18 เมษายน 2497 กองทัพของเราเข้าโจมตีและทำลายป้อมปราการที่ 105

จากจุดสูงที่ยึดได้ กองทหารสามารถควบคุมการกระทำของศัตรูได้ทุกวัน เราใช้การยิงตรง (DKZ, badoka) เพื่อทำลายบังเกอร์แต่ละแห่ง ในขณะเดียวกัน ทีมซุ่มยิงได้กำจัดผู้ที่ออกไปซ่อมแซมป้อมปราการ สังเกตการณ์ หรือเคลื่อนที่ไปรอบๆ ป้อมปราการ รั้วของศัตรูมีหลายชั้น บางแห่งหนา 50-100 เมตร แต่ทุกคืนเราจะตัดออกเล็กน้อยหรือใช้วัตถุระเบิดเพื่อทำลายบางส่วน ณ วันที่ 18 เมษายน ด่านหน้าด้านเหนือของสนามบินไม่มีรั้วกั้นแม้แต่หลังเดียว

หน่วยโจมตีทางอากาศของเราโจมตีท่าอากาศยานเมืองถั่นและยึดครองท่าอากาศยานตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันที่ 22 เมษายน โดยตัดเส้นทางการขนส่งเสบียงไปยังกลุ่มที่มั่น

ทหารศัตรูที่เฝ้าป้อมปราการเกิดความตื่นตระหนกและพยายามล่าถอย เราสกัดกั้นและสังหารพวกมันได้มากกว่า 100 ตัว และจับได้ 30 ตัว เวลา 8.00 น. ของวันที่ 18 เมษายน เราได้ยึดป้อมปราการทางตอนเหนือ (ป้อมปราการสำคัญที่ปกป้องสนามบิน) และตำแหน่งของเราได้รุกคืบไปทางเมืองทานห์ประมาณ 700 ม.

ในคืนวันที่ 18 เมษายน กองทหารที่ 165 ได้เปิดฉากโจมตีที่มั่น 105 อย่างเด็ดขาด

เมื่อศัตรูส่งรถถังเข้ามาเติมสนามเพลาะ กรมทหารที่ 36 กองพลที่ 308 ที่ปกป้องสนามเพลาะของเราก็ต้องล่าถอยและใช้ปืนไรเฟิลซุ่มยิงยิงศัตรู เมื่อการมองเห็นถูกทำลาย ทหาร Tran Dinh Hung เล็งปืนไปที่ปากกระบอกปืนอย่างใจเย็น กระสุนที่บรรจุไว้จึงถูกเผาจนรถถังไหม้ ความสำเร็จของสหายหุ่งทำให้ภารกิจในการเติมสนามเพลาะเสร็จสิ้น และบังคับให้ศัตรูต้องล่าถอย

หน่วยปืน DKZ สนับสนุนกองกำลังโจมตีที่กำลังโจมตีพื้นที่ใจกลางฐานที่มั่นของ เดียนเบียน ฟู

เหล่าทหารจากกรมที่ 36 ก็เริ่มเผชิญกับความยากลำบากใหม่เช่นกัน ร่องลึกใกล้ป้อมปราการสูญเสียประสิทธิภาพ พวกเขาไม่สามารถหยุดยั้งการยิงจากด้านข้างหรือระเบิดที่ขว้างออกมาจากป้อมปราการได้ แต่ยังเปิดเผยตำแหน่งของทหารและทหารบางส่วนได้รับบาดเจ็บ ความเร็วในการขุดร่องน้ำถูกลดความเร็วลง ทหารใหม่ซึ่งเป็นกองโจรที่อยู่เบื้องหลังศัตรู เสนอให้ขุดใต้ดินเพื่อเข้าถึงบังเกอร์ของศัตรู เพื่อลดการสูญเสียและเพื่อรักษาความลับ

ในตอนแรกเจ้าหน้าที่ลังเลที่จะทำแบบนี้เพราะจะต้องใช้เวลาในการเตรียมการนานกว่า แต่เมื่อทีมหนึ่งลองขุดดูก็พบว่าไม่ช้าไปกว่าการขุดร่องเปิดเลย เพราะสามารถขุดได้แม้ในเวลากลางวัน แผนการขุดค้นได้รับการยอมรับถึงแม้จะยากลำบาก แต่ก็หลีกเลี่ยงการสูญเสียได้

ฝั่งศัตรู:

เมื่อนายพลนาวาร์เดินทางกลับไซง่อน นายพลแพทริดจ์ประกาศว่าเขากำลังจะส่งคณะผู้แทนสหรัฐฯ ไปศึกษาการดำเนินการตามแผนวอตูร์ (แร้ง) ในกรณีที่กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ อนุมัติข้อสรุปของเขาหลังจากที่เขาเดินทางเยือนไซง่อน

เรือบรรทุกเครื่องบิน Spaipan ของสหรัฐฯ นำเครื่องบิน Corsair จำนวน 28 ลำจากฟิลิปปินส์มายังท่าอากาศยาน ดานัง

รัฐบาลอังกฤษประกาศว่าจะไม่เข้าร่วมการเจรจาเตรียมการสำหรับการประชุมเจนีวา และจะไม่ให้การสนับสนุน ทางทหาร หรือการแทรกแซงใดๆ แก่เดียนเบียนฟูแม้แต่น้อย

ที่เดียนเบียนฟู:

เมื่อเผชิญกับความเสี่ยงที่จะถูกทำลาย ศัตรูทางเหนือของสนามบินได้ถอนทัพอย่างลับๆ ในเวลาตี 3 แต่เนื่องจากกองกำลังของเราได้ขุดสนามเพลาะข้ามสนามบิน พวกเขาจึงถูกล้อมโดยไม่มีน้ำหรืออาหารใดๆ เลย ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชา ทหารที่กำลังล่าถอยก็ยิงกระสุนชุดสั้นๆ จากนั้นก็ขว้างระเบิดใส่พวกเรา แล้วก็วิ่งหนีไป

ทหารจำนวน 120 นาย เหลืออยู่เพียง 60 นายเท่านั้น ร่างกายเต็มไปด้วยเลือดและโคลน และสามารถวิ่งไปได้ 1,500 เมตรเพื่อหลบภัยที่ Huguette 2 โดยมาถึงที่เกิดเหตุเวลา 8.00 น. ของเช้าวันอีสเตอร์ ป้อมปราการสุดท้ายทางปลายเหนือของสนามบินไม่มีอยู่อีกต่อไปแล้ว

หลังจากที่ Huyguette 7 และ Huyguette 6 ถูกทำลาย Huyguette 1 ก็กลายมาเป็นตำแหน่งฉุกเฉินทางเหนือของพื้นที่ตอนกลาง ป้อมปราการ Huguette 1 ตั้งอยู่ลึกเข้าไปข้างใน ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันเชอวาลีเยร์ และได้รับการคุ้มกันโดยกองร้อยที่ 4 แห่งกองพลน้อยทหารต่างด้าวที่ 13 ซึ่งเป็นกองกำลังหมุนเวียนสำหรับกองร้อยของกรมทหารราบทหารต่างด้าวที่ 2 ที่เคยอยู่ที่นั่นมาก่อน ไม่สามารถสูญเสียตำแหน่งนี้ต่อไปได้อีกต่อไป เพราะการเสียตำแหน่งนี้ไปก็หมายถึงการสูญเสียสนามบิน เดอกัสตริส์จึงถูกบังคับให้ส่งทหารราบ 2 หมวดและรถถัง 2 คัน พร้อมด้วยหมวดทหารโรมันจากพื้นที่ตรงกลางภายใต้การสนับสนุนของปืนใหญ่ เพื่อไปเติมสนามเพลาะ

จาก Huguette 2 ศัตรูเคลื่อนตัวไปประมาณ 100 ม. ใต้สนามเพลาะจราจรที่ยังสร้างไม่เสร็จ (เพราะขณะที่กำลังขุดสนามเพลาะ ทหารของเราก็โจมตี) และยังถูกล้อมโดยกรมทหารที่ 36 ด้วยการสู้รบในสนามเพลาะอีกด้วย พวกทหารโรมันที่นี่ต่อต้านอย่างดุเดือดมาก

“เมื่อย้อนนึกถึงวันแห่งการสู้รบที่เดียนเบียนฟู พันเอก Dinh Ngoc Tuong รองผู้บัญชาการการเมืองของกองพลทหารช่าง ในบทความเรื่อง “กองกำลังทหารช่างในยุทธการเดียนเบียนฟู” (เอกสารการประชุมทางวิทยาศาสตร์ “ชัยชนะเดียนเบียนฟู – คุณค่าทางประวัติศาสตร์และความเป็นจริง (7 พฤษภาคม 1954 – 7 พฤษภาคม 2019) เขียนว่า เพื่อตอบสนองความต้องการของการสู้รบ การใช้กำลังพลทหารช่างที่เข้าร่วมในยุทธการเดียนเบียนฟูอย่างแพร่หลายและส่งเสริมตลอดกระบวนการสู้รบสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้กองกำลังดำเนินยุทธการได้อย่างรวดเร็วและเป็นความลับ ระหว่างยุทธการเดียนเบียนฟู กองกำลังทหารช่างที่ประจำการยุทธการมีเส้นทางเคลื่อนที่มีเพียงกองพันทหารช่างที่ 151 กองพันทหารช่างที่ประจำการยุทธการมีเส้นทางเคลื่อนที่เพียงกองพันทหารช่างที่ 151 ซึ่งสามารถซ่อมแซมและฟื้นฟูถนนที่มีอยู่บางส่วนได้เท่านั้น ในขณะเดียวกัน ความจำเป็นในการจัดเตรียมถนนสำหรับรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่เพื่อเข้าสู่สนามรบ และยานพาหนะที่ขนส่งวัสดุทางโลจิสติกส์เพื่อให้บริการประชาชนหลายแสนคนเป็นเวลา 5 เดือนในพื้นที่ภูเขาที่มีป่าเบาบาง ฤดูฝนและมีการโจมตีของศัตรูบ่อยครั้ง ดังนั้น นอกเหนือจากกองพันทหารช่างที่ 151 แล้ว เรายังระดมอาสาสมัครเยาวชน คนงาน ตำรวจจราจร และประชาชนกว่า 5,000 คน เพื่อร่วมรักษาความปลอดภัย กระจายกำลังไปตามถนนเกือบ 250 กม.

นันดาน.วีเอ็น