ประชาชนตื่นเต้นที่จะซื้อรถยนต์หลังจากที่ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนลดลง 50%

ลูกค้ามีทางเลือกของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศมากมาย

ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2567 เป็นต้นไป พระราชกฤษฎีกา 109/2567/ND-CP กำหนดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ รถพ่วง หรือรถกึ่งพ่วง และยานพาหนะที่คล้ายคลึงกันที่ผลิตและประกอบภายในประเทศ มีผลบังคับใช้แล้ว ดังนั้น ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบภายในประเทศจะลดลง 50%

นโยบายดังกล่าวสร้างแรงผลักดันให้ตลาดรถยนต์ “เติบโต” ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ จากการสำรวจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่งในกรุงฮานอยเมื่อวันที่ 5 กันยายน พบว่าจำนวนลูกค้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และอัตราการ “ปิดการขาย” มีแนวโน้มที่ดี หลังจากวันหยุดวันชาติเมื่อวันที่ 2 กันยายน ครอบครัวของนายเหงียน ดึ๊ก มินห์ ซึ่งอาศัยอยู่ในเขตฮว่างมาย กรุงฮานอย ได้รับทราบเกี่ยวกับนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศลง 50% ครอบครัวจึงเริ่มดำเนินการตามแผนซื้อรถยนต์ หลังจากเลื่อนมาหลายเดือนเนื่องจากปัญหา เศรษฐกิจ

ลูกค้ากำลังมองหาบริการที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ภาพโดย: Tran Dinh

คุณดึ๊ก มินห์ เปิดเผยว่าครอบครัวของเขาซึ่งมีสมาชิก 5 คน ควรเลือกซื้อฮุนได ซานตาเฟ่ 2.5 พรีเมียม ใหม่ ซึ่งปัจจุบันรถยนต์รุ่นนี้กำลังผลิตที่จังหวัด นิญบิ่ญ ด้วยราคากว่า 1 พันล้านดอง ครอบครัวของคุณมินห์จะสามารถประหยัดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนได้เกือบ 70 ล้านดอง

“ นี่เป็นเงินก้อนใหญ่สำหรับผมเลย ต้องขอบคุณเงินก้อนนี้ที่ทำให้ผมมีรถไว้ใช้เดินทางไปกลับที่ทำงาน และมีเงินเหลือไว้หมุนเวียนเงินทุนธุรกิจเมื่อใกล้ถึงเทศกาลตรุษจีน ” มินห์เล่าให้ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์กงเทืองฟัง

ผู้ซื้อ Hyundai Santafe จะประหยัดได้เกือบ 70 ล้านดอง ด้วยนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน ภาพ: Tran Dinh

ขณะเดียวกัน คุณเหงียน ถิ ฮอง ซึ่งอาศัยอยู่ในเขตถั่นซวน กรุง ฮานอย กล่าวว่า นโยบายลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ ช่วยให้เธอวางแผนเป็นเจ้าของรถยนต์ได้ในปีนี้ ปลายเดือนนี้ หลังจากสมุดบัญชีเงินฝากธนาคารของเธอครบกำหนด เธอจะนำสมุดบัญชีนี้ไปซื้อรถกระบะฟอร์ด เรนเจอร์ เพื่อใช้ขนส่งสินค้าในธุรกิจของเธอ

“ รถยนต์กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่ผู้คน โดยเฉพาะธุรกิจขนาดเล็ก การมีรถยนต์ส่วนตัวจะช่วยให้ฉันสามารถขนส่งสินค้าได้อย่างคล่องตัวมากขึ้น และไม่ได้รับผลกระทบจากปัญหาการขาดแคลนคนขนส่งสินค้าในช่วงไฮซีซั่นปลายปี ” คุณหงกล่าว

นอกจากคนอย่างคุณฮ่องและคุณมินห์ที่ซื้อรถยนต์เพื่อให้มีพาหนะในการเดินทางมากขึ้นแล้ว การลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศก็มีความสำคัญอย่างมากสำหรับผู้ที่มองว่ารถยนต์เป็น "ชามข้าว" เช่นกัน

โง วู มันห์ อายุ 24 ปี เล่าว่าเขาทำงานเป็นคนขับแท็กซี่มา 2 ปีแล้ว แต่เมื่อปลายปีที่แล้ว ครอบครัวของเขาต้องการเงินจำนวนมาก เขาจึงรีบขายรถเพื่อไปดูแลธุระต่างๆ ตั้งแต่ต้นปี เขาไม่มีรถใช้และต้องทำงานหลายอย่างเพื่อหาเลี้ยงชีพ ดังนั้น เมื่อมีข่าวการลดหย่อนค่าจดทะเบียน มันห์จึงตัดสินใจควักเงินซื้อโตโยต้า วีออส

“ ทุกวันนี้คนขับรถค่อนข้างเรื่องมาก ผมขับรถยนต์รับจ้าง ดังนั้นรถรุ่นใหม่ถึงจะได้ราคาสูง แถมรถใหม่ยังช่วยลดต้นทุนการรับประกันและค่าบำรุงรักษาได้มาก ” มานห์กล่าว

ที่น่าสังเกตคือในเดือนกันยายนที่ผ่านมา Toyota Vietnam ยังได้เปิดตัวโปรแกรมที่ลูกค้าที่ซื้อรถเก๋ง Vios จะได้รับแพ็คเกจส่งเสริมการขายสองรายการพร้อมกัน รวมถึงการสนับสนุนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 50% และอัตราดอกเบี้ยพิเศษ 4.99% ต่อปีเมื่อผ่อนชำระ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โตโยต้า วีออส รุ่น E MT มอบส่วนลดค่าจดทะเบียนสูงสุด 50% สำหรับลูกค้าที่ซื้อรถยนต์โตโยต้า วีออส รุ่น E MT ราคา 23 ล้านดอง รุ่น E CVT ราคา 25 ล้านดอง และรุ่น G CVT ราคา 27 ล้านดอง เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ดังนั้นเมื่อลงทะเบียน ลูกค้าจะได้รับส่วนลดค่าจดทะเบียนเพิ่มอีก 50%

สัญญาณบวกกลับมาในช่วง "วิ่งเร็ว"

แม้ว่านโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์รอบที่ 4 ของรัฐบาลจะมีผลบังคับใช้เพียง 3 เดือน จากเดิม 6 เดือน แต่การลดค่าธรรมเนียมนี้ตรงกับช่วงพีคของฤดูกาลช้อปปิ้งปลายปีพอดี ดังนั้น คาดว่าประสิทธิภาพของนโยบายจะยังคงช่วยกระตุ้นอุปสงค์ของตลาดได้ ดังนั้น ผู้จำหน่ายรถยนต์หลายรายจึงเชื่อว่านโยบายนี้จะช่วยกระตุ้นอุปสงค์และแก้ไขยอดขายที่ลดลงกว่า 10% ในช่วง 8 เดือนที่ผ่านมา

คาดว่าตลาดรถยนต์ของเวียดนามจะคึกคักมากขึ้นในช่วงปลายปี 2567 ภาพ: Tran Dinh

พนักงานของตัวแทนจำหน่ายฮุนไดดงโดในฮานอยเปิดเผยว่า จำนวนลูกค้าที่มาชมรถและมัดจำรถเพิ่มขึ้นอย่างมากตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา พนักงานที่นี่มีงานยุ่งมากขึ้น เนื่องจากต้องคอยช่วยเหลือลูกค้าในการจดทะเบียนรถใหม่อย่างต่อเนื่อง

รายงานของกระทรวงการคลังระบุว่า การใช้นโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลง 50% จะทำให้รายได้งบประมาณลดลงเฉลี่ย 867,000 ล้านดองต่อเดือน อย่างไรก็ตาม การลดค่าธรรมเนียมทั้ง 3 ครั้งที่ผ่านมาช่วยให้ยอดขายรถยนต์ในประเทศเพิ่มขึ้น 1.5-2 เท่า การเติบโตของยอดขายรถยนต์มีส่วนช่วยกระตุ้นรายได้จากภาษีการบริโภคพิเศษในงบประมาณ ขณะเดียวกันก็ช่วยสนับสนุนการผลิตและธุรกิจ และสร้างงานให้กับแรงงานมากขึ้น

นอกจากนี้ นโยบายลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ประกอบแล้วจะสร้างการแข่งขันและ “กระตุ้น” ตลาด ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายสามารถวางแผนคำนวณเพื่อให้รถยนต์นำเข้ามีราคาที่ดึงดูดใจลูกค้าได้

จากการคาดการณ์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ การบริโภครถยนต์ในเวียดนามจะปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในอนาคตอันใกล้ นับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี ยอดขายรถยนต์จะมี "แรงผลักดัน" มากขึ้นด้วยปัจจัยหลายประการ คาดการณ์ว่าตลาดโดยรวมจะเติบโตในอัตราสองหลักเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ที่มา: https://congthuong.vn/nguoi-dan-hung-khoi-chon-mua-o-to-sau-khi-le-phi-truoc-ba-giam-50-343652.html