เหงะอานอนุมัติโครงการท่าเรือน้ำลึกก๊วโลด้วยเงินทุน 7,325 พันล้านดอง

เหงะอาน อนุมัติโครงการท่าเรือน้ำลึกก๊วโลด้วยเงินทุน 7,325 พันล้านดอง

จังหวัดเหงะอานเพิ่งอนุมัติแผนปรับโครงการก่อสร้างและดำเนินการท่าเรือน้ำลึกกว้าลอ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7,325 พันล้านดอง

ในการประชุมสามัญประจำปีล่าสุดในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดเหงะอานได้ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายการปรับโครงการก่อสร้างและดำเนินการท่าเรือน้ำลึกกว้าโหลว

การประชุมสามัญประจำเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ของ คณะกรรมการถาวรพรรคจังหวัดเหงะอาน

ทั้งนี้ จังหวัดจะปรับขนาดโครงการดังนี้ ก่อสร้างท่าเทียบเรือ 3 ท่า (แบ่งเป็นท่าเทียบเรือขนาดไม่เกิน 50,000 DWT จำนวน 2 ท่า และท่าเทียบเรือขนาด 100,000 DWT จำนวน 1 ท่า) ความยาวท่าเทียบเรือรวม 800 เมตร พร้อมพื้นที่ท้ายท่า 32 ไร่ และงานเสริม เช่น เขื่อนกันคลื่นยาว 1,550 เมตร สะพานเชื่อมระหว่างสะพานกับท่าเทียบเรือ ร่องน้ำสำหรับเรือ จุดกลับเรือ และจุดเทียบเรือ

พื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินบริเวณท้ายท่าเรือมีประมาณ 32 เฮกตาร์ พื้นที่ใช้ประโยชน์ผิวน้ำมีประมาณ 208.15 เฮกตาร์ สำหรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับท่าเรือนอกชายฝั่ง ได้แก่ ท่าเทียบเรือ เขื่อนกันคลื่น สะพานเชื่อมระหว่างสะพานกับท่าเรือ พื้นที่กลับเรือ ที่จอดเรือ และร่องน้ำเดินเรือ

โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมประมาณ 7,325 พันล้านดอง แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2567 - 2571) มูลค่า 5,250,804 พันล้านดอง และระยะที่ 2 (พ.ศ. 2572 - 2573) มูลค่า 2,074,152 พันล้านดอง

ความคืบหน้าการดำเนินโครงการตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2567 ถึงไตรมาสที่สี่ของปี 2567 โดยดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายแล้วเสร็จ ระยะที่ 1 เริ่มตั้งแต่ท่าเรือหมายเลข 06 และท่าเรือหมายเลข 07 (น้ำหนักบรรทุก 50,000 ตัน) การก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นยาว 1,200 เมตร สะพานเชื่อมหมายเลข 01 ช่องทางเดินเรือและการสนับสนุนทางทะเล ถนน งานสถาปัตยกรรม และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2567 - 2571

ระยะที่ 2 การลงทุนสร้างท่าเรือหมายเลข 05 (ระวางขับน้ำ 100,000 ตัน) ก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นขนาด 350 เมตร สะพานเชื่อมหมายเลข 02 ถนนเลียบชายหาด งานสถาปัตยกรรม และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2572 - 2573

โดยเน้นย้ำว่านี่เป็นโครงการสำคัญของจังหวัด นายไท ทานห์ กวี เลขาธิการพรรคจังหวัดเหงะอาน จึงขอให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ มุ่งเน้นในการดำเนินโครงการนี้

โครงการท่าเรือน้ำลึกกั่วโหล ปรับเป็น 3 ท่า มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7,325 พันล้านดอง

เป็นที่ทราบกันดีว่าท่าเรือน้ำลึกก๊วโลเป็นระบบการขนส่งที่สำคัญที่เชื่อมต่อเครือข่ายการขนส่งระดับชาติที่ผ่านจังหวัดเหงะอาน เช่น ท่าอากาศยานนานาชาติวินห์ ทางรถไฟสายฮานอย-นครโฮจิมินห์ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถนนเลียบชายฝั่ง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7C... เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาคและเป็นประตูสู่ทะเลที่สั้นที่สุดบนระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก ให้บริการขนส่งและรับสินค้าสำหรับลาวและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย

อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือน้ำลึก Cua Lo ยังไม่ได้รับเรือที่มีระวางบรรทุกเกิน 50,000 DWT... สินค้าส่วนใหญ่จาก Nghe An จะต้องผ่านท่าเรือ Nghi Son, Vung Ang และ Hai Phong

ดังนั้น โครงการนี้จึงดำเนินการโดยคาดหวังว่าจะทำให้เกิดการประสานกันของระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมท่าเรือน้ำลึก Cua Lo กับเครือข่ายการจราจรต่างประเทศผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7C (ถนน D4) รองรับการขนส่งสินค้าทางทะเลขนาดใหญ่ และทำให้โครงสร้างพื้นฐานสามารถดำเนินโครงการลงทุน ก่อสร้าง และดำเนินธุรกิจท่าเรือน้ำลึก Cua Lo ได้อย่างสอดคล้องกัน ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมการดึงดูดการลงทุนที่น่าดึงดูดและมีประสิทธิภาพ

ที่มา: https://baodautu.vn/nghe-an-thong-qua-chu-truong-du-an-cang-nuoc-sau-cua-lo-von-7325-ty-dong-d221114.html