1,115 ล้านคน เพิ่มขึ้นเกือบ 29% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2022 โดยปริมาณผู้โดยสารในเดือนมีนาคมคาดการณ์ว่าจะมี 21.6 ล้านกิโลเมตรฮ่องกง เพิ่มขึ้นมากกว่า 57% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2022 โดยสะสม 3 เดือนคาดว่ามี 63.7 พันล้านกิโลเมตรฮ่องกง เพิ่มขึ้น 66.5% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2022

นายอวง เวียด ดุง เปิดเผยว่า “จากการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างพร้อมเพรียงกัน สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนในช่วง 3 เดือนแรกของปียังคงลดลงอย่างรวดเร็วในทั้ง 3 เกณฑ์ โดยตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน มีผู้เสียชีวิต 2,346 รายทั่วประเทศ เสียชีวิต 1,436 ราย บาดเจ็บ 1,578 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 จำนวนผู้ป่วยลดลง 428 ราย (-15.43%) เสียชีวิต 258 ราย (-15.23%) บาดเจ็บ 148 ราย (-8.57%)”

ในส่วนของการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งนั้น นายดุง เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการและเริ่มก่อสร้างตามแผนงานแล้ว 6/6 โครงการ

ภายในสิ้นไตรมาสแรกของปี 2566 กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรรายละเอียดเป็น 2 ระยะ รวมมูลค่ากว่า 94,135 พันล้านดอง คิดเป็น 99.97% ของแผนการลงทุนที่ได้รับมอบหมาย ณ วันที่ 31 มีนาคม 2566 หน่วยงานภายใต้กระทรวงได้เบิกจ่ายไปแล้วประมาณ 17,007 พันล้านดอง คิดเป็นมากกว่า 18% ของแผน อัตราการเบิกจ่ายใน 3 เดือนแรกของปีของกระทรวงคมนาคมสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ (10.35%) โดยเป็นหนึ่งใน 2 กระทรวง หน่วยงานกลาง และ 17 ท้องถิ่นที่มีอัตราการเบิกจ่ายเกิน 15%

รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง ระบุว่าไตรมาสที่ 2 ปี 2566 จะเข้าสู่ช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด โดยมีความต้องการเดินทางเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะช่วงวันหยุด 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม จึงได้ขอให้หน่วยงานบริหารเฉพาะทางประสานงานอย่างใกล้ชิดและปรับใช้โซลูชันพร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัยและเป็นระเบียบ กระชับกิจกรรมการขนส่ง จัดการค่าโดยสาร ควบคุมปริมาณยานพาหนะ ดูแลสภาพโครงสร้างพื้นฐาน จัดการการประสานงานและการใช้ช่องจอดของสายการบินอย่างเคร่งครัด

ลิงค์ที่มา