เหงะอานอนุมัติโครงการท่าเรือน้ำลึกก๊วโลด้วยเงินทุน 7,325 พันล้านดอง

เหงะอาน อนุมัติโครงการท่าเรือน้ำลึกก๊วโลด้วยเงินทุน 7,325 พันล้านดอง

จังหวัดเหงะอานเพิ่งอนุมัตินโยบายปรับปรุงโครงการก่อสร้างและดำเนินงานท่าเรือน้ำลึกกัวโล ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 7,325 พันล้านดอง

ในการประชุมประจำเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประจำจังหวัดเหงะอานได้เห็นชอบเป็นเอกฉันท์ในหลักการปรับปรุงโครงการก่อสร้างและดำเนินงานท่าเรือน้ำลึกกัวโล

การประชุมสามัญของ คณะกรรมการประจำจังหวัดเหงะอาน ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567

ด้วยเหตุนี้ ทางจังหวัดจึงจะปรับขนาดโครงการดังต่อไปนี้: ก่อสร้างท่าเทียบเรือ 3 แห่ง (รวมถึงท่าเทียบเรือสำหรับเรือขนาดไม่เกิน 50,000 ตัน จำนวน 2 แห่ง และท่าเทียบเรือสำหรับเรือขนาดไม่เกิน 100,000 ตัน จำนวน 1 แห่ง) โดยมีความยาวท่าเทียบเรือรวม 800 เมตร พร้อมพื้นที่ท่าเทียบเรือด้านหลังท่าเรือขนาด 32 เฮกตาร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน เช่น เขื่อนกันคลื่นยาว 1,550 เมตร สะพานเชื่อมจากสะพานทางเข้าสู่ท่าเทียบเรือ ร่องน้ำเดินเรือ และพื้นที่จอดเรือและผูกเรือ

พื้นที่บนบกที่ใช้สำหรับบริเวณด้านหลังท่าเรือมีประมาณ 32 เฮกตาร์ ส่วนพื้นที่ในน้ำที่ใช้สำหรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือนอกชายฝั่งมีประมาณ 208.15 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึง: ท่าเทียบเรือ เขื่อนกันคลื่น สะพานเชื่อมระหว่างสะพานทางเข้าและท่าเทียบเรือ พื้นที่สำหรับกลับเรือและจอดเทียบท่า และร่องน้ำเดินเรือ

เงินลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 7,325,000 ล้านดอง โดยแบ่งการลงทุนออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 (ปี 2024 - 2028) มีมูลค่า 5,250,804,000 ล้านดอง และระยะที่ 2 (ปี 2029 - 2030) มีมูลค่า 2,074,152,000 ล้านดอง

ความคืบหน้าการดำเนินโครงการตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2024 ถึงไตรมาสที่สี่ของปี 2024 โดยดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ให้เป็นไปตามกฎหมาย ระยะที่ 1 เริ่มจากท่าเทียบเรือหมายเลข 6 และหมายเลข 7 (50,000 DWT) ก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นยาว 1,200 เมตร สะพานเชื่อมต่อหมายเลข 1 ร่องน้ำเดินเรือและระบบสนับสนุนทางทะเล ถนน งานสถาปัตยกรรม และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2028

ระยะที่ 2 ลงทุนในท่าเทียบเรือหมายเลข 5 (100,000 ตัน) สร้างเขื่อนกันคลื่นยาว 350 เมตร สะพานเชื่อมต่อหมายเลข 2 ถนนริมชายหาด งานสถาปัตยกรรม และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2029 ถึง 2030

นายไท ทันห์ กวี เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเหงะอาน เน้นย้ำว่านี่เป็นโครงการสำคัญของจังหวัด และขอให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ มุ่งเน้นการดำเนินโครงการนี้ให้สำเร็จ

โครงการท่าเรือน้ำลึกกัวโลได้รับการปรับปรุงให้เหลือ 3 ท่าเทียบเรือ โดยมีเงินลงทุนรวมเกือบ 7,325 พันล้านดอง

เป็นที่ทราบกันดีว่าท่าเรือน้ำลึกกัวโลเป็นระบบขนส่งที่สำคัญที่เชื่อมต่อเครือข่ายการขนส่งระดับชาติที่ผ่านจังหวัดเหงะอาน เช่น สนามบินนานาชาติวิญ ทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 1A ถนนเลียบชายฝั่ง ทางหลวงหมายเลข 7C เป็นต้น ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาคและเป็นประตูสู่ทะเลที่สั้นที่สุดในระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก อำนวยความสะดวกในการขนส่งและรับสินค้าสำหรับลาวและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย

อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือน้ำลึกกัวโลยังไม่สามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกเกิน 50,000 ตันได้... สินค้าส่วนใหญ่จากเหงะอานจึงต้องผ่านท่าเรือเหงะเซิน หวุงอัง และ ไฮฟอง

ดังนั้น โครงการนี้จึงดำเนินการโดยคาดหวังว่าจะทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อท่าเรือน้ำลึกกัวโลกับเครือข่ายการจราจรต่างประเทศผ่านทางหลวงหมายเลข 7C (ถนน D4) เกิดการประสานงานกัน เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าทางทะเลขนาดใหญ่ และเพื่อให้เกิดการประสานงานของโครงสร้างพื้นฐานในการดำเนินโครงการลงทุน ก่อสร้าง และดำเนินธุรกิจท่าเรือน้ำลึกกัวโล ตลอดจนสร้างสภาพแวดล้อมที่ดึงดูดการลงทุนที่น่าดึงดูดและมีประสิทธิภาพ

ที่มา: https://baodautu.vn/nghe-an-thong-qua-chu-truong-du-an-cang-nuoc-sau-cua-lo-von-7325-ty-dong-d221114.html