งานวิจัยการวางผังโครงการทางด่วน ดากนอง-ลัมดง-บินห์ถวน

กระทรวงก่อสร้างรับทราบข้อเสนอของจังหวัดดั๊กนงที่จะเพิ่มทางด่วนสายดั๊กนง-ลัมดง-บิ่ญถ่วน เข้าไปในแผนงานโครงข่ายถนนแห่งชาติ

เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2568 กระทรวงการก่อสร้างได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 2767/BXD-KHTC เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ดั๊กนง ในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนและการก่อสร้างทางด่วน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้างยืนยันการรับทราบข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักนงในการเพิ่มทางด่วนเชื่อมดักนง - เลิมด่ง - บิ่ญถ่วน เข้าไปในแผนงานโครงข่ายถนนแห่งชาติ

ทางด่วนสายดั๊กนง- ลัมดง -บิ่ญถ่วน จะสร้างการพัฒนาที่แข็งแกร่ง เชื่อมโยงเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก (ภาพประกอบ)

ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงการก่อสร้างจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อศึกษาแนวทางการวางผังโครงการทางพิเศษสายนี้

การศึกษาการวางผังทางด่วนอาศัยแนวทางการพัฒนาเขตเศรษฐกิจในแผนแม่บทแห่งชาติและเป้าหมายการพัฒนาภูมิภาคภายหลังการควบรวมจังหวัด

นอกจากนี้ ตามที่กระทรวงก่อสร้างได้ระบุไว้ว่า การวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 จังหวัดดั๊กนง จังหวัดลามด่ง และจังหวัดบิ่ญถ่วน ล้วนมีทางด่วนตามแนวแกนเหนือ-ใต้

กระทรวงก่อสร้างยอมรับผลงานวิจัยวางแผนทางด่วนสายดากนง-ลัมดง-บิ่ญถวน (ภาพประกอบ)

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันยังไม่มีทางด่วนเชื่อมต่อสามจังหวัดตามแนวแกนตะวันออก-ตะวันตก การจราจรระหว่างจังหวัดส่วนใหญ่ใช้ทางหลวงแผ่นดินที่มีอยู่แล้ว เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28B ซึ่งทำให้ความสามารถในการเชื่อมต่อภูมิภาคและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระหว่างจังหวัดมีข้อจำกัดอยู่บ้าง

ในขณะเดียวกัน ตามแผนแม่บทแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในมติที่ 81/2566/QH15 ได้กำหนดทิศทางการก่อตัวระเบียงเศรษฐกิจหลักในระยะยาวอย่างชัดเจน ซึ่งรวมถึงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางตอนใต้ (ดั๊กนง, เลิมด่ง) กับชายฝั่งตอนกลางตอนใต้ (นิญถ่วน, บิ่ญถ่วน)

ในการประชุมครั้งที่ 11 ของคณะกรรมการกลางพรรคชุดที่ 13 (มติที่ 60-NQ/TW ลงวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2568) คณะกรรมการกลางได้ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายในการรวมจังหวัดจำนวนหนึ่งเข้าด้วยกัน รวมถึงจังหวัดต่างๆ ในพื้นที่สูงตอนกลางและภูมิภาคชายฝั่งตอนใต้ตอนกลาง

ทางหลวงหมายเลข 28 ที่เชื่อมระหว่างดั๊กนงและลัมดงในปัจจุบัน (ภาพ: เลฟวก)

บนพื้นฐานดังกล่าว การวางแผนในระดับภาคส่วน ระดับภูมิภาค และระดับจังหวัด จะได้รับการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคง

การเพิ่มทางด่วนที่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัดดั๊กนง-ลัมดง-บิ่ญถ่วน ไม่เพียงแต่มีความสำคัญในแง่ของการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้เสร็จสมบูรณ์ โดยก่อให้เกิดแกนการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาค ซึ่งจะให้บริการกระบวนการปรับโครงสร้างการบริหารและอาณาเขตได้อย่างมีประสิทธิภาพในอนาคต

เมื่อวันที่ 8 เมษายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 2126/UBND-KT เพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติที่ประชุมรัฐบาลสมัยสามัญประจำเดือนมีนาคม 2568 และการประชุมออนไลน์ของรัฐบาลกับหน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงจึงได้เสนอเนื้อหา 2 ประเด็น ได้แก่ การดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถั่น; การเพิ่มทางด่วนที่เชื่อมต่อจังหวัดดั๊กนง เลิมด่ง และบิ่ญถ่วน เข้าไปในแผนงานโครงข่ายทางด่วนแห่งชาติ

ที่มา: https://baodaknong.vn/nghien-cuu-quy-hoach-tuyen-cao-toc-dak-nong-lam-dong-binh-thuan-251060.html