การวิจัยการลงทุนทางรถไฟที่เชื่อมต่อสนามบินเติ่นเซินเญิ้ตและสนามบินลองถั่น

เมื่อวันที่ 29 มีนาคม นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลกิจการและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการขนส่ง (Steering Committee) เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการ สมัยที่ 3

ในการสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ กล่าวว่าการดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญมีความสำคัญอย่างยิ่ง ประการแรก การดำเนินการตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ในมติที่ประชุมสมัชชาครั้งที่ 13 ประชาชนมีความสุขและตื่นเต้น มีส่วนช่วยในการเบิกจ่ายของประชาชน เงินลงทุน ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในสภาวะปัจจุบัน เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่สำหรับท้องถิ่นของโครงการและทั่วทั้งประเทศตามแนวแกนเหนือ-ใต้ และตะวันออก-ตะวันตก

นอกจากนี้เขายังยกตัวอย่าง: ความสำเร็จของโครงการขยายสนามบินเดียนเบียนมีความหมายอย่างมากในโอกาสครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟูซึ่งเป็นไปตามความปรารถนาอันชอบธรรมของประชาชนและผู้อุทิศเลือดกระดูกเพื่อ ความเป็นอิสระและเสรีภาพของปิตุภูมิและประชาชน

ปริมาณงานที่จะดำเนินการในปี 2024 มีขนาดใหญ่มาก โดยมีความต้องการสูงและมีเวลาจำกัด กระทรวง สาขา ท้องถิ่น นักลงทุน และผู้รับเหมา จำเป็นต้องมีความกระตือรือร้นและเข้มงวดมากขึ้นโดยเน้นการแก้ปัญหาความยากลำบากและปัญหาส่งเสริมจิตวิญญาณ การดำเนินการเพื่อประเทศและประชาชน

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่ากระทรวง ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องมุ่งมั่นที่จะบรรลุอีก 6 ประเด็น คือ ส่งเสริมความรับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่สาธารณะมากขึ้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างที่รวดเร็วและทันเวลามากขึ้น คุณภาพของโครงการและผลงานต้องดีขึ้น เทคนิค ศิลปกรรม และเทคโนโลยีต้องสูงขึ้นและเหมาะสมยิ่งขึ้น ท้องถิ่นจะต้องจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ วัตถุดิบ ถนนลอจิสติกส์ งานด้านเทคนิค... เพื่อให้โครงการต่างๆ เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำหน้าที่จัดการสิ่งแวดล้อม รักษาชีวิตให้มั่นคง และประกันสังคมให้กับผู้ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการได้ดีขึ้น

ในส่วนของงานเฉพาะเจาะจงในเร็วๆ นี้ นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงคมนาคมสั่งการนักลงทุนขอให้ผู้รับเหมาประสานงานกับท้องถิ่นให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็วเพื่อให้มีปริมาณสำรองและกำลังการผลิตเพียงพอต่อการขุดเจาะเหมืองแร่ภายใต้โครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ปี 2021-2025 เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการที่กำหนด

กำกับดูแลกิจการโครงการและผู้รับเหมาให้มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสิ้นและสร้าง "3 กะ ทีมงาน 4 คน" เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการ 2 ส่วนประกอบของส่วน Dien Chau-Bai Vot จะเสร็จสมบูรณ์ (ส่วนที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค) ), Cam Lam-Vinh Hao ภายใต้ ทิศทางของนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 30 เมษายน 4

กระตุ้นให้ผู้รับเหมาทำงานเพื่อใช้ประโยชน์จากเหมืองวัสดุก่อสร้าง ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย และส่งเสริมการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบของทางด่วนเหนือ-ใต้ในช่วงปี 2021-2025 โครงการ Khanh Hoa-Buon Ma Thuot และโครงการ Bien Hoa-Vung Tau .

เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เพื่อจัดเตรียมเอกสารเพื่อรายงานต่อรัฐสภาเกี่ยวกับเนื้อหาการตั้งถิ่นฐานใหม่ของครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการก่อสร้างทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่า และเส้นทางการจราจร T1 และ T2 เข้าสู่ Loc An-Binh พื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เซินภายใต้โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น

พร้อมทั้งเร่งศึกษาการเชื่อมต่อการจราจรโดยรวมระหว่างสนามบินนานาชาติเติ่นเซินเญิ้ตและสนามบินนานาชาติลองถั่นรวมทั้งลงทุนในการเชื่อมต่อทางรถไฟ (เหนือศีรษะหรือใต้ดิน) ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในประกาศฉบับที่ 70 ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเร่งดำเนินการตามความเห็นของรองนายกรัฐมนตรีโดยเร่งด่วนและเป็นผู้แทนรัฐบาลโดยได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี เสนอต่อคณะประจำสภาแห่งชาติ ประสานงานกับหน่วยงานรัฐสภาในกระบวนการเสนอเพื่อตรวจสอบ คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติพิจารณาปรับมติที่ 273 ในสมัยเดือนเมษายน 4 ซึ่งเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นในการดำเนินโครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จภายในปี 2024-2021 ได้ทันเวลา โดยมีความคืบหน้าตามที่รัฐบาลและรัฐสภากำหนด

กระทรวงการคลังประสานงานเชิงรุกและให้คำแนะนำหน่วยงานกำกับดูแลและนักลงทุนเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับสินเชื่อ ODA สำหรับโครงการรถไฟในเมืองและโครงการทางด่วน Ben Luc-Long Thanh My An-Cao Lanh

คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐที่ Enterprises สั่งให้ Airport Corporation (ACV) และ Expressway Development Investment Corporation (VEC) ควบคุมคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการสนามบินอย่างเข้มงวด , โครงการทางด่วน Ben Luc-Long Thanh; สั่งให้กลุ่มอุตสาหกรรมยางเวียดนามส่งมอบโรงงานที่โครงการ Bien Hoa-Vung Tau เร็วๆ นี้

ท้องที่ระบุว่างานกวาดล้างพื้นที่เป็นภารกิจสำคัญ โดยระดมระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อแก้ไขปัญหางานกวาดล้างพื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ในช่วงปี 2021-2025 (โดยเฉพาะจังหวัด: กว๋างบิ่ญ กว๋างจิ กว๋างหงาย บินห์ดินห์, ฟู่เยน, เกียนเกียง, ฟู่เอียน); โครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตก 3 โครงการ และโครงการแถบสายพาน 2 โครงการในไตรมาสที่ 2024 ปี XNUMX ประสานงานกับนักลงทุนเพื่อกำหนดลำดับความสำคัญในการส่งมอบส่วนถนนวิกฤติ

เร่งความคืบหน้าการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่และรักษาเสถียรภาพชีวิตของผู้คน (จังหวัดด่งนาย ก๋วงจิ...) ประสานงานกับ EVN และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพื่อดำเนินการย้ายที่ตั้งสายไฟฟ้าแรงสูง โดยจัดลำดับความสำคัญของสถานที่ที่มีผลกระทบต่อการก่อสร้าง

“ผู้นำท้องถิ่นต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เด็ดขาด และแบ่งปันกับประชาชนเพื่อให้สามารถดำเนินการเคลียร์พื้นที่ได้ หลายท้องถิ่นทำได้ดีมาก แต่บางท้องถิ่นยังทำได้ไม่ดีนัก ไม่จำเป็นต้องเป็นทางการ คุณต้องลงลึกถึงระดับรากหญ้าและรับฟังความคิดเห็นของผู้คนเพื่อดูว่าพวกเขาต้องการอะไร สิ่งที่พวกเขาเสนอ และนำตัวเองมาใส่ในรองเท้าของพวกเขา ต้องลงแม้แต่ครัวเรือนเดียวถ้าไม่ลงแล้วใครจะลง” นายกรัฐมนตรีระบุชัดเจน.